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現在的市場由人工智慧主宰
這很令人擔憂。
2024年6月21日
爲什麼電動汽車在美國賣不動?
拜登希望提高電動汽車普及率,但他對中國輸美商品徵收關稅可能會削弱競爭、增加成本。
2024年6月20日
美國電動汽車製造商菲斯克申請破產
2016年創立的該公司成爲最新一家面對行業困境再也撐不下去的電動汽車製造商。該行業目前受到成長放緩的打擊。
2024年6月19日
矽谷企業加大員工安全審查力度
隨著美國官員對中國間諜威脅表示出更大的擔憂,谷歌、OpenAI和紅杉資本都在推動加強安全措施。
2024年6月19日
專訪朱民:中國電動汽車並非「產能過剩」,而是發展太快
朱民表示沒有證據可以證明中國汽車工業的產能過剩,產能大是因爲電動汽車在快速發展變化。
2024年6月17日
特斯拉的股東爲何堅決站在馬斯克一邊?
絕大多數人表示,他們願意把伊隆•馬斯克的股票給他。
2024年6月16日
豐田在混合動力新時代豪賭小型發動機
在重新設計的汽車品種中,縮小規模的內燃機將與電池並駕齊驅。
2024年6月16日
美國高階主管薪酬以14年來最快速度成長
數據顯示,2024年迄今,標普500成分股公司首席執行長的薪酬中值上升了12%。
2024年6月17日
歐洲必須弄清楚中國將在其脫碳議程中扮演什麼角色
目標的混亂必然導致手段的混亂。
2024年6月16日
丹•戴維斯:「金融是控制的工具」
市場是如何阻礙問責的。
2024年6月15日
我從你在封閉式基金上的開放式智慧中學到了什麼
我上一篇關於投資信託的專欄文章,令我的郵箱塞滿了專家的回覆。
2024年6月15日
特斯拉股東批准馬斯克560億美元薪酬協議和德州搬遷
在特拉華州法院裁定取消2018年方案後,特斯拉股東投票爲該電動汽車製造商負責人平反。
2024年6月14日
馬斯克稱自己將在特斯拉560億美元薪酬投票中獲勝
特斯拉首席執行長馬斯克表示,有關其560億美元鉅額薪酬和在德州重組特斯拉的決議正在以「巨大優勢」獲得透過。
2024年6月13日
蘋果與OpenAI合作推出新人工智慧系統
這家iPhone製造商吹捧「蘋果智慧」功能套件,旨在趕超大型科技競爭對手。
2024年6月11日
在特斯拉股東投票之後,馬斯克在特拉華州的鬥爭爲何仍將繼續?
一場關於他創紀錄薪酬的爭議讓企業界感到不安,而且可能會走向未知的法律領域。
2024年6月10日
龐大的輝達是如何顛覆市場的?
在一個通膨更加頑固的時代,人們對不同資產相對風險的看法正在發生變化。
2024年6月8日
美國便士股交易激增引發市場泡沫化警告
一些低於1美元股票的成交量高於特斯拉和蘋果,中國企業家賈躍亭創辦的法拉第未來是5月份交易量第二大的股票。
2024年6月2日
在「伽馬擠壓」效應下,輝達市值躍升3,500億美元
期權交易狂潮加劇了股價的劇烈波動。
2024年6月1日
拜登陣營抨擊川普是被億萬富翁利用的「傻瓜」
美國現任總統的競選團隊還指責川普與捐助者達成協議,以幫助支付民事和刑事案件的法律費用。
2024年5月31日
ISS建議特斯拉投資者投票反對馬斯克的560億美元薪酬獎勵
代理顧問機構ISS還支援特斯拉遷往得克薩斯州,這兩份建議對董事會而言好壞參半。
2024年5月31日
關於考覈員工,馬斯克說得對嗎?
拉瓦爾:如何才能準確而公平地評價員工的表現?你能真正消除管理者的偏見嗎?
2024年5月29日
豐田押注新一代內燃機,向特斯拉發起挑戰
這家日本汽車製造商公佈了混合動力汽車的最新技術。
2024年5月28日
顧問機構建議股東反對馬斯克560億美元獎酬
格拉斯•劉易斯還敦促股東在年度會議上投票反對將特斯拉的公司註冊地遷至得克薩斯州。此舉是對該公司董事會的重大打擊。
2024年5月27日
氫能熱潮是如何熄火的
這種超級燃料曾一度被視爲可使大部分經濟脫碳的燃料,但其可能的用途正在急劇縮小。
2024年5月26日
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