特斯拉 - FT中文網

特斯拉

因「親納粹內容」紛擾，IBM從X平臺上撤下廣告

先前有報導稱，該社群媒體平臺將IBM的廣告與親納粹的內容同時呈現。

2023年11月17日

投資者湧入股票債券，押注加息週期結束

美國銀行調查顯示，隨著人們日益相信各大央行已經完成加息週期，投資者開始退出現金，轉而大舉買入債券和股票。

2023年11月15日

印度考慮降低電動汽車關稅以吸引特斯拉建廠

印度官員正與特斯拉就在該國建廠一事進行洽談，特斯拉要求新德里方面做出初步關稅讓步。

2023年11月13日

汽車製造商加大電動汽車銷售折扣力度

西方電動汽車主流買家的購買慾低於預期，銷售成長急劇下降。

2023年11月13日

喬•拜登在中西部汽車廠之旅中爭取工會選票

美國總統稱讚工人達成的「改變遊戲規則」的協議，並支援在特斯拉和豐田成立工會。

2023年11月10日

汽車製造業的未來之戰：豐田挑戰特斯拉的「千兆鑄造」

這家日本汽車製造商正在研究新方法，以大規模提高電動汽車產量。

2023年11月6日

馬斯克稱人工智慧將帶來「不需要工作的時代」

在人工智慧安全峯會上，馬斯克在與英國首相蘇納克的對話中將人工智慧描述爲「歷史上最具顛覆性的力量」。

2023年11月3日

豐田將在北卡羅來納州電池廠再投資80億美元

這是自美國2022年透過《降低通膨法》以來，外國汽車製造商進行的最大一筆投資。

2023年11月1日

松下將下調利潤前景歸咎於特斯拉需求低迷

由於特斯拉高階車款型銷量低於預期，松下將電池部門全年利潤預期下調15%。

2023年10月31日

X公司：被馬斯克收購一年後估值爲190億美元

X公司（原Twitter）的員工股權計劃顯示，該公司估值爲190億美元。一年前馬斯克以440億美元收購該平臺。

2023年10月31日

個股槓桿ETF推出，投資者可加倍押注特斯拉和輝達

對個別企業的槓桿式押注引起了美國監管機構的關注。

2023年10月31日

方舟將目光投向歐洲，伍德面臨「艱難挑戰」

隨著一度高歌猛進的美國業務面臨挑戰，這家ETF集團正大力進軍歐洲。

2023年10月30日

固態電池將如何改變交通運輸行業？

豐田似乎即將在製造方面取得突破，這可能會加速向電動汽車的轉型。但這項技術在商業上可行嗎？

2023年10月28日

美國汽車製造商放緩電動汽車增產計劃

消費者對電動汽車和卡車的需求低於行業預期。願意先嚐試的人已經買了電動汽車，但主流消費者似乎更猶豫不決。

2023年10月30日

Cruise將暫停所有無人駕駛汽車車隊運營

Cruise公司表示需要「重建公衆信任」，並將評估其流程和系統。

2023年10月27日

美國東南部能取代底特律成爲電動汽車時代的「汽車之城」嗎？

美國東南部地區與中西部的汽車業心臟地帶正上演投資爭奪戰。

2023年10月26日

電池製造商呼應馬斯克的警告：「長期高息」將打擊電動汽車銷售

LG新能源股價跌至一年低點，先前這家南韓電池製造商對電動汽車銷售前景發出悲觀預測。

2023年10月25日

中國宣佈出口管制後西方石墨企業股價飆升

北京方面宣佈對部分石墨材料及製品實施出口管制後，各方預期會有一波囤積庫存和競相保障替代供應的熱潮。

2023年10月24日

特斯拉Cybertruck：備受期待、拖延已久、製造過程堪稱「噩夢」

這款電動皮卡最終到貨後，將帶領伊隆-馬斯克進入北美市場最有利可圖的部分。

2023年10月22日

特斯拉在降價和工廠停工後利潤下降

首席執行長伊隆•馬斯克警告稱，新皮卡車型Cybertruck的生產「極其困難」。

2023年10月19日

福特董事長呼籲美國汽車業工人結束罷工

比爾•福特表示，長時間的罷工將危及美國經濟及當地社區，並稱供應基礎將隨著罷工的擴大開始崩潰。

2023年10月17日

南韓人正在瘋狂追捧槓桿ETF

自動贖回型產品已經過時了。

2023年10月11日

SEC試圖強制馬斯克就推特收購案作證

美國證券監管機構向法院提交的檔案預示著與這位億萬富翁的又一次較量。

2023年10月6日

歐盟對華反補貼調查或涉及特斯拉

歐盟最高貿易官員表示，反補貼調查不限於中國品牌的電動汽車，如果其他國家生產商的汽車獲得了生產方面的補貼，也可能受到調查。

2023年9月26日