航空和運輸 - FT中文網

美國將允許中國航司增加中美航線班次

美國運輸部週三發佈命令，允許中國航司將每週往返中美的航班從8個增加到12個，與美國航司往返美中的航班數量相同。

2023年5月4日

商務旅行並沒有走向末路

不少人曾經認爲，在線會議平臺的興起會讓商務旅行消亡。但事實證明，高階主管們很快就放棄了視訊通話，重新踏上旅程。

2023年4月27日

OOCL：中國始終將是供應鏈重要一環

東方海外貨櫃航運公司高階主管樊米高稱，中國在世界貿易中的主導地位，將使其不可能被排除在全球供應鏈之外。

2023年4月23日

美國敦促歐洲盟國：阻止俄羅斯規避制裁

美國財政部高官近日訪問瑞士、奧地利、義大利和德國，介紹俄羅斯爲維持其軍工產業供應鏈正在如何繞過西方的出口管制。

2023年4月23日

外洩CIA報告：中國正在製造先進網路戰武器

外洩的美國中情局報告顯示，中國正在製造能夠在戰爭中奪取敵方衛星「控制權」、使其喪失功能的複雜網路戰武器。

2023年4月21日

德國重新審查中遠入股漢堡集裝箱碼頭交易

德國經濟部表示，在托勒奧特碼頭被歸類爲關鍵基礎設施之後，允許中遠收購該碼頭股權的決定將被重新評估。

2023年4月13日

中國港口實力令西方難以脫鉤

亞洲其他製造業中心缺乏能夠容納最大型船舶的港口，而這類巨型船舶在東方到西方的貨物運輸中至關重要。

2023年4月3日

馬士基：中國經濟反彈弱於預期

馬士基首席執行長柯文勝還表示，與中國經濟相關的貿易量仍具有韌性，美國主導的與中國「脫鉤」幾乎沒有負面影響。

2023年3月28日

多重因素「完美風暴」小牛電動業績受挫

中國的封控措施重創這家領先的電動踏板車製造商，同時因爲共享電動車服務商停止購買新車，它在海外也遇到困難。

2023年3月21日

滴滴「王者歸來」

奧爾科特：在滴滴無法註冊新用戶的18個月裏，競爭對手紛紛想抓住這個機會，然而滴滴的整體市場份額只損失了10個百分點。

2023年3月16日

澳英美三國領導人公佈核動力潛艦具體計劃

澳英美協定將讓三國的潛艦艦隊能夠在太平洋和大西洋共同行動。

2023年3月14日

美國製裁5家涉嫌伊朗貿易的中國公司

美國財政部稱這幾家公司爲俄羅斯用於烏克蘭戰爭的伊朗無人機供應部件。

2023年3月10日

航運高階主管：美國公司正在重新審視中國供應鏈

達飛集團首席執行長表示，隨著中美關係惡化，美國公司正在開始減輕對中國供應鏈的依賴，並在亞洲尋找替代航線。

2023年3月6日

中國航空業復甦滯後

隨著新冠防疫限制的放寬，國際旅行再度出現起色，但中國各航空公司被國際同行甩在了後面。

2023年2月27日

中國富人租私人飛機需提前數週

中國退出新冠清零政策後，私人飛機包機需求飆升，1月的國內和國際飛行次數比去年同期上升32%，比疫情前的2019年同期上升10%。

2023年2月24日

法荷航：歐洲航司爭取中國旅客處於劣勢

這家航空集團的CEO表示，歐洲航司飛往亞洲的航班不得不爲了避開俄羅斯而繞遠路，這在與中國航司的競爭中是一個劣勢。

2023年2月17日

除了氣球，還有哪些東西會飛進「被遺忘的天空」？

在飛機以上、衛星以下，人們本來以爲空蕩蕩的這段天空，比較常見的是用於科研、偵察和通訊等用途的裝置。

2023年2月16日

美國擊落第四個高空飛行物

美國軍方上週日在密西根州休倫湖上空擊落了一個高空物體，這是本月在北美上空進行的第四次此類行動。

2023年2月13日

「若爆發戰爭英國軍隊只能撐五天」

英國下議院國防委員會主席埃爾伍德稱，軍援烏克蘭使得英軍的地對空飛彈和反坦克飛彈庫存嚴重短缺，而高通膨使得補充庫存成本高昂。

2023年2月13日

Uber延續疫後強勁復甦勢頭

這家網約車巨擘稱，它已克服防疫限制解除初期的司機短缺問題，去年末季全球出行次數首次超過20億次，但貨運業務仍然較弱。

2023年2月9日

美國稱不打算將氣球殘骸歸還中國

該氣球被美軍擊落後掉進海里，美國表示會利用打撈到的部分對該偵察系統進行更多瞭解，並表示目前沒有歸還殘骸的計劃。

2023年2月7日

五角大廈稱發現中國偵查氣球飛越美國大陸

五角大廈表示，已經發現並正在追蹤一個飛越美國敏感地點的高空偵察氣球，並確信其屬於中國。

2023年2月3日

一名華人在韓被捕涉嫌組織對朝非法運油

上週六被捕的該代理人涉嫌安排逾35次船對船過駁，總計1.8萬噸柴油。

2023年1月31日

蕭茲排除向烏克蘭提供戰鬥機

德國總理稱，剛決定向烏克蘭提供豹2坦克就有人呼籲升級軍援，這「不嚴肅」。他警告，西方盟友不應在對烏軍援這件事上攀比。

2023年1月29日

只顧追求效率終將遭到反噬

福魯哈爾：西南航空大癱瘓事件反映出整個美國企業介面臨的一個問題，即過去40年追求「效率」的企業管理模式已山窮水盡。

2023年1月29日

航運業受中國出口需求減弱打擊

國際市場對中國商品需求減弱，加上供應鏈問題仍然存在，導致中國各大港口的航運取消增加。

2023年1月28日

Heart Aerospace：政府應補貼零排放飛機

瑞典新創企業Heart Aerospace呼籲各國政府效仿挪威，這個北歐國家計劃藉助補貼到2040年實現所有國內航班電動化。

2023年1月19日

中國將推出國有約車平臺

這款名爲「強國交通」的應用初期將主要面向黨員和國有企業員工，它將對中國現在的市場領軍企業滴滴構成挑戰。

2023年1月19日

全球航空巴運量預計將在今年年中恢復疫情前水準

儘管新飛機短缺，但全球第二大客機租賃商Avolon仍預計航空業將在今年年中復甦。

2023年1月17日

巴基斯坦再向中國貸款用於鐵路升級

這個外匯儲備暴跌、面臨違約風險的國家表示，花費100億美元對殖民時代的一號鐵路幹線進行升級改造是必要的。

2023年1月4日

「空中巴士」取證衝刺，億航遭遇資金困境

新一輪融資也凸顯了該公司的現金不斷收縮，因爲儘管在空中飛行器的商業化上取得進展，但其仍處於虧損狀態。

2022年12月30日