中國資金正在席捲被認爲是可以代替中國的生產基地。

站在海外的角度來看，就會發現汽車領域正在誕生兩股巨大的勢力。一個是鴻海，另一個是中國大陸企業。

日本最大的半導體晶圓企業信越化學工業和從事ATM及通訊設備的OKI開發出了以低成本製造使用氮化鎵（GaN）的功率半導體材料的技術。製造成本可以降至傳統制法的十分之一以下。

8月25日，由FT中文網與超豪華品牌阿斯頓·馬丁聯合主辦的「FT Innovation Talk—瞰見未來：量子世界的新商業邏輯」主題活動在北京圓滿落幕。

比亞迪2023年上半年的全球新車銷量同比成長96％至125萬輛，超過德國梅賽德斯賓士和德國BMW，首次進入全球前十。

張忠謀爲什麼要在這個時候更多地拋頭露面呢？原因可能在於除了想把自己的足跡留給後世之外，臺積電所處的外部環境也發生了巨大變化。

對於軟銀集團來說，在財務和業務內容兩方面，ARM的重要性均將提高。隨著成爲流動性高的上市股票，以ARM股票爲擔保的融資能力將加強。

美、歐、韓、臺、日的10家大型半導體企業的設備投資計劃自2019年以來首次同比下降，創出過去10年來的最大降幅。

2023年8月26日，泰康保險集團在深圳打造的首個大規模、全功能、國際標準高品質養老社區【泰康之家•鵬園】正式落成。

8月22日，泰康美術館正式對外開放，並舉辦開館展《入世：20世紀以來的中國現當代藝術》。泰康美術館由泰康保險集團發起成立，前身是運行了20年的泰康空間，泰康美術館開業標誌着泰康藝術公益事業迭代演化，步入全新發展階段。

對美國特斯拉的1萬3428家推定供應商進行分析後發現，在蓄電池領域，中國企業的佔比達到4成，按國家和地區來看，數量最多。

印度還以被稱爲「全球南方」的新興市場國家和發展中國家的領導者自居，9月還將擔任二十國（G20）峯會輪值主席國。加上經濟迅速成長，印度的存在感日益增強，這樣的局面是否意味著「印度的世紀」的到來呢？

全球商品需求正在下降。從製造業的景氣指數來看，29個主要國家和地區的7成企業活動出現「萎縮」。

日本文部科學省的研究所8月8日發佈的報告顯示，中國在整體論文數量和被其他研究者引用的次數分別排在前1%和前10%的論文篇數上超過了美國。

用作半導體材料的稀有金屬鎵的價格正在上漲。掌握全球產量9成以上的中國表示從8月起實行出口管制，採取許可制度。