日本越來越難以產生創新，當務之急是調整科學技術振興政策和人才培養。

二手公寓價格在「安倍經濟學」推行以後維持上漲態勢，都心6區在10年裏上漲9成。但市場上有預期認爲以今年春季的總裁更換爲契機，日本銀行將修正某些政策。

核聚變有可能與可再生能源一起成爲去碳化的王牌。圍繞未來能源的國際競爭正日趨激烈。

有關行駛的基本功能上重視成本削減，而在乘坐者的手和眼睛觸及之處彰顯高檔感這一有取有舍的汽車製造模式。

拉動世界數據經濟成長、同時還是美國繁榮象徵的科技行業到底正在發生什麼？揭開出現這一現象原因的關鍵詞是「midlife crisis（中年危機）」。

日本最大的半導體制造設備生產商Tokyo Electron（TEL）的業績在擴大。日本經濟新聞（中文版：日經中文網）就需求的前景和地緣風險等採訪了Tokyo Electron社長河合利樹。

訪談嘉賓：王芳，阿斯頓·馬丁大中華區總裁 張君毅，奧緯諮詢董事合夥人 張延，FT中文網出版人

從汽油車到燃料電池車（FCV）全面涉足的豐田的「全方位」模式的盈利能力正受到考驗。

外交、安保、經濟，可以說全面展開合作的目前的日美關係跨越了過去的摩擦，發展爲成熟的同盟。

從現代的半導體產業來看，電路設計和製造等各工序由專業公司負責的水準分工屬於主流。中國要提高半導體的自給率，本來應向涉足製造工序和製造設備開發的新創企業投入資金。

有分析認爲由於俄烏衝突後的經濟制裁，俄羅斯持有的美元被凍結，各國正在積極轉向在制裁下也容易買賣的黃金。

任天堂自主培養開發人員，逐步構建量產熱門作品的軟件開發體制，但僅憑這些措施，有可能無法應對環境的變化。

遊戲行業因用戶超過1億人的「億量級遊戲」的崛起而發生劇變，任天堂將如何在這一行業生存下去呢？

比亞迪2021年進駐挪威，2022年進駐澳洲和南美。現在又開始拓展日本市場，其全球化的速度不容小覷。

侖卡奈單抗爲該疾病迎來不再被稱爲「不治之症」的那一天推開了一扇門。

工業大生產時代，社會的前瞻者們就開始思考：如何走出「繁榮+衰退」的經濟循環模式，尤其是擺脫經濟發展等同破壞環境的二律背反現象。

自2020年9月提出「雙碳」戰略的宏大願景後，中國政府管理者以驚人的效率讓世界看到，伴隨相關政策法規的實施，在產業結構、生產模式、生活方式、空間格局等重要領域，「碳達峯」和「碳中和」的藍圖規劃正在被爭分奪秒的落實。

針對2023年亞洲的消費主角，日本經濟新聞（中文版：日經中文網）預測是純電動汽車（EV）。

因中美摩擦和新冠疫情導致供應鏈混亂，在日本企業中，以零組件採購爲中心，「擺脫對中國依賴」的動向擴大，但松下將中國視爲長期內有望成長的市場併發起攻勢。

面向需求成長的純電動汽車（EV）等領域的半導體仍維持供不應求，供應制約仍在持續。