全球經濟 - FT中文網

汽車業危機下，德國人也想捲了？

張冬方：福斯汽車危機並非孤立，它只是德國汽車業和德國經濟面臨危機的縮影。危機的發生並未一夜之間，它早就在潛行中。

2天前

關稅與匯率——川普的貿易大難題

Jason Li:川普之前的美國政客慣以匯率政策解決美國的貿易赤字問題。但是傳統的匯率調節手段在解決美國貿易赤字問題的過程中失效了

4天前

英國民營部門以四年來最快速度減少僱員

最新數據突顯工黨政府財政大臣裏夫斯的增稅預算使企業不敢招聘。她在預算中宣佈將僱主應付的國民保險繳費總額增加250億英鎊。

4天前

歐盟與南方共同市場自貿協定再次迎來「最後的機會視窗」

張冬方：這份談判了25年的協定，似乎每隔一段時間都會被預言迎來了它的機會視窗，勝利的曙光一再從幻滅到點燃，以至讓人產生了預期透支。

5天前

政府幹預並沒有毀掉貿易

貝蒂：近年來政府補貼、監管和其他產業政策干預激增，但全球平均進口關稅水準仍然較低且不斷下降，商品貿易保持強勁。

2024年12月13日

IMF大規模救助計劃在內部評估中受到批評

一份報告揭示了IMF面臨的棘手問題：一是越來越多發展中經濟體日益嚴重的債務問題，二是一小部分難以脫離IMF援助的國家對該組織的消耗。

2024年12月13日

美國11月通膨率微升至2.7%

通膨率較10月略有上升，但市場人士稱，它落在美國央行「舒適區範圍內」，不會影響各方預期的下週降息。

2024年12月12日

正視經濟成長放緩的時代

沃爾夫：曾經的成長「奇蹟」來自一些不可複製的機會。令人高興的是，如今也存在一些新的機會。

2024年12月11日

美國的關稅一定有害嗎？

佩蒂斯：如果關稅能夠將國內生產提高足夠多，從而能夠同時拉動消費，那麼關稅政策是成功的，否則便是失敗。

2024年12月11日

美國如何應對半導體行業技術人才短缺？

卓澤林：美國透過完善技能培訓體系，優化教育資源配置，調整人才引留政策等系列組合舉措，將半導體行業技術人才培養提升至國家戰略高度。

2024年12月10日

「全球南方」可以透過新的方法、投資以及團結一致應對空氣汙染和氣候變化

達爾曼託：政策制定者必須捨棄「先發展後治理」的模式，各部門通力合作進行綜合治理，並吸引可再生能源投資。

2024年12月9日

「關稅俠」的超能力沒有川普想像中那麼強大

貝蒂：川普癡迷於關稅，但他最終可能發現關稅是一種笨拙且往往無益於維護美國實力的方式。

2024年12月6日

美元將迎來轉折點

埃森格林：美元的短期和長期前景是不一致的。在短期內，美元將繼續走強，然而中長期的不利經濟因素將使之下跌。

2024年12月5日

「川普關稅2.0」將會令德國汽車行業雪上加霜

袁傑：新一屆歐盟委員會必須盡一切努力避免與美國的貿易戰，這是深陷困境的德國汽車製造商對歐盟的期望。

2024年12月5日

是什麼讓美國如此與衆不同？

沃爾夫：美國經濟的繁榮和創新能力在高收入國家中首屈一指，但其低福利指標同樣突出，其種種病態是否是經濟活力的必要代價？

2024年12月4日

特殊的全球經濟形勢需要政策制定者格外靈活

伊爾艾朗：政策制定者需要調整策略，包括透過先發制人地與即將上臺的川普政府進行談判。

2024年12月4日

尋找GDP完美替代指標的害處

賈爾斯：統計機構的本職工作是產出總體準確、直觀、可以理解的數據，而不是衡量社會善惡價值。

2024年12月3日

歐盟中右翼黨團推動取消綠色轉型截止期限

歐洲人民黨在立場檔案中表示，2035年起禁止銷售內燃發動機新車的禁令「應該收回」，使用生物燃料的傳統汽車尤其應該繼續獲准銷售。

2024年12月2日

杜魯道緊急拜訪川普尋求化解25%關稅威脅

美國候任總統威脅要對加拿大輸美商品徵收高關稅後，加拿大總理專程前往海湖莊園並與川普共進晚餐，但當晚另找酒店下榻。

2024年12月2日

川普關稅的三個可能「意外」結果

陳稻田：川普的關稅政策有三個可能的意外結果，即顯著減少貿易逆差、促使製造業迴流、以及短期促進經濟成長。

2024年12月1日

公衆爲什麼對「綠色工作」敘事不買賬？

奧康納：北伏破產衝擊了許多政客津津樂道的敘事。大家已經知道綠色轉型會很艱難了，政客需要停止粉飾，開始真正著手解決困難。

2024年11月29日

川普的關稅戰略難以看清章法

美國候任總統威脅要對墨西哥和加拿大徵收25%關稅，對中國額外徵收10%關稅，這似乎與他提名的財長貝森特最近闡述的精準關稅理念相牴觸。

2024年11月29日

法國政府可能因預算爭執倒臺國債遭拋售

總理巴尼耶尋求透過一項增稅減支的緊縮預算，但極右翼的議會第一大黨國民聯盟的領導人勒龐反對增稅，她威脅要推翻本屆政府。

2024年11月28日

川普應該如何設計關稅？

阿爾布雷希特：美國政策制定者如果要藉助關稅來保護國內工業，就需要先搞清楚哪些關稅有效，哪些關稅適得其反。

2024年11月27日

從祕魯錢凱港看世界物流趨勢

Jason Li：正如深圳蛇口港和鹽田港之於香港一樣，如今中國在祕魯興建港口，也會使得祕魯乃至整個南美洲的遠洋出口貨物得以繞開美國港口。

2024年11月27日

不應對川普關稅計劃過度悲觀

布洛姆：對川普關稅計劃所造成經濟衝擊的過度悲觀警告可能削弱對全球化的關鍵支援。

2024年11月25日

聯合國氣候大會達成每年3000億美元氣候融資

富裕國家承諾到2035年每年提供「至少」3000億美元氣候融資。脆弱國家對這一數額不滿，但現實迫使他們接受。

2024年11月25日

拜登經濟顧問警告川普的關稅計劃將引發「混亂」

白宮國家經濟委員會主任、美聯準前副主席佈雷納德稱，當選總統廢除製造業激勵措施和提高關稅的計劃將損害美國製造業。

2024年11月25日

德國汽車工業能否恢復昔日榮光？

袁傑：正處於十字路口的德國汽車業要恢復昔日榮光並非易事。關鍵是要大力發展新能源汽車，增強企業競爭力。

2024年11月22日

巴庫氣候談判僵局遷延，古特瑞斯呼籲軟化強硬路線

蔣亦凡：圍繞聚焦於「融資」議程還是氣候減緩行動，COP29陷入激烈的「議程之戰」，但最大的僵局是圍繞「新集體量化目標」的磋商。

2024年11月22日