新能源與新交通
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滴滴在公共道路上測試自動駕駛汽車

觀致汽車透露,滴滴使用兩輛改裝的觀致SUV,在試車道和公共道路上進行測試。這意味着滴滴在開發自動駕駛出租車的競賽中相當領先。

滴滴與12家車企簽約合作

幾乎壟斷中國叫車服務的滴滴將幫助汽車製造商推廣共享汽車服務和電動車,突顯汽車行業與科技公司的利益迅速融合。

軟銀要求優步將重點放在美國和歐洲

軟銀在完成88億美元投資成為優步最大股東後,要求優步將重點放在恢復美國市場份額及歐洲主要市場的增長上。

滴滴收購巴西打車應用99 加速國際化

共享出行行業正在整合,幾周前,滴滴籌集了40億美元新資本,用於支持擴張。巴西是優步在美國以外的第二大市場。

軟銀牽頭財團收購優步逾17%股份

經過漫長而曲折的談判後達成的這筆交易,有助於近來風波不斷的優步掀開新的篇章,交易將於明年1月完成。

Lex專欄:滴滴的天價估值說明什麼

通過最新一輪募資,私有的中國叫車服務巨擘滴滴出行估值高達560億美元,這意味着人們需要對其市場威力做出大膽假設。

滴滴新一輪融資籌得40億美元

本輪融資後滴滴估值約為560億美元,滴滴表示這筆資金將用於投放100萬輛新能源汽車,以及建立充電樁網絡。

歐盟法院終裁:優步是出租車公司

歐洲法院認定優步屬於傳統運輸公司(而非科技集團)意味着,這家美國叫車應用在歐盟成員國將受到更為嚴格的政府監管。

黎巴嫩優步司機被控殺害英使館人員

黎巴嫩安全官員稱,這名男子已承認殺死在貝魯特英國使館工作的30歲女士戴克斯。優步承認犯罪嫌疑人是其司機。

2017年FT年度人物:蘇珊•福勒

今年2月,軟件工程師福勒發表博文,揭露她在優步遭遇的性騷擾。這篇博文,為一場可能永久改善女性職場待遇的運動拉開序幕。

大眾宣布將在中國投資100億歐元生產新能源汽車

大眾汽車中國區負責人稱將在中國推出40款本土生產的車型。大眾將與合資方安徽江淮汽車於明年上半年開始生產電動車。

Lyft獲Alphabet 10億美元投資

Alphabet向優步最大競爭對手Lyft投資10億美元,使美國兩大叫車平台的競爭加劇,也使Lyft的估值達到100億美元。

軟銀投資優步計劃將在未來一周敲定

優步董事赫芬頓在採訪中表示,軟銀投資優步計劃將在未來幾天敲定,目前正就收購價格談判。

印度科技初創企業融資規模創歷史新高

叫車平台Ola獲騰訊、軟銀等投資11億美元,印度科技行業今年以來已大幅回升的融資規模,藉此衝上歷史新高。

里夫金:中國為什麼可以引領下一次全球變革浪潮?

里夫金認為中德兩國走在全球變革前列,在通信、能源和交通領域創新融合發展做得最好,而美國在這場巨變中落後。

禁售燃油車,即便不確定也「不得不為」

劉遠舉:英法等國紛紛宣布將在未來禁售燃油車。中國的禁售時間表起碼是彎道跟車,不得不為,但是有為還需良治。

短線觀點:投資綠色能源板塊並非包賺不賠

身處可再生能源領域前沿的公司似乎應該是穩賺的,它們將有一個長期的增長故事。但目前這一領域的投資贏家仍較少。

滴滴投資約車應用Taxify挑戰優步

由滴滴出行投資的一款約車應用在倫敦啟動,欲與優步爭奪司機和乘客。滴滴投資了優步在世界各地的許多競爭對手。

優步新掌門:希望18-36個月內IPO

霍斯勞沙希提出要在18至36個月內進行首次公開發行,並將努力遏制優步在美國市場份額的損失,同時承諾轉變優步的文化。

Expedia CEO表示願意接受優步邀請擔任掌門人

上周日優步董事會全票通過由Expedia首席執行官達拉•霍斯勞沙希來接任卡蘭尼克。兩天後霍斯勞沙希表示願意接受這一邀請。

優步Elevate能起飛嗎?

巴特勒:雖然聽上去很怪誕,但優步Elevate旨在開發垂直起降的電動車,這些飛行車將把人從郊外機場送到市中心。

優步籌謀新一輪融資

公司希望藉此讓估值重回今年醜聞風波之前的水平。同時此舉也是優步董事會面向股東的一次維穩嘗試。

打破壟斷:用交易所模式管理叫車平台

哈丁:建立叫車交易所,乘客可看到並呼叫優步、Lyft等任何服務提供商的汽車,司機也一樣,這樣壟斷就打破了。

石油:末日前最後的狂歡

朱民:隨着電動汽車快速普及,一場運輸革命正在廢黜石油作為主要燃料的地位,這將推動一場能源革命。

誰是BAT的接班人?

周掌柜:BAT真正競爭對手不是希望成為它們的企業,更不是延續早期BAT戰略的頭條、美大和滴滴,而是工業互聯網時代塑造新競爭的跨界巨頭。

優步人事動蕩繼續 資深董事辭職

優步最早投資人之一比爾•格利從董事會辭職,此前他曾促成優步CEO卡蘭尼克下台。董事會人事動蕩將加大優步重建難度。

卡蘭尼克辭去優步首席執行官一職

由於優步近來陷入種種爭議,大股東們紛紛要求卡蘭尼克辭去首席執行官職務,卡蘭尼克已表示他接受這種要求。

優步掌門人卡蘭尼克決定休假

此前,這家硅谷估值最高的公司遭遇了性騷擾指控,許多高管離開公司,他本人的管理風格也備受爭議。

優步創始人可能被迫引退

針對一份嚴厲批評這家叫車集團文化的報告,優步董事會開會決定卡蘭尼克是否應當暫時休假或卸任CEO。

共享充電寶,AT互懟的下一戰場?

魏武揮:中國的共享經濟一直是:VC賺錢,AT推廣,部分創業者套現,但中國的「共享經濟」至今從未盈利。

滴滴出行重新推出英文版應用

這款接受國際信用卡支付的雙語打車應用給在華外國人帶來便利,此前他們對滴滴收購優步在華業務後取消這些功能感到惱火。

滴滴籌資60億美元向境外擴張

這筆交易意味着該中國網約車公司估值達到500億美元,成為世界上估值第二高的私有科技初創企業,僅次於優步。

FT社評:企業應解決性別失衡問題

優步因為歧視女性而陷入聲譽危機,愛彼迎卻將招聘政策向女性傾斜。即便是在硅谷,克服性別失衡也並非不可能。

外企擔憂中國對新能源汽車技術轉讓要求

中國新法律要求合資企業掌握新能源汽車全部技術。儘管中國官員口頭澄清這一要求並非強制性,但外國產業代表仍不安。

中國尋求主宰電動車電池市場

從提供補貼到限制外國競爭對手,在政府政策支持下,中國電池企業開始主導過去30年由韓日同行引領的行業。

優步老闆重返課堂有用嗎?

希爾:「教育特拉維斯」就像電影《窈窕淑女》中希金斯教授讓言語粗俗的賣花女冒充公爵夫人一樣,困難重重。

儲能技術能否加速中國可再生能源發展?

環境網站「中外對話」:儲能技術可以促進更多可再生能源接入電網,然而電力市場的改革仍是一切的前提。

FT社評:硅谷有責任構建性別平等的未來

女工程師揭發自己在優步受到性騷擾和不公正對待一事,突顯出硅谷性別失衡問題之嚴重。解決這個問題需從學校教育抓起。

優步遭遇「管理路障」

希爾:快速成長的公司都會經歷一個時刻:從野蠻發展向正規管理轉型。有時這種變化需要一場危機來推動。

網約車平台真的不美好了嗎?

劉遠舉:出租車有數量管制,價格機制也消失了,消費者都必須按照運氣來獲得資源,這才是資源錯配與市場失靈。

NASA前工程師加盟優步「飛車」團隊

曾為美國國家航空航天局工作30多年的馬克•摩爾將加盟優步,擔任飛行工程技術總監,協助優步研究飛行汽車。

是什麼讓網約車出行不再美好?

蔡浩:以網約車為代表的共享經濟,是社會進步的產物,應在競爭環境中逐漸發展,過早出現壟斷必然會導致倒退。

優步CEO退出特朗普商業顧問委員會

特朗普的移民禁令激怒了乘客和司機,優步稱其「不公平、錯誤,而且違背了我們作為一家企業的所奉行的一切」。

中國努力實現能源自給自足

巴特勒:中國對可再生能源的投資規模表明,兩個政策目標在推動能源戰略:打造現代化經濟,及降低對進口依賴。

滴滴開始在上海清理外地戶籍司機

為符合上海市關於汽車共享平台只能使用本地司機和本地牌照車輛的新規,滴滴從周六開始從其平台上成批移除不合規司機。

滴滴出行與巴西同行結盟

中國最大網約車平台與巴西99確立戰略合作夥伴關係,以開發巴西乃至整個拉美市場,與優步在全球展開競爭。

打敗優步的柳青

對於柳青來說,贏得與優步的天價燒錢大戰只是一個開始,真正的考驗是讓滴滴出行成為一家全球性互聯網巨擘。

京滬網約車新規考驗外地戶籍司機

外地戶籍網約車司機面臨被處罰的風險。分析人士認為,規則不大可能更改,控制外來人口是更重要的政治考量。
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