工業和採礦 - FT中文網

Lex專欄：誰是比亞迪的真正競爭對手

中國最大電動汽車製造商並不是唯一正在擴大市場份額的公司。本土競爭對手極氪和蔚來的追趕速度比預期快得多。

2024年7月3日

特斯拉第二季度交付量同比下降4.7%

經歷多年快速擴張後，世界最大電動汽車製造商面臨銷量成長和利潤率雙雙下降的新時代，而來自中國同行的競爭也日趨激烈。

2024年7月3日

中國企業向馬來西亞尋求避免美國關稅的保證

中國企業希望馬來西亞遊說華盛頓，不要對中國企業在馬來西亞製造或組裝的產品加徵關稅。

2024年6月25日

南韓鋰電池廠火災22人遇難，其中多爲中國員工

多數死者是外國人，包括18名中國人和一名寮國人。消防官員稱爆炸起火的原因尚不清楚。

2024年6月25日

美國將優先向烏克蘭交付愛國者飛彈

繼拜登批准向烏克蘭再提供一套愛國者防空系統後，白宮高官稱，美國將優先保障向烏克蘭提供愛國者攔截飛彈，其他國家不得不等待。

2024年6月21日

中國銅過剩折射出經濟的疲弱

上海期貨交易所倉庫中的銅庫存處於2020年以來的最高水準，銅價飆升和消費需求疲軟促使製造商減少購買這種工業金屬。

2024年6月20日

Lex專欄：如果中國報復，最受傷的或許不是歐洲車企

如果中國以牙還牙，報復歐盟對中國電動汽車加徵關稅，許多歐洲車企是招架得住的，但北京方面把目光看向了歐洲養豬戶。

2024年6月20日

美國電動汽車製造商菲斯克申請破產

2016年創立的該公司成爲最新一家面對行業困境再也撐不下去的電動汽車製造商。該行業目前受到成長放緩的打擊。

2024年6月19日

印尼煤電廠退役進行時，中企應如何應對？

顧鑫涔：中國作爲印尼的煤電投資大國之一，中資企業在印尼投資的燃煤電廠裝機量已超7吉瓦（GW）。

2024年6月19日

專訪朱民：中國電動汽車並非「產能過剩」，而是發展太快

朱民表示沒有證據可以證明中國汽車工業的產能過剩，產能大是因爲電動汽車在快速發展變化。

2024年6月17日

Stellantis擬將部分零跑汽車生產轉移到歐洲

在歐盟本週宣佈計劃對中國製造的電動汽車加徵關稅後，全球汽車製造商正改變其地區戰略。

2024年6月14日

Lex專欄：安全醜聞給豐田帶來聲譽噩夢

這家日本汽車製造商承認，它爲一些車型提交了不充分的乘員和行人保護測試數據。這起醜聞危及該公司在世界各地佔據市場份額的關鍵機會。

2024年6月4日

南韓軍工企業擬自行開發戰鬥機發動機

韓華航空航天的航空系統負責人表示，該公司希望最早在2036年開發出這款發動機，使其能夠用於南韓國產戰鬥機KF-21的升級版。

2024年6月3日

顧問機構建議股東反對馬斯克560億美元獎酬

格拉斯•劉易斯還敦促股東在年度會議上投票反對將特斯拉的公司註冊地遷至得克薩斯州。此舉是對該公司董事會的重大打擊。

2024年5月27日

英國稱中國爲俄羅斯提供「致命援助」美國提出質疑

美國國家安全顧問沙利文表示，他沒有看到顯示中俄在「作戰裝備」上合作的情報。

2024年5月23日

中信博高階主管稱保護主義將爲歐美綠色轉型埋下隱患

目前，中國政府與企業正在著手反擊美歐對中國商品設置的貿易壁壘。

2024年5月20日

中國對進口化學品啓動反傾銷調查

針對共聚聚甲醛的調查表明中國有意報復美歐引入的貿易壁壘，但鑑於中國對美歐的鉅額貿易順差，此項調查凸顯其回應能力有限。

2024年5月20日

本田：混合動力汽車銷量或將在2030年達到峯值

這家日本車企預計，到本十年末，其混合動力汽車銷量將增至每年180萬輛。

2024年5月17日

巴西鈮開闢能源新市場

巴西有一種稀有金屬幾乎沒有任何其他國家可以宣稱能大規模生產：鈮。它能在能源轉型中發揮重要作用。

2024年5月16日

美國對中國清潔技術產品加徵關稅爲何事關重大？

拜登此舉旨在討好美國「搖擺州」藍領選民，但其影響將遠遠超出美國的範圍，可能導致美中貿易緊張局勢升級。

2024年5月15日

斯特蘭蒂斯歐洲經銷店將開賣零跑電動汽車

零跑的電動汽車即將亮相九個歐洲國家的斯特蘭蒂斯經銷店，去年入股這家中企的斯特蘭蒂斯希望從雙方夥伴關係中受益。

2024年5月15日

報告：供應缺口可能推高鉑金價格

世界鉑金投資協會的最新報告稱，今年全球鉑需求將超過供應量47.6萬盎司，高於該行業組織3月做出的缺口預測。

2024年5月14日

美國計劃對中國電動車徵收100%關稅

知情人士稱，拜登政府預計在下週二宣佈上述舉措。拜登近幾個月來已經採取多項行動，力求讓搖擺州工會成員相信他會保護就業。

2024年5月11日

全球汽車製造商重新加大對混合動力技術的投資

利率居高不下以及對充電基礎設施不足的擔憂，降低了買家對純電汽車的熱情，而先前被業內視爲過渡產品的混合動力汽車銷量反彈。

2024年5月11日

火山不只有熔岩

阿胡賈：地質學家們正在探索是否可以從岩漿滷水中提取溶解其中的寶藏，如鋰、銅和鈷。

2024年5月10日

比亞迪力求本十年內在歐洲市場達到領先地位

這家中國汽車製造商的歐洲區負責人稱，在下一階段計劃對歐洲業務進行「鉅額投資」，吸引消費者購買其電動和混合動力汽車。

2024年5月10日

大衆警告歐盟不要對中國電動汽車加徵關稅

這家德國車企的品牌負責人在FT未來汽車峯會上表示，提高關稅可能導致在中國運營的國際品牌遭到「報復」。

2024年5月9日

美國調查中國造船業將惠及日韓

分析人士稱，拜登挑戰中國在商船建造領域霸主地位的嘗試未必能重振美國造船廠，但可能幫助日韓造船商抵禦中國的競爭。

2024年5月6日

Lex專欄：爲何歐洲軍工股仍值得買入

在兩年大幅上漲後，歐洲航空航天和軍工股近來下跌。但是動盪的全球背景似乎表明，這與其說是警報信號，不如說是買入機會。

2024年4月30日

榮鼎：歐盟需加徵50%關稅才能遏制中國電車洪流

根據榮鼎諮詢的研究，由於中國電動汽車製造商享有巨大的成本優勢，歐盟需要加徵50%的關稅才能阻止中國電動汽車湧入歐盟。

2024年4月29日

中國工業企業利潤下滑產能過剩拖累經濟復甦

美國和歐盟對中國政府利用製造業提振成長的計劃表示了擔憂。

2024年4月28日