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吉利將在中國生產蓮花品牌SUV

位於武漢的新廠將於2021年建成,使蓮花成為在世界最大汽車市場生產的首款豪華車品牌,但蓮花品牌跑車可能仍將在英國製造。
4天前

中國車市駛向下坡路

中國近30年來首次出現汽車銷量下滑,未來全球各大車企可能將需要適應中國成為利潤拖累點、而非利潤增長點的局面。
4天前

中國從購買汽車轉向共享汽車

中國城市居民的收入遠高於農村居民,但他們也不愛買車了,因為拼車和共享汽車服務越來越普及。
5天前

福特和大眾結成「全球聯盟」

從商用車到未來新型運輸服務,兩家汽車製造商將合作開展一系列項目,但雙方不會因為這一結盟而相互持股。
6天前

中國汽車銷量28年來首次下滑

汽車總銷量去年下降2.8%,至2810萬輛,是1990年以來首次下降,令人擔憂中國汽車市場30年增長期即將結束。
2019年1月15日

大眾進軍中國電動車市場

該德國汽車製造商一直是中國汽車業最大的力量,如今它希望在新能源汽車領域重複它在中國傳統汽車市場的成功。
2019年1月15日

「中國市場對勞斯萊斯汽車的訂單需求依然強勁」

勞斯萊斯汽車CEO穆勒•烏特弗斯接受FT中文網專訪時表示,該公司在中國區的業績尚未出現下滑跡象,訂單需求依然強勁。
2019年1月14日

車企對自動駕駛技術態度發生微妙轉變

第一波無人駕駛汽車技術幾乎已準備好進入主流,但一些汽車製造商和科技公司似乎不再那麼迫切地希望實現這一飛躍。
2019年1月14日

自動駕駛汽車公司Aurora將再融資5億美元

知情者透露紅杉資本將領投,新一輪融資將使Aurora估值超過20億美元。融資額和估值都將遠超近一年前的上輪融資。
2019年1月10日

Lex專欄:吉利汽車的示警

吉利汽車宣布今年銷量將與去年持平,這導致其股價在周二暴跌11%。中國汽車市場還能否容納生產的過度擴張?
2019年1月9日

特斯拉在華首座工廠破土動工

在上海的這座工廠將於今夏完成初期建設,年底開始生產Model 3,並在來年實現大批量生產,年生產能力可達50萬輛。
2019年1月7日

特斯拉Model 3前路漫漫

去年,被逼入牆角的的馬斯克終於證明了特斯拉可以大幅提高Model 3的產量,但現在他承受的壓力絲毫未減。
2019年1月7日

沃爾沃擬撥備7.8億美元處理排放問題

沃爾沃集團已表示,將撥備7.8億美元,用於支付承認其卡車可能會排放高於法定標準的有毒氮氧化物氣體的潛在成本。
2019年1月4日

Lex專欄:在貿易衝突中受傷的戴姆勒

美中貿易戰對戴姆勒等車企造成了沉重打擊。當全球化被掛了倒車檔時,這些汽車製造商可以採取哪些方法應對?
2018年12月27日

日產董事凱利獲得保釋

日產董事長戈恩的主要副手凱利在聖誕節當天獲得保釋,他的律師代表他繳納了65萬美元的保釋金。
2018年12月26日

大眾汽車CIO霍夫曼:量子計算將接管城市交通

大眾首席訊息官霍夫曼預言,量子計算技術發展迅速,商用時間未來2到3年就將到來,整個汽車行業將會被量子技術再造。
2018年12月24日

雷諾敦促日產召集特別股東大會

雷諾代理CEO博羅雷致函日產CEO西川提出這一要求,此舉將使這家法國汽車製造商能夠在日產董事長戈恩被免職後對這家日本企業做出關鍵任命。
2018年12月17日

特朗普的勝利,德國車企的福音

邰蒂:特朗普在中美貿易戰上取得了一次「勝利」,德國企業卻將從中獲益,好好品味其中的諷刺意味吧。
2018年12月17日

中國11月汽車銷量下跌14%

受今年早些時候政府取消購車補貼、貿易戰和消費者信心減弱的影響,中國汽車市場可能出現30年來首次年度下跌。
2018年12月12日

中國釋放貿易戰降溫信號

中國擬將進口美國汽車的關稅從40%降至15%,這是自習近平和特朗普達成90天休戰以來首個具體的緩和跡象。
2018年12月12日

東京檢方對戈恩和日產提起訴訟

戈恩及其親密顧問凱利,被控在截至2018年3月的最近3個財年中,把戈恩的薪酬少報了42.7億日元。
2018年12月10日

特斯拉上海工廠將於2019年部分投產

特斯拉在上海的新工廠將於明年下半年部分投產。特斯拉希望直接在中國生產,以避免作為進口汽車進入中國的不確定性。
2018年12月6日

邁向智慧化的汽車行業

福魯哈爾:未來汽車的大部分價值將來自軟件平台,但尚無大型汽車製造商能像科技巨頭那樣打造平台生態系統。
2018年12月5日

從工具到空間:產品演化的角度看未來汽車

黃震:汽車的基石假設正在開始鬆動,由工具逐步演化到空間,雖然形態變得不再熟悉,但更加貼近人們的內心情感。
2018年12月4日

FT社評:戈恩跌落神壇暴露日產治理不善

日產董事長戈恩被捕後,CEO西川廣人在記者會上說起這場重大治理醜聞時就好像此事與公司不相干。這很不尋常。
2018年12月3日

中國如何收集電動汽車數據?

每隔30秒,每輛電動汽車都必須向政府發送數據,包括汽車的位置、方向和速度。但這種數據分享引發了隱私問題。
2018年12月3日

特朗普:通用裁員計劃將助推汽車加稅政策

美國總統對美國最大汽車製造商的關廠和裁員計劃作出憤怒反應,稱如果對進口汽車加徵關稅,通用汽車就不會關廠。
2018年11月29日

美國汽車業困境有損特朗普人氣

特朗普當初憑藉增加就業的承諾拿下了一些重要製造業州,如今美國汽車業的不景氣可能讓他失去這些州的支持。
2018年11月29日

戈恩倒台的前因後果

有關戈恩被捕的很多問題至今沒有答案:誰想趕走戈恩?誰將成為輸家?政府對於各種立場的支持程度分別是什麼?
2018年11月28日

通用汽車宣布全球七家工廠停產

其中四家工廠位於美國,一家位於加拿大,此舉意味著美國最大汽車製造商將北美員工削減約15%,即8000名全職員工。
2018年11月27日

沃爾沃與吉利聯手發力電動車

由吉利控股和沃爾沃共同投資成立的電動車品牌Polestar宣布,2019年將實現量產交付,公司CEO稱第二代產品能對標特斯拉Model3。
2018年11月26日