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航空和運輸
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歐洲鐵路巨擘合并遭遇阻力

德國聯邦卡特爾局對西門子與阿爾斯通合并鐵路業務的交易提出「嚴重質疑」,但該交易受到法德政府在政治上的全力支持。
2019年1月14日

傳奇人物Herb Kelleher去世,他改變了世界航空業

柯恩:美國西南航空公司創始人Herb Kelleher於2019年1月3日去世,他開創了低成本航空這一新的物種,徹底改變了世界航空業。
2019年1月14日

布朗普頓如何被打造成全球超級自行車品牌?

布朗普頓已成為一家全球性企業,每年生產4.5萬輛自行車,通過一個由1200家經銷商構成的網路銷往45個國家。
2019年1月8日

2019年中國鐵路項目激增

過去一個月發改委批準了逾1250億美元的鐵路新項目,中國鐵路總公司表示,中國今年將增加6800公里鐵路線,較去年增長40%。
2019年1月7日

中國地鐵建設重新啟程

去年,對地方政府債務的擔憂導致包頭、武漢等一批地鐵項目被叫停,今年8月蘇州新地鐵項目獲批標誌著政策「逆轉」。
2018年12月27日

ofo戴威:「想過申請破產」

ofo創始人表示公司背負著巨大的現金流壓力,甚至想過解散公司、申請破產,並稱沒能對外部環境變化做出正確判斷。
2018年12月20日

摩拜單車面臨柏林數據保護監管機構的調查

柏林的數據保護監管機構表示,將調查摩拜單車的數據和隱私政策,原因是懷疑其違反歐盟數據保護法。
2018年12月10日

Lex專欄:貿易戰中的航運業

到目前為止,貿易戰給集裝箱運輸帶來的影響似乎並不大。真正受影響的是干散貨,特別是大豆等作物。
2018年12月6日

中國廢品運輸商買下米開朗基羅畫作

納斯達克上市的玉龍生態材料同意為義大利名畫《耶穌受難》支付7500萬美元,並以出售股票的形式「證券化」了這一名作。
2018年11月23日

特朗普重申與沙特聯盟關係

美國總統在卡舒吉被殺害一事上尋求告一段落,在聲明中表示美國優先,美國仍將是沙特阿拉伯的「堅定」合作夥伴。
2018年11月21日

美國今年對外國政府軍售增長33%

美國官員將這一增長歸因於特朗普政府對歐盟、韓國、日本等盟友一致施壓,要求它們為自身防衛支付更多費用。
2018年11月9日

滑板車初創企業在各地湧現

Bird等硅谷公司的估值暴漲之後,世界各地誕生了許多滑板車初創企業,它們都希望提前搶佔本地市場,複製「硅穀神話」。
2018年11月8日

空客中國CEO:貿易衝突影響中國航空業前景

在珠海航展上,空客中國CEO徐崗在講話時表示,期待看到美中貿易官員進行公開對話,儘快解決貿易問題。
2018年11月6日

ofo還有救嗎?

陳歆磊、李嘉怡:ofo的命運和共享單車市場是資本逐利而扭曲市場的生動案例。在傳統市場中,掠奪者定價是監管關注的要點,而在互聯網行業卻被忽視。
2018年11月6日

馳騁私人飛機管理行業的女性

2011年,劉暢創立私人飛機管理公司華龍航空。她說,在這個男性主導的行業,身為中國女性的她未曾遭受歧視。
2018年11月6日

海航擬出售祥鵬航空

這將是海航首次正式剝離一項核心國內航空業務,突顯出海航處理其在快速擴張期間累積的至少780億美元債務的挑戰性。
2018年10月30日

中國民企首枚運載火箭發射失敗

藍箭航天稱,「朱雀一號」發射升空後,一二級工作正常,三級出現異常。這枚火箭搭載著央視的一顆商業衛星。
2018年10月29日

優步IPO計劃提速 估值目標1000億美元

知情人士稱,原計劃在2019年下半年上市的優步,正準備在未來六個月內進行首次公開發行,估值目標超過1000億美元。
2018年10月17日

歐亞鐵路公司UTLC借力國家聯盟

這家由三國控制的公司的總裁認為,參與「一帶一路」的交通運輸企業之間的競爭正在加劇,要成功必須靠國際合作。
2018年10月15日

香港前高官被控違反美國對伊朗制裁

何志平去年在紐約被捕,罪名是賄賂非洲官員。美國檢方稱,調查期間發現他還涉嫌撮合武器交易和與伊朗之間的商業活動。
2018年10月5日

「十一」前夕再議中國高速公路

王軍:交通公路系統需要改革,思路是還原公路的公共物品屬性,尤其要防止公路成為少數既得利益者的私家地盤。
2018年9月30日

海航董事長加強家族控制

這家中國綜合企業宣布,董事長陳峰的兒子陳曉峰進入海航集團董事會,陳峰的侄子陳超被任命為海航副總裁。
2018年9月20日

SpaceX確定首位繞月旅行私人乘客

日本億萬富翁前澤友作將成為首位搭乘SpaceX火箭展開繞月飛行的私人乘客。馬斯克設定的初步目標是2023年進行此次發射。
2018年9月18日

海航收購噹噹網的交易前景存疑

海航集糰子公司海航科技曾計劃以75億元人民幣收購噹噹網全部控制權,但這筆交易已一拖再拖並多次招致上交所問詢。
2018年9月17日

海航3億元人民幣信託借款違約

海航創新未能如期償還向湖南信託申請的3億元人民幣信託貸款,後者表示將申請凍結海航資產。
2018年9月13日

我們真的離不開滴滴嗎?

陳歆磊、李嘉怡:是否離得開滴滴其實是個偽命題,在出行這種全世界都存在政府監管的市場,關鍵看政府如何把它調整到合理的配置。
2018年9月12日

直航才是最好的航空服務

加普:無論坐在頭等艙還是經濟艙,機艙里肯定不如家裡舒服。如果直飛和轉機的價格差不多的話,乘客必然選前者。
2018年9月12日

摩拜單車放棄曼徹斯特市場

這家中國共享單車公司的自行車在這個英國城市遭到大規模破壞和盜竊,其遭遇引發對「共享」商業模式的反思。
2018年9月6日

海航高息P2P引發不安

海航集團正面臨一個新的挑戰,其高息P2P產品違約引發投資者抗議,同時也引起了政府的關注。
2018年9月3日

平台類商業模式的致命破綻

陳歆磊、李嘉怡:政府加強監管的結果將提高平台管理成本,從而遏制後者非良性發展,達到垂直與平台模式的合理分布,而滴滴事件僅是開始。
2018年8月30日

海航償還上周五到期債券的10億元人民幣本金

海航本應在上周五償還這筆債券的本息,但其表示因銀行轉帳問題而未能如期償付本金。這隻債務是在去年海航的緊張時期發行的。
2018年8月27日