特斯拉 - FT中文網

特斯拉

特斯拉Cybertruck：備受期待、拖延已久、製造過程堪稱「噩夢」

這款電動皮卡最終到貨後，將帶領伊隆-馬斯克進入北美市場最有利可圖的部分。

2023年10月22日

特斯拉在降價和工廠停工後利潤下降

首席執行長伊隆•馬斯克警告稱，新皮卡車型Cybertruck的生產「極其困難」。

2023年10月19日

福特董事長呼籲美國汽車業工人結束罷工

比爾•福特表示，長時間的罷工將危及美國經濟及當地社區，並稱供應基礎將隨著罷工的擴大開始崩潰。

2023年10月17日

南韓人正在瘋狂追捧槓桿ETF

自動贖回型產品已經過時了。

2023年10月11日

SEC試圖強制馬斯克就推特收購案作證

美國證券監管機構向法院提交的檔案預示著與這位億萬富翁的又一次較量。

2023年10月6日

歐盟對華反補貼調查或涉及特斯拉

歐盟最高貿易官員表示，反補貼調查不限於中國品牌的電動汽車，如果其他國家生產商的汽車獲得了生產方面的補貼，也可能受到調查。

2023年9月26日

福特加拿大工廠工人威脅要加入美國工會舉行的罷工

此舉意在福特應對美國汽車工人聯合會的罷工行動時，給公司高層施加壓力。

2023年9月19日

FT社評：美國工會將是拜登面臨的一大挑戰

汽車工人罷工不僅給白宮帶來了挑戰，也給勞工領袖帶來了風險。

2023年9月19日

「他被心魔驅使」：傳記作家艾薩克森談馬斯克

這位作家告訴FT專欄作家邰蒂，他在與這位科技大亨「完全接觸」的兩年時間裏學到了什麼。

2023年9月16日

工人罷工令面臨電動化轉型的美國汽車業雪上加霜

汽車製造商正在使用非工會勞工製造電池，而電動汽車生產所需的工人總數可能更少。

2023年9月17日

Lex專欄：對特斯拉潛在市場的預測充滿幻想

潛在市場總額是出了名的不切實際的指標。

2023年9月13日

電池儲能乘上淨零趨勢的東風

政府對可再生能源投資的支援推動了儲能電池的成長，但西方國家仍依賴亞洲的供應。

2023年9月11日

美國科技股貴不貴？不如換個指標

Lex專欄：追捧者稱，對於高成長的科技企業，不宜使用傳統的市盈率指標來衡量估值，計入成長預測的PEG比率也許是更準確的指標。

2023年9月8日

電動汽車電池競賽需要回收革命

電動汽車電池回收行業面臨巨大不確定性，包括磷酸鐵鋰電池和鎳錳鈷電池孰將勝出，這讓回收商面臨複雜選擇。

2023年9月4日

VinFast的暴漲暴跌表明，有必要對股票健康發出警告

當公司可供交易的股票數量很少時，監管機構應提示風險。

2023年9月2日

比亞迪上半年淨利潤大增205%

中國市場上的激烈價格戰重創了許多外國車企和新創公司，比亞迪卻繼續鞏固其在電動汽車市場的主導地位。

2023年8月29日

誰能撼動中國電動汽車電池的霸主地位？

寧德時代和比亞迪在市佔率和成本方面已形成巨大優勢，西方企業要挑戰它們，需要技術突破和貿易壁壘。

2023年8月28日

投資者爲什麼開始押注「七巨擘」？

阿特沃特：跟兩年前不同，謹慎是當下投資者的普遍心態，在這種心態下他們首選的是那些家喻戶曉的公司。

2023年8月25日

尋找新電池時代的贏家

車企、礦商和電池製造商都試圖在即將到來的電池時代佔據一席之地，它們結成了一系列聯盟，同時在技術上進行押注。

2023年8月21日

比特幣暴跌近8%，回吐自6月以來大部分漲幅

此輪拋售發生在美國監管部門打擊加密貨幣行業和利率上升之際。

2023年8月18日

無人駕駛出租車來了！

舊金山政府不顧當地阻力，終於允許無人駕駛出租車全天候服務。現在，自動駕駛汽車製造商能否征服世界？

2023年8月19日

特斯拉幾天內第二次在中國市場降價

在本週早些時候對其他車型降價後，特斯拉中國週三將高階Model S和Model X的價格最高下調6.9%，升級了中國市場的價格戰。

2023年8月17日

Lex專欄：特斯拉讓中國品牌嚐到價格競爭的苦澀

這家美國電動汽車製造商在中國市場發起激烈的價格戰，中國本土製造商別無選擇，只能比它更快、更大幅度地降價。

2023年8月15日

吉利：衝擊歐洲高階電動車市場勝算幾何？

Lex專欄：依靠電動車戰略尋求品牌升級的中國汽車製造商，能否在歐洲市場改變競爭格局？

2023年8月11日