航空和運輸 - FT中文網

一項中德合資衛星事業的多舛命運

文化衝突和地緣戰略利益之爭，讓中德合作進軍新興近地軌道經濟的事業折戟沉沙。

2022年6月23日

馬斯克向烏克蘭捐贈衛星給中國「敲響警鐘」

馬斯克在俄烏戰爭爆發後不久向烏克蘭捐贈了一批衛星，這讓中國對其星鏈衛星的潛在軍事用途更加警惕。

2022年6月21日

Lex專欄：中國增加國防支出對國內軍工集團有利

第三艘航母下水標誌着中國達到一個海軍里程碑。增加國防支出將使中國船舶集團和中航科工等能製造最新型裝備的國內集團受益。

2022年6月19日

陷於內外之爭的華南航空貨運樞紐

李瀚明：今年第一季度華南的供應鏈混亂告訴我們，香港若想維持自己的四大中心地位，發揮好內外循環的連接點的作用，恐怕唯有通內關一途。

2022年6月13日

澳洲擬向法國潛艦企業支付6億美元分手費

去年9月，澳洲宣佈取消與法國海軍集團簽署的常規柴電潛艦採購合同，轉而訂立澳英美聯盟，以獲得核動力攻擊潛艦。

2022年6月13日

滴滴從美「收縮」後的商業戰略分析

王英良：從美國退市是滴滴無奈的選擇，也是重啓內外合規、涅槃重生的一個重要契機，首先要考慮如何消除政府對企業運營和數據安全的顧慮。

2022年6月1日

俄最大航運集團賣掉六分之一船舶以還債

SCF集團此舉是爲了在制裁解除後最終重返國際市場。據悉該集團已完成至少20艘船舶的出售。

2022年5月23日

滴滴命運下月揭盅兩大任務接踵而來

中國網約車平臺滴滴將於5月23日召開臨時股東大會，就其退市的議程進行表決，很可能爲其短暫坎坷的上市歷程畫上句號。

2022年4月22日

供應鏈危機需要協調解決

奧孔喬-伊維拉：疫情期間的供應鏈中斷，歸根結底是由於長期以來存在的各種結構性缺陷，各方應攜手解決這些問題。

2022年4月14日

中國脆弱的陸路供應鏈

李瀚明：公路和鐵路等陸路供應鏈的疫情防控難度，遠大於海路和空路供應鏈。對於中國來說，內循環下陸路供應鏈的疫情防控尤爲重要。

2022年4月10日

3月全球貿易環比下降2.8%，戰爭效應顯現

德國研究機構的數據首次表明，自2月24日侵烏戰爭爆發以來，這場衝突以及西方對俄羅斯實施的廣泛制裁對全球貿易造成了多大打擊。

2022年4月7日

上海封鎖「將對幾乎一切貿易產生全球性影響」

中國許多城市近期實施的疫情限制措施造成了物流擁堵。作爲全球最大港口的上海實施封鎖，已促使一些進出口企業改變貨運路線。

2022年4月7日

美英澳將合作發展極音速武器

三國領導人在聲明中表示將深化多個領域的合作，包括極音速武器。此舉將擴大一項旨在對抗中國軍事擴張的三邊安全協議。

2022年4月6日

Lex專欄：浮式接收站制約歐洲天然氣輸運

美國承諾向歐洲輸送更多液化天然氣，但獲取把液化天然氣轉化爲天然氣的浮式接收站是個難題。

2022年3月29日

美澳促進太空及網路合作以對抗中國

美國與澳洲尋求進一步整合軍事力量，以應對中國在超高音速武器和衛星科技上的快速進展。

2022年3月28日

東航墜機事故尚未發現倖存者

此次空難可能引發對中國航空安全隱患的又一輪全面檢查，以及對波音737系列飛機的進一步審查。

2022年3月22日

對俄製裁凸顯飛機租賃的法律風險

目前西方企業還有500多架租賃飛機滯留俄羅斯，價值約120億至150億美元的飛機資產陷入法律僵局。

2022年3月14日

烏克蘭大讚土耳其無人機令後者尷尬

由土耳其總統女婿的公司提供的「旗手」無人機在烏克蘭戰場上再度經受考驗，但試圖調停這場衝突的土耳其擔心因此激怒俄羅斯。

2022年3月14日

日本兩大航空公司暫時取消歐洲航班

出於對飛越俄羅斯領空的擔心，全日空和日航取消了近日的一些航班，並表示之後相關航班將會改道，這將大大增加飛行距離和時間。

2022年3月4日

京東爲達達控股權支付高額溢價

這家電商巨擘稱，在一年前首次宣佈的一筆交易獲得批准之後，已經把對本地即時物流平臺達達集團的持股比例從46%提高到52%。

2022年3月2日

香港國際機場今非昔比

香港嚴格的入境檢疫隔離措施，讓航空公司重新考慮是否要繼續將香港作爲區域樞紐。多家航空公司已暫停直飛香港的航班。

2022年3月1日

德國宣佈「新時代」國防政策回應俄羅斯侵略烏克蘭

德國總理蕭茲誓言今年向一隻旨在實現軍事現代化的特別基金投入1000億歐元，然後在未來數年將年度國防支出提高到GDP的2%以上。

2022年2月28日

星球大戰：NASA爲何反對馬斯克的太空寬頻競賽

霍林格：NASA對SpaceX星鏈在近地軌道增加3萬顆衛星的計劃表示擔憂。NASA的意見是任何監管機構都不應忽視的。

2022年2月27日

空巴計劃用A380測試氫燃料發動機

空巴與法國賽峯和美國奇異公司的合資公司合作研發氫燃料發動機，計劃到2035年投入使用。

2022年2月23日

五角大廈：美國軍工行業整合走過頭

美國主要國防承包商數量已從1990年的51家減少至今天的5家。最新報告稱，這使美國軍隊裝備不夠好，並給納稅人帶來過重負擔。

2022年2月16日

洛馬公司放棄收購火箭發動機製造商Aerojet

先前美國聯邦貿易委員會提起訴訟，要求阻止該交易，理由是會減少競爭和推高價格。

2022年2月14日

快狗打車獲批上市伴隨兩大隱憂

快狗打車(Gogox)獲香港交易所批准上市，據報公司有意籌資最多31.8億元。

2022年2月11日

疫後首次航空大併購 Frontier欲收購業內同行

美國廉價航空公司Frontier及其收購對象Spirit稱，合併將使他們能夠更好地與四大航空公司展開競爭。但該交易很可能會受到美國反壟斷監管機構的徹底審查。

2022年2月7日

「世界工廠」在疫情面前的脆弱性

李瀚明：製造業國家的疫情必然會影響供應鏈，正如假牙業內人士們的調侃「中國一停擺，世界都牙疼」一樣。

2022年2月8日

無人駕駛汽車的缺陷不在技術

麥吉：機器人計程車到最後可能只是一個噱頭，你花的錢和打Uber一樣，路上用的時間並沒有更短，而你著急的時候它不會加速。

2022年2月2日

疫情干擾加監管風暴，滿幫集團道路崎嶇

貨運應用營運商滿幫集團發佈第四季度更新，顯示出強勁但放緩的成長，與此同時由於仍在等待網路安全審查結果，它還不能開放新用戶註冊。

2022年1月27日