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撒切爾是對的
「世上有個體的男人和女人、有家庭。人們應當自立並照顧家庭和鄰里。但從來就沒有什麼抽象的、可以幫我們解決一切難題的『社會』」。——FT專欄作家塞繆爾·布里坦說,這是體現鐵娘子哲學的最棒的演說。經驗主義思想家都贊同她,而黑格爾的國家主義哲學則針鋒相對。
十面埋伏的銀行股
FT中文網投資與財富管理編輯馮濤:週二銀行股大跌3.1%,導致中國股市創下近月最大單日跌幅。外資撤離中國股票基金,以及銀行股A股、H股比價的逆轉是主要原因。
別再製造「股市地震」
對外經貿大學公共政策研究所蘇培科:每次天災後,都會有人在股市炒作概念,讓普通投資者爲「災後重建」概念埋單。但真正需要「災後重建」的,是中國股市本身。
媒體札記:添堵?作秀?
FT中文網專欄作家徐達內:「黃金72小時」已過,但地震仍是新聞首選。有人指責志願者「添堵」,也有人指責媒體「作秀」,地震成爲對中國媒體災難報導能力的考驗。
蘋果面對「保鮮」難題
像去年那樣頻繁推出新品,會降低蘋果的規模效應,並擠壓利潤率。但從去年秋天至今,CEO庫克的道歉次數已超過他推介新品的次數。投資者們正在失去耐心。
Twitter贏得廣告大單
Twitter與星傳媒體簽訂了一項爲期數年、價值數億美元的廣告協議,反映出Twitter在媒體和行銷領域日益重要的地位,也體現出它對與電視關係的新思考。
社交網路時代的蘆山地震
FT中文網記者朱振:四川蘆山地震是一次在中國社群媒體空前繁榮的背景下發生的嚴重地震災害。震災面前,社交網路不應是彼此謾罵攻擊的平臺;面對同胞的災難,中國人需要一種默契的力量。
逾半中國民衆支援對朝經濟制裁
中國零點研究諮詢集團:今年3月以來,北韓半島緊張局勢升級。零點指標數據最新民調顯示,51.9%的中國公衆支援透過國際經濟制裁來阻止北韓發展核武器。
「大衆」品牌紅利消褪?
《汽車公社》總編輯衛金橋:「DSG故障門事件」在迅速發酵,迄今仍未表示歉意的福斯汽車公司,會繼續成爲中國市場神話般的寵兒嗎?
「鐵娘子」爲何不相信社會?
FT專欄作家布里坦:不久前逝世的英國前首相撒切爾夫人曾說,太多人指望政府和社會爲他們解決問題,但是根本沒有「社會」這種東西。她爲什麼這麼說?
去矽谷不是觀光
FT美國西海岸執行主編沃特斯:爲了不讓矽谷之行成爲觀光,來訪者必須正確領會矽谷文化的精髓,並將這些精髓注入本企業的文化中。
解決「德國問題」要靠德國
FT專欄作家菲利普•斯蒂芬斯:如果柏林方面不想被指責爲欲打造一個德國的歐洲,它就必須說服大家相信德國願承擔起身爲歐洲一員的責任。
歐巴馬對波士頓爆炸案須謹慎行事
FT華盛頓分社社長盧斯:波士頓爆炸案將產生什麼結果?歐巴馬或許可以使之成爲他所說的「汲取教訓的時刻」。未來數週,歐巴馬面臨幾項挑戰。
自上而下的金融世界走向終結?
FT投資編輯奧瑟茲:當市場不再由自上而下的力量驅動時,股票投資者面前將展現出巨大機遇。但在此之前,有兩個自上而下式的問題要先得到回答:美國真的能實現復甦嗎?中國能避免經濟嚴重減速嗎?
蘇世民獎學金有助於彌閤中西鴻溝
FT社評:世界帶著各種心情看待中國的崛起,從敬畏、敬佩到懼怕。此類情緒往往得不到深層次瞭解的引導。美國私人股本巨擘蘇世民的慷慨捐贈旨在彌合這一鴻溝。
分析:金氏父子的「核遊戲」
如果說北韓金氏父子都在玩危險的「核遊戲」的話,那麼,知道「適可而止」的金正日往往是在「假戲真做」,但缺乏經驗的金正恩卻很有可能「弄假成真」。
震區紀實:賑災志願者帶來的挑戰
中國政府宣佈禁止私人志願者和民間社會團體進入四川蘆山地震災區。當局需要花這麼大功夫勸退志願者,這反映出中國社會的一個轉變:公民參與和慈善行爲正在興起,政府難以用傳統方式掌控局面。
美國電視臺面臨「革命」
Aereo的用戶可透過雲端的數字影片錄像機進行節目錄像,還能暫停直播的電視,這使17家電視臺對Aereo發起訴訟,希望置其於死地。
歐盟金融監管者與美聯準不和
歐盟負責金融服務的專員警告,美方要求外資銀行增加資本之舉可能遭遇保護主義反應
亞洲消費者「摸底」買入黃金
金價上週大跌後,上海、香港、北京等地黃金產品熱銷
中美試圖構建新型兩軍關係
美國軍方的最高官員開始與中國新一屆軍方領導層就構建新型雙邊關係展開商談。近些年來,美中兩國在或明或暗地從事軍事競爭的同時,又不得不在北韓核危機等問題上進行合作。
美國監管官員稱必須放棄Libor
這是迄今最強烈信號,表明監管機構將爲全球350兆美元合約尋找新定價基準
「日式車」在華走出低谷?
釣魚島事件以及由此引發的反日抗議,導致日本汽車製造商在中國的銷量一度低迷,如今,憑藉新車型的推出,日本汽車製造商在華的汽車銷量正在逐步復甦。
中國市場豪車銷量成長放緩
今年一季度中國市場的豪車銷量僅成長4%,而輕型車市場整體成長17%。分析師表示,如果這一趨勢持續下去,將令全球豪車廠商擔憂。
蘆山連線:交通仍是瓶頸
第一財經電視記者商潔玲在與FT中文網連線時表示,蘆山災區救援物資情況已經有所好轉,但交通仍是瓶頸。大量的志願者湧入災區,已經開始擠佔當地的交通資源。