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特斯拉首席財務長柯克霍恩辭職
扎克•柯克霍恩是馬斯克最親密的副手之一,他將被會計主管瓦伊巴夫•塔內賈取代。
2023年8月8日
美股多頭如此樂觀是正確的嗎?
高通膨和高利率仍然是一大威脅。
2023年8月4日
Lex專欄:松下向電動汽車電池開足馬力
長期受液晶顯示器業務拖累的松下終於將重心轉移到其盈利部門 。
2023年8月2日
Lex專欄:豐田在中國「無路可走」?
中國轉向電動汽車的速度異常快,豐田的適應速度很慢。豐田承諾加快開發面向中國市場的電動汽車,但它可能已經錯過了時機。
2023年7月26日
美國矽陽極電池新創企業Group 14押注德國市場
獲保時捷投資的Group 14計劃在德國生產矽基電池技術,旨在幫助繞過中國壟斷的石墨生產。
2023年7月24日
科技股拋售引發市場恐慌,歐洲股市下跌
以科技股爲主的德國Dax指數開盤後下跌幅度居歐洲之首。
2023年7月21日
因降價影響盈利,特斯拉利潤率下滑
這家電動汽車製造商的盈利能力仍然好於一些分析師的預期。
2023年7月20日
在商業中使用人工智慧有什麼風險?
從短期來看,這項技術有可能導致員工被裁;從長期來看,它帶來的危險是生存問題。
2023年7月20日
科技股財報令人失望,美歐股市下跌
在下週的主要央行會議召開之前,歐洲股市和華爾街期貨均出現下跌。
2023年7月20日
大型銀行股上漲提振華爾街股市
儘管投資者對銀行資產負債表的擔憂揮之不去,但銀行股仍出現上漲。摩根士丹利、美國銀行和嘉信理財漲幅最大。
2023年7月19日
福特電動皮卡大幅降價後股價受挫
由於電池成本降低和工廠產能增加,福特F-150 Lightning車型降價6%至17%。
2023年7月18日
南韓「螞蟻」交易員與對沖基金激戰電池股
被大型對沖基金做空的EcoPro股票受到南韓散戶熱捧,今年上漲了8倍,與美國網紅股熱潮形成呼應。
2023年7月17日
ETF對那斯達克100指數的再平衡反應有限
對全球最大股指之一所進行的權重調整,在ETF領域並沒有引發預期的風浪。
2023年7月17日
投資者準備迎接繁忙的企業財報周,美國股市上漲
對中國消費需求下降的擔憂引發奢侈品行業拋售,歐洲股市下跌。
2023年7月18日
Twitter:毫無創意的折騰給馬斯克帶來資產負債表挑戰
這位電動汽車製造商特斯拉的老闆還能做些什麼來挽救他的副業?他可能不得不再次出售在特斯拉的部分股份。
2023年7月18日
馬斯克創立人工智慧公司xAI,稱其比OpenAI和谷歌更值得信賴
特斯拉老闆在本週創辦人工智慧公司後,就他的人工智慧計劃發表了90分鐘的漫無邊際的談話。
2023年7月15日
三菱汽車在華合資公司銷量下滑,暫停生產
在中國電動汽車行業快速發展的背景下,國外品牌難以與中國汽車製造商競爭。
2023年7月14日
伊隆•馬斯克推出xAI
馬斯克正式加入人工智慧競賽,努力追趕OpenAI和其他競爭對手。
2023年7月13日
蔚來抨擊美國保護主義
蔚來創辦人李斌表示,爲什麼中國公司向美國消費者出售電動汽車會遇到障礙,而馬斯克上個月卻受到了中國政府高級官員的紅地毯待遇。
2023年7月13日
美國電動汽車銷售加速
特斯拉等車企的降價、爲消費者提供高達7500美元的稅收抵免以及提升的製造能力,共同推動了電動汽車銷售的加速。
2023年7月10日
Twitter威脅對Threads提起訴訟,稱其竊取商業機密
在Twitter向祖克柏發出警告之際,這一最新競品程式在上線首日就突破了3千萬新用戶。
2023年7月7日
通用汽車加入拓展美國電動汽車市場的行列
儘管購車者購買了更多的電動汽車和卡車,但它們仍只佔美國汽車市場的一小部分。
2023年7月6日
Lex專欄:小鵬汽車的空頭與多頭
雖然摩根大通對這家中國汽車製造商持樂觀態度,但投資者仍然應謹慎行事。
2023年7月10日
特斯拉及中國車企簽署聯名信 預示價格戰將結束
中國政府安排特斯拉、比亞迪等16家制造商簽署公開信,承諾維護中國汽車市場公平秩序。
2023年7月6日
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