中國
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鋼鐵
中國鋼鐵庫存創紀錄

由於新冠疫情導致中國建築業和製造業停擺,截至2月20日,中國鋼鐵生產商和貿易商的鋼材庫存量達到3430萬噸。

現金
Lex專欄:中國的「洗錢」是正確的

中國要求銀行對現鈔消毒後才能再次將之投入流通,當局的這種謹慎態度是正確的。新冠疫情將進一步推動中國擁抱數字支付。

新冠疫情加大中國禁止野生動物交易的壓力

許多人認為吃野味是新冠病毒疫情爆發的根源,預計中國很快將加大禁止野生動物交易的力度,但也有專家對收緊監管的效果表示懷疑。

汽車業
中國汽車製造商加速進軍印度

在本月舉行的新德里車展上,中國汽車製造商佔據了主導地位,總計展出10多款車型。

汽車業
汽車製造商如何應對自動駕駛未來?

卡敏斯卡:當乘坐自動駕駛汽車出行成為常態,人們將不再想擁有私家車。由此給汽車廠商帶來的利潤衝擊,將無法通過改變行銷方式來消除。

中國人民銀行將助力中國經濟企穩回升

陳雨露:中國經濟具有韌性,新冠疫情的影響是短期的。央行將繼續實行支持疫情防控的金融政策,為經濟恢復創造必要條件。

疫病蔓延時的旅行:吉園漫步

許知遠:三周前剛剛離開的祖國,已面目全非。走在東京街頭,你意識到,眼前喧鬧的日常生活多麼動人,又多麼脆弱。

一周世界輿論聚焦:新冠病毒的來源及疫情下的對日外交

曹辛:WHO表示無證據證明新冠病毒是人類合成;日本可能成為除中國外感染人數最多的國家。這兩件事都對中國有直接影響。

疫情之後: 從「國進民退」到「競爭中性」?

劉裘蒂:防控新冠病毒勢必在近期加大中國政府的角色,但長期而言,政府應讓民企在競爭中性環境下推進社會進程。

新冠疫情對奢侈品和時尚企業造成嚴重衝擊

中國已成為全球奢侈品和時尚產業的銷售驅動力及核心製造中心,疫情的出現使中國工廠及外國品牌商的不安感倍增。

他山之石:韓國如何防控新冠病毒?

常馨:韓國結合了媒體、醫學、經濟、法治與心理等綜合手段,此外日常國民教育是針對病毒更為根本的「文化防控」。

Lex專欄:新冠疫情加大中國銀行風險

銀行發放新貸款支持復工困難的企業時,監管機構要求其容忍不良貸款,一些「高風險」小型放貸機構可能也有待其拯救。

中國
經濟制度與政治改革:中國的崛起尚未結束

余凱思:現代中國的崛起標誌著令人驚嘆的成功與無可爭議的現代性成就,但面臨著許多未竟的事業與未知的挑戰。

富士康
富士康警告疫情將影響全年營收

世界最大電子產品代工製造商發出的這一警告,是迄今最清楚的跡象,表明新冠疫情對全球科技供應鏈的影響程度。

保險業
平安:新冠疫情已影響壽險業務

按資產規模計算的全球最大保險公司之一中國平安所發出的警告,對中國人壽保險業今年的表現來說是不祥預兆。

疫情時期如何更好配置口罩?

許建明:疫情期的口罩不僅僅是私人品,因為阻斷了疾病在人際之間的傳染,也具有公共財意義,更是生存必需品。

標普警告中國銀行業面臨不良貸款風險

標普預測,由於經濟增長放緩,中國銀行業的不良貸款將出現激增,最多可能激增7.7兆元人民幣。

中國手機應用下載量因疫情影響出現激增

統計數據顯示,今年2月前兩周,平均每周的應用下載量較2019年全年的平均下載量增長了40% 。

中國下調基準貸款利率以刺激經濟

正如市場預期,2月LPR出現下調,1年期LPR降至4.05%,相比上月下降10個基點。

阿迪達斯和彪馬就新冠疫情發布銷售預警

阿迪和彪馬警告稱,受新型冠狀病毒疫情影響,在華銷售額大幅下降,但兩家公司的股價昨日分別上漲2.6%和8%。

新冠病毒疫情推高中國國債價格

隨著疫情促使投資者湧入主權債務,中國國債收益率降至四年低點,使押注中國經濟放緩的美歐投資機構得到回報。

中國「抗疫戰」的五個新態勢

葉勝舟:湖北之外的省疫情拐點確立。湖北及全國疫情拐點有候選、待確認。湖北地級市確診病例未出現「井噴」。

貿易
中國外貿高質量發展應依靠市場化而非政府主導

余智:促進中國外貿高質量發展,要注意依靠市場化措施來實現這一目標,防止依靠政府主導來達成特定貿易目標。

中國2020:什麼值得期待?

李海濤:2020年不僅是「十三五」規劃的收官之年,也是全面建成小康社會的決勝之年,中國經濟還能否行穩致遠?又有哪些亮點值得期待?

留學
新冠疫情暴露西方高校對中國生源的依賴

澳、美等國針對中國的入境禁令旨在遏止新冠病毒傳播,但對收入日益依賴中國留學生的西方大學構成了威脅。

疫情可能讓中國擺脫「第一階段」承諾

邁丹:在疫情衝擊中國經濟、壓低能源需求的背景下,很難想象中國還能嚴格按照美中第一階段貿易協議,增加購買美國能源產品。

美國將新華社等中國媒體認定為「外交使團」

美方認為五家中國頂級媒體的記者為中國政府充當宣傳代理人。這些媒體將需登記在美僱員的姓名,並申報所有物業。

債券
中國企業發行「疫情防控債」

中國政府正鼓勵中國企業發行低息的疫情防控債,以支撐實體經濟。國有銀行和券商是最大買家。

碳排放
新冠疫情導致中國碳排放減少1億噸

研究顯示,中國重工業產出因新型冠狀病毒疫情爆發而大幅下降,過去兩周,中國的碳排放減少了約1億噸。

挑戰與分化:疫情與中國互聯網經濟

劉遠舉:城市中月薪一兩萬的白領一個月少2000塊收入,維持生活沒問題,蘋果手機還是會買,但在買真正的紅蘋果時可能就會選擇更高的性價比。

從萬家上市公司財報,看企業抗疫情能力

沈建光:疫情對大中型企業有一定盈利衝擊,但帶來的資金壓力有限,疫情對中小企業的盈利衝擊更大,帶來的資金壓力翻倍。

新冠疫情推動遠程工作

疫情迫使很多中國人在家工作,也使一系列在線遠程辦公工具脫穎而出。而在世界另一側的美國矽谷,遠程工作也被證明是讓員工滿意的良方。

中國人均GDP破萬後的消費趨勢

竇文宇:人均GDP破萬後,中國消費市場可能會出現那些趨勢?全球第一大消費市場的美國1978年人均GDP破萬後,出現的後現代主義消費思潮帶來了啟迪。

通往地方善治之路: 廣東深圳疫情控制相關立法的啟示

鄭志剛:疫情和其他自然災害最初往往具有典型的地域特徵,只有具有當地訊息的機構才能更好地因地制宜做出科學合理的決策。

疫情之後,今年的五大波動之源

胡偉俊:疫情總會過去,但動蕩仍將繼續。今年還有什麼會成為動蕩之源呢?經濟、地產、刺激力度、股市波動與美國選舉。

汽車
北京車展因新冠疫情延期

車展舉辦方宣布,因北京市政府採取了最嚴格的措施來應對此次公共衛生危機,北京車展將延期舉行,具體日期不定。