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特斯拉重新轉向平價汽車
面對特斯拉14年來最嚴重的股價下跌,馬斯克試圖安撫市場,表示將加速推出新車型以及平價車型,與中國競爭對手競爭。
1天前
Lex專欄:機器人計程車並不能幫助特斯拉走出困境
馬斯克在財報電話會議上傳達了令人困惑的資訊。
2天前
特斯拉計劃加速推出更經濟實惠車型
馬斯克領導的電動汽車製造商儘管報告季度收入下降,但其股價在盤後上漲。
2天前
國際能源署看好2024年電動汽車銷量
許多製造商擔心消費者對電動汽車的興趣,國際能源署的看法則與它們背道而馳。
3天前
貝萊德加大對CEO拉里•芬克的安保支出
這家資產管理公司的首席執行長因其ESG投資立場而成爲衆矢之的。
4天前
特斯拉股東迎來7年來最糟糕業績
投資者想知道這家電動汽車製造商是否正處於方向的重大轉變之中。
4天前
馬斯克真的能把特斯拉搬到德州嗎?
特斯拉想要搬遷公司註冊地,但機構投資者喜歡特拉華州的成熟和可預測性。
2024年4月19日
市場主題瓦解考驗投資者神經
瑰麗七股已經不再炙手可熱,但這只是暫時的挫折嗎?
6天前
凱茜•伍德將方舟ETF引入歐洲
伍德的旗艦基金在2024年下跌近17%,資金外流總額超過18億美元。
2024年4月18日
特斯拉股東將投票決定公司遷址和馬斯克獎酬
該公司董事長致函股東,請求他們批准將公司註冊地遷至得克薩斯州,並批准按目前股價計算價值478億美元的馬斯克獎酬方案。
2024年4月18日
特斯拉將在全球裁員10%
隨著殘酷的價格戰和電動汽車銷售的放緩,特斯拉將裁減約1.4萬個工作崗位。
2024年4月16日
機器的智慧何時超越人類?聽聽AI領域最聰明的人的看法
馬斯克預測人工智慧將在2025年超越人類專家,這使他有別於OpenAI、谷歌和Meta的競爭對手。
2024年4月13日
馬斯克和米萊首次會面,分享他們對自由市場的熱愛
特斯拉老闆帶阿根廷總統參觀德克薩斯州的工廠,在那裏他們談論了鋰、巴西和對官僚主義的蔑視。
2024年4月13日
新能源車企:兩種模式,一種終局
黃春燕、史穎波:小米新車亮相之際,「大而全」和「大而散」兩種造車模式也基本定型,這兩種模式各有利弊,但從創新角度看,只有一種模式可以勝出。
2024年4月12日
FT社評:電動汽車革命正在失去動力
政府需要與汽車製造商合作,減少汽車電動化轉型的障礙。
2024年4月11日
馬斯克預測人工智慧將在明年超越人類智慧
馬斯克正在爲自己的人工智慧新創公司xAI尋求投資,同時表示基礎設施必須跟上人工智慧技術發展的需求。
2024年4月9日
電動汽車市場放緩,特斯拉還能重現輝煌嗎?
汽車製造商受到廉價中國品牌、需求下降甚至伊隆-馬斯克「有毒」個性的威脅。
2024年4月6日
如果AI無法修復自己的錯誤,我們該怎麼辦?
悲觀主義者警告說,它可能會消滅人類。樂觀主義者歡呼一場醫療革命。亨利•曼斯會見了那些認爲這項技術存在缺陷的懷疑論者。
2024年4月6日
「中國喬布斯」僅用三年就造出電動汽車
雷軍的目標是在電動汽車市場取得與智慧型手機同樣的成功。
2024年4月5日
蘋果到底出了什麼問題?
對於蘋果股價的下跌,我們可以提出六種看似合理的解釋。
2024年4月3日
特斯拉爲什麼不應該被納入瑰麗七股
特斯拉可能會被捲入一場剛剛開始的全球電動汽車大蕭條。
2024年4月3日
特斯拉和比亞迪銷量下滑,電動化轉型擔憂加劇
在比亞迪出貨量大幅下降之後,特斯拉重新奪回全球最大純電動汽車銷售商桂冠。
2024年4月3日
Lex專欄:馬斯克仍是特斯拉未來不可或缺的一部分
特斯拉第一季度汽車銷量下滑,股價下跌。馬斯克極具爭議的個性是一把雙刃劍。
2024年4月3日
比亞迪首季純電動汽車銷量環比下降42%
國內市場需求疲弱而競爭加劇導致比亞迪在第一季度售出逾30萬輛純電動汽車,這意味著特斯拉將奪回世界最大純電動汽車賣家的桂冠。
2024年4月3日
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