特斯拉 - FT中文網

特斯拉

電池儲能乘上淨零趨勢的東風

政府對可再生能源投資的支援推動了儲能電池的成長，但西方國家仍依賴亞洲的供應。

2023年9月11日

美國科技股貴不貴？不如換個指標

Lex專欄：追捧者稱，對於高成長的科技企業，不宜使用傳統的市盈率指標來衡量估值，計入成長預測的PEG比率也許是更準確的指標。

2023年9月8日

電動汽車電池競賽需要回收革命

電動汽車電池回收行業面臨巨大不確定性，包括磷酸鐵鋰電池和鎳錳鈷電池孰將勝出，這讓回收商面臨複雜選擇。

2023年9月4日

VinFast的暴漲暴跌表明，有必要對股票健康發出警告

當公司可供交易的股票數量很少時，監管機構應提示風險。

2023年9月2日

比亞迪上半年淨利潤大增205%

中國市場上的激烈價格戰重創了許多外國車企和新創公司，比亞迪卻繼續鞏固其在電動汽車市場的主導地位。

2023年8月29日

誰能撼動中國電動汽車電池的霸主地位？

寧德時代和比亞迪在市佔率和成本方面已形成巨大優勢，西方企業要挑戰它們，需要技術突破和貿易壁壘。

2023年8月28日

投資者爲什麼開始押注「七巨擘」？

阿特沃特：跟兩年前不同，謹慎是當下投資者的普遍心態，在這種心態下他們首選的是那些家喻戶曉的公司。

2023年8月25日

尋找新電池時代的贏家

車企、礦商和電池製造商都試圖在即將到來的電池時代佔據一席之地，它們結成了一系列聯盟，同時在技術上進行押注。

2023年8月21日

位元幣暴跌近8%，回吐自6月以來大部分漲幅

此輪拋售發生在美國監管部門打擊加密貨幣行業和利率上升之際。

2023年8月18日

無人駕駛出租車來了！

舊金山政府不顧當地阻力，終於允許無人駕駛出租車全天候服務。現在，自動駕駛汽車製造商能否征服世界？

2023年8月19日

特斯拉幾天內第二次在中國市場降價

在本週早些時候對其他車型降價後，特斯拉中國週三將高階Model S和Model X的價格最高下調6.9%，升級了中國市場的價格戰。

2023年8月17日

Lex專欄：特斯拉讓中國品牌嚐到價格競爭的苦澀

這家美國電動汽車製造商在中國市場發起激烈的價格戰，中國本土製造商別無選擇，只能比它更快、更大幅度地降價。

2023年8月15日

吉利：衝擊歐洲高階電動車市場勝算幾何？

Lex專欄：依靠電動車戰略尋求品牌升級的中國汽車製造商，能否在歐洲市場改變競爭格局？

2023年8月11日

特斯拉首席財務長柯克霍恩辭職

扎克•柯克霍恩是馬斯克最親密的副手之一，他將被會計主管瓦伊巴夫•塔內賈取代。

2023年8月8日

美股多頭如此樂觀是正確的嗎？

高通膨和高利率仍然是一大威脅。

2023年8月4日

Lex專欄：松下向電動汽車電池開足馬力

長期受液晶顯示器業務拖累的松下終於將重心轉移到其盈利部門。

2023年8月2日

Lex專欄：豐田在中國「無路可走」？

中國轉向電動汽車的速度異常快，豐田的適應速度很慢。豐田承諾加快開發面向中國市場的電動汽車，但它可能已經錯過了時機。

2023年7月26日

美國矽陽極電池新創企業Group 14押注德國市場

獲保時捷投資的Group 14計劃在德國生產矽基電池技術，旨在幫助繞過中國壟斷的石墨生產。

2023年7月24日

科技股拋售引發市場恐慌，歐洲股市下跌

以科技股爲主的德國Dax指數開盤後下跌幅度居歐洲之首。

2023年7月21日

因降價影響盈利，特斯拉利潤率下滑

這家電動汽車製造商的盈利能力仍然好於一些分析師的預期。

2023年7月20日

在商業中使用人工智慧有什麼風險？

從短期來看，這項技術有可能導致員工被裁；從長期來看，它帶來的危險是生存問題。

2023年7月20日

科技股財報令人失望，美歐股市下跌

在下週的主要央行會議召開之前，歐洲股市和華爾街期貨均出現下跌。

2023年7月20日

大型銀行股上漲提振華爾街股市

儘管投資者對銀行資產負債表的擔憂揮之不去，但銀行股仍出現上漲。摩根士丹利、美國銀行和嘉信理財漲幅最大。

2023年7月19日

福特電動皮卡大幅降價後股價受挫

由於電池成本降低和工廠產能增加，福特F-150 Lightning車型降價6%至17%。

2023年7月18日