航空和運輸 - FT中文網

美國擬對中國造船隻徵收停靠費，引起美國農民恐慌

美國貿易代表辦公室提議，對由中國製造的船隻徵收最高150萬美元的停靠費。此舉將推高運費，進一步加重美國農民的負擔。

21小時前

波音贏得美國下一代空優戰機合同

川普宣佈，美國空軍將把「下一代空中優勢」(NGAD)平臺的合同授予波音。新型隱形戰鬥機將被稱爲F-47。預計它將與無人「僚機」一起飛行。

2天前

歐盟1500億歐元防務基金將排除美英軍工企業

該基金將只對歐盟軍工企業以及與歐盟簽署國防協議的第三國公司開放。它還將排除第三國能夠遠距設限的先進武器系統。

6天前

Lex專欄：香港航空貨運業面臨關稅考驗

香港長期是世界上最繁忙的航空貨運樞紐，但這種戰略地位使其在美中地緣政治緊張升級以及川普關稅面前越來越脆弱。

2025年3月19日

美國聯邦海事委員會稱要對中國造船業「以牙還牙」

該委員會主席索拉表示，應該對在美國港口停靠的中國製造船舶收費，用於補貼美國造船業，以抵消中國對造船業提供的補貼。

2025年3月17日

中國外賣平臺競相爲騎手改善福利

京東宣佈進軍外賣業務併爲外賣騎手繳納社會保險後，美團和餓了麼都表示將擴大騎手的社保福利。

2025年3月11日

貝萊德收購長和旗下巴拿馬運河港口

在這筆價值228億美元的交易中，長和將出售大部分港口資產，包括兩個巴拿馬運河港口。

2025年3月5日

Lex專欄：中資在美國搶租倉儲空間的玄機

自去年以來，中國電商集團和第三方物流提供商在全美各地大舉租下倉庫空間。倉庫不再僅僅是存儲空間，也是抵禦政治波動的緩衝器。

2025年3月2日

澳洲提醒航司注意中國海軍的「實彈」演習

澳洲外長黃英賢將就澳東海岸外的軍事演習向中國外長正面提問。

2025年2月21日

中國增開「銀髮列車」以促進消費

面對人口老齡化和經濟成長放緩，中國將增開面向老年遊客的「銀髮列車」，以促進消費、提振經濟。

2025年2月11日

西方承運商撤退之際中國航司搶灘歐洲

能夠飛越俄羅斯，這讓中國三大國有航空公司相對歐洲競爭對手享有成本優勢。

2025年1月8日

中國商飛尋求打破波音空巴雙頭壟斷

這家國有的飛機製造商尋求讓國產客機C919飛出國門，已經開始在海外開設辦事處，並尋求獲得海外飛行認證。

2025年1月2日

芬蘭就電纜斷裂事故對俄羅斯油輪展開調查

芬蘭與愛沙尼亞之間的一條海底電纜在耶誕節當天發生傳輸中斷後，芬蘭當局對俄羅斯影子船隊中的一艘油輪展開調查。

2024年12月26日

五角大廈：中國正在迅速擴大核力量

美國國防部報告稱，中國在一年內將作戰核彈頭數量擴大20%，已經擁有600枚，到2030年將增加到1000枚。

2024年12月19日

普丁威脅要解除中短程飛彈限制

俄羅斯總統還稱，俄羅斯非戰略核力量將進入不間斷戰鬥警戒狀態。他警告，西方正將莫斯科方面推向「一條我們不能後退的紅線」。

2024年12月17日

業務量增速放緩中通欲重奪市場份額

中通快遞今年前三季度業務量增速放緩，管理層下調年度業務量預期。

2024年12月2日

展望2025：坐待天明，底部在望

徐瑾：2024似乎迎來政策觀點，一切似乎有回到經濟爲中心的趨勢。無論財富躍進甚至大國崛起，都是認知的產物，而認知，需要以實事求是爲前提。

2024年11月28日

沒有「去全球化」的跡象

川普的「去中國化」戰略能奏效嗎？即使美國重拾孤立主義，即使歐洲推出更多保護主義政策，新興技術浪潮和新型全球化的趨勢依然無法阻擋。

2024年11月27日

不要讓公共交通服務於太多目標

布希：政客往往想透過公共交通同時實現許多個目標，而這樣做的結果往往是哪個目標都實現不了。

2024年11月20日

「川普關稅將傷害美國國防工業」

中國高級顧問警告，如果川普試圖在經濟上與中國脫鉤，依賴低成本的中國零組件的美國製造商將首當其衝，包括國防工業製造商。

2024年11月19日

航空貨運企業競相增加中國航班

對中國電商集團銷售的廉價在線商品的需求強勁成長，加上紅海航運受到擾亂導致空運使用量增加，已使空運價格飆漲。

2024年11月18日

祕魯啓用大型中資港口

中國國家主席習近平將在祕魯首都利馬透過影片連線出席錢凱港啓用儀式。該港將大幅縮短從祕魯到中國的航程，但也將觸動美國神經。

2024年11月14日

中國展示殲-35隱身戰機，欲與美國競爭空中優勢

在珠海航展上亮相的中國最新一代戰機是軍隊現代化的一部分，分析師稱，中國在挑戰美國的亞太主導地位方面邁出了關鍵一步。

2024年11月12日

Lex專欄：川普勝選不會影響歐洲軍工股漲勢

無論白宮主人是誰，歐洲在國防方面都需要應對數十年的投資不足。即使沒有戰爭，巨大的裝備升級計劃也將提振國防支出。

2024年11月11日

澳洲將投資120億美元用於飛彈製造

澳洲在國防戰略改革中優先考慮發展國內能力，以迎接「飛彈時代」。爲此，未來10年澳洲國防開支將增加500億澳元。

2024年10月30日

德國企業：泰雷茲與空巴合併航天業務將損害競爭

歐洲第三大衛星製造商OHB的掌門人稱，如果歐洲兩大衛星製造商之間的商談產生具體提案，他計劃向歐盟競爭當局提出擔憂。

2024年10月27日

Lex專欄：東京地鐵較長期成長前景有限

投資者不應指望東京地鐵上市首日的飆升預示著長期漲勢，因爲日本的人口結構挑戰仍是重大問題。

2024年10月24日

波音尋求350億美元以加強資產負債表

面對其最大工會發起的代價高昂的罷工，這家美國飛機製造商擬籌集至多250億美元的新資本，並已達成一項100億美元的信貸額度。

2024年10月15日

中國電動汽車發展放緩何解？到農村去

漢金：面對滿是敵意的國際市場和國內日益嚴重的產能過剩問題，中國的電動汽車品牌需要尋找新客，農村龐大的市場帶來了機會。

2024年10月14日

天然氣卡車快速興起，中國柴油需求或已達峯

中國卡車司機紛紛轉向以廉價天然氣爲燃料的卡車，戴姆勒卡車中國業務遭遇「災難性的」銷量下降。

2024年10月14日