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電動汽車市場回暖，但特斯拉歐洲銷量大幅下滑

由於馬斯克干預歐洲政治，以及特斯拉產品組合老化，特斯拉在歐洲的銷量連續第二個月下降。

23小時前

比亞迪年營收首超1000億美元

這家中國電動汽車冠軍企業去年淨利潤成長34%，至400億元人民幣。它在國內市場佔據主導地位，並繼續推進海外擴張。

1天前

馬斯克敦促特斯拉員工『堅持』持有他們的股票

億萬富翁抨擊美國和歐洲的汽車破壞行爲和經銷商抗議活動。

4天前

王傳福：癡迷電池的比亞迪創辦人

中國電動汽車製造商的五分鐘充電技術使這家顛覆者離征服全球市場更近了一步。

4天前

特斯拉因安全問題召回逾4.6萬輛Cybertruck

特斯拉表示，Cybertruck的外板可能在駕駛過程中脫落，造成「道路危險」。

5天前

美國電動汽車充電公司前景變暗，預計將出現整合

電動汽車普及速度放緩、川普政府的關稅以及暫停爲充電基礎設施提供補貼，令美國充電樁製造商受到衝擊。

5天前

富士康接近與三菱簽署電動汽車代工製造合同

知情人士稱，世界最大代工電子產品製造商將在未來幾周宣佈協議，由其爲三菱汽車代工生產電動汽車，使後者能夠以較低成本擴大車型陣容。

5天前

比亞迪的「5分鐘閃充」：留給競爭對手的時間不多了？

比亞迪繼推出「天神之眼」智駕系統後再次震撼全球汽車業，推出兆瓦閃充「超級e平臺」，使全球汽車製造商面臨的競爭壓力大幅上升。

6天前

歐盟對比亞迪匈牙利工廠展開補貼調查

在歐爾班爲匈牙利吸引大量中國投資的背景下，歐盟委員會就比亞迪在匈牙利的電動汽車工廠是否獲得中國政府補貼啓動了調查。

6天前

奧迪重審停止推出新汽油車型的計劃

這家大衆旗下的汽車集團表示，它不再確定之前的目標——2026年推出最後一款傳統車型，到2032年完全停止在中國以外銷售此類汽車——還能否實現。

2025年3月19日

中國推遲批准比亞迪在墨西哥建廠

中國政府擔心比亞迪的關鍵智慧汽車技術可能跨境洩露到美國。不斷變化的地緣政治動態也使比亞迪面臨的形勢更具挑戰性。

2025年3月19日

宣佈充電像加油一樣快，比亞迪股價創新高

這家中國電動汽車製造商宣佈，其用於自有電池的新充電系統可實現充電5分鐘續航約470公里。

2025年3月18日

零跑首錄季度盈利未來業績將不再零跑？

零跑去年12月汽車交付量突破4萬輛，隨著交付量增加，公司業績有望續看好。

2025年3月18日

保時捷下調利潤率目標

這家豪車製造商將中期利潤率目標從之前的19%下調至15%至17%。首席財務長坦承因爲川普關稅威脅發愁到失眠。

2025年3月13日

Lex專欄：特斯拉股價下跌是因爲「馬斯克股」在下跌

特斯拉的估值更像是一個登月計劃，而不是一家汽車製造商。

2025年3月11日

福特擬向虧損德國子公司注入44億歐元

福特副董事長勞勒稱這家美國集團不會退出歐洲業務，但他呼籲歐盟及其成員國採取更多措施加速電動轉型，並降低成本以便與中國企業競爭。

2025年3月11日

歐洲電動汽車關稅迫使廣汽改變歐洲策略

歐盟將針對中國製造電動汽車的關稅提高至17%到45.3% 後，廣汽計劃轉向銷售不受關稅影響的混合動力汽車和尋求歐洲本地化生產。

2025年3月5日

歐盟放寬汽油車排放規定以促進行業發展

鑑於電動汽車普及速度緩慢，歐盟決定2027年纔對未達到二氧化碳排放目標的車企徵收罰款。

2025年3月4日

比亞迪承諾與特斯拉合作對抗燃油汽車

比亞迪執行副總裁李柯表示，中國對待外國企業比西方國家「更加開放」。

2025年3月4日

比亞迪H股配售融資56億美元提速出海進程

這是過去四年來香港市場規模最大的一筆售股，也是全球汽車行業十年來規模最大的一次股權再融資。

2025年3月4日

籠罩在「奴役」勞工醜聞陰影下的巴西城市

卡馬薩里爆出的虐待勞工醜聞給比亞迪在巴西建廠的計劃蒙上陰影。該公司在巴西承諾做出改進，在中國國內卻指責境外勢力抹黑中國品牌。

2025年3月3日

2025年初特斯拉在歐洲的銷量急劇下降

今年1月份，馬斯克旗下的這家電動汽車製造商的銷量下降了45%。

2025年2月25日

汽車製造商轉向新的混合動力和汽油車型以提高利潤

在電動汽車成爲主流的漫長等待中，對內燃機和混合動力汽車的投資仍在繼續。

2025年2月23日

BMW暫停在牛津生產電動迷你車的6億英鎊投資計劃

在本田、福特和捷豹路虎過去十年關閉英國工廠後，這家德國汽車製造商進行了審查。

2025年2月24日