工業和採礦 - FT中文網

歐盟將在補助計劃中要求中國企業轉讓技術

歐盟將首先在12月份一項價值10億歐元的電池開發撥款招標中，引入要求中國企業在歐洲設廠並轉讓技術的新條款。

2天前

「機器人革命」迫使中國勞動力作出改變

去年中國安裝的工業機器人佔全球一半，中國企業也越來越多地採用國產機器人，那麼，將來要操作這類設備的工人是否具備所需技能呢？

6天前

Lex專欄：川普勝選不會影響歐洲軍工股漲勢

無論白宮主人是誰，歐洲在國防方面都需要應對數十年的投資不足。即使沒有戰爭，巨大的裝備升級計劃也將提振國防支出。

2024年11月12日

英國試圖勸阻中資集團關閉英國鋼廠

英國準備從25億英鎊「綠色鋼鐵」專項資金拿出20億英鎊，試圖說服中國敬業集團不要關閉旗下的「英國鋼鐵」鍊鋼廠。

2024年11月11日

必和必拓CEO：中國房地產出現復甦苗頭

必和必拓的韓慕睿表示，在中國出臺旨在提振經濟的刺激方案後，他看到中國房地產市場出現了復甦的苗頭。

2024年11月7日

老牌車企如何面對中國對手的崛起？

市場是不講情面的技術篩選者，如果轉型勢在必行，那麼拖延只會讓你更加落後。

2024年11月1日

比亞迪季度營收首超特斯拉

中國最大電動汽車製造商第三季度營收達到282億美元，超過特斯拉上週報告的252億美元，但價格戰拖累了其盈利能力。

2024年10月31日

大衆擬關閉至少三家德國工廠裁員數萬人

歐洲最大汽車製造商還計劃全員減薪10%，因爲其在中國面臨激烈競爭，在其他主要市場銷售放緩，還需要應對成本高昂的電動汽車轉型。

2024年10月29日

德國企業：泰雷茲與空巴合併航天業務將損害競爭

歐洲第三大衛星製造商OHB的掌門人稱，如果歐洲兩大衛星製造商之間的商談產生具體提案，他計劃向歐盟競爭當局提出擔憂。

2024年10月28日

Lex專欄：特斯拉算是汽車製造商嗎？

仔細分析特斯拉的7500億美元估值，就會發現汽車只佔一小部分，另有很大一部分是對馬斯克想像力的「投資」。

2024年10月25日

歐盟對華「去風險」，新能源合作何以爲繼？

報告稱中歐在追求能源安全和氣候目標上仍有共同的利益，且在乾淨能源合作上有著強大的互補性。

2024年10月23日

Lex專欄：「自動駕駛概念股」的上市好時光

得益於特斯拉自動駕駛出租車的火熱話題，中國公司地平線機器人迎來了一個頗爲有利的上市時機。

2024年10月17日

波音尋求350億美元以加強資產負債表

面對其最大工會發起的代價高昂的罷工，這家美國飛機製造商擬籌集至多250億美元的新資本，並已達成一項100億美元的信貸額度。

2024年10月16日

綠色轉型的代價令歐洲企業擔憂

米爾恩：歐洲商界領袖稱，歐洲的政策制定者還沒有準備好應對綠色轉型可能給歐洲大陸帶來的巨大代價。

2024年10月10日

中韓競相開發「超快速充電」電池

目標是在五分鐘內爲一輛電動汽車充滿電，媲美給傳統汽車加油的體驗。中國企業已推出可在10分鐘內從10%充電到80%電量的電池。

2024年10月9日

Lex專欄：百年航運老牌爲何「見好就收」

隨著美歐對中國電動汽車加徵或提高關稅，擁有200年曆史的航運公司Laeisz以7億美元脫手汽車和卡車運輸船隊。

2024年10月8日

上半年淨利同比下降48% 斯特蘭蒂斯開始物色CEO繼任者

這家生產標緻、飛雅特和吉普等品牌的全球第四大汽車製造商，遭遇了突如其來的命運逆轉。

2024年9月27日

西方國家合力挑戰中國對關鍵金屬的掌控

由14個國家和歐盟組成的礦物安全夥伴關係將爲關鍵原材料項目組建一個新的融資網路。

2024年9月24日

美國擬禁止網聯汽車使用中國軟硬體

擬議中的新規實際上將把中國汽車擋在美國市場門外。拜登政府將在30天公衆意見徵詢期結束後起草最終規則，目標是在離任前公佈。

2024年9月24日

歐洲鋼企請求政策制定者解決中國出口氾濫問題

歐洲鋼鐵價格已降至低於成本價，全球市場的供應已經氾濫。

2024年9月23日

義大利總理抨擊歐盟2035年內燃機銷售禁令

梅洛尼抨擊歐盟綠色規則是「自我毀滅」政策，稱要求整個歐盟的新車市場在十年內完成電動轉型「不是很明智」。

2024年9月19日

南韓成爲美國頭號外國投資來源地

去年韓企對美投資項目的承諾資金總額達215億美元，超過了其他任何國家和地區，中國僅排在第八位。

2024年9月18日

波音工人開始罷工，拒絕25%加薪

工會成員在其合同於週四午夜到期後停工。近95%的人拒絕工會先前達成的勞資協議，96%的人投票支援罷工。這是波音受到的最新打擊。

2024年9月14日

歐盟拒絕中國電動汽車製造商的「價格承諾」提議

歐盟委員會拒絕了幾家中國汽車出口商提高價格以替代徵稅的「價格承諾」提議，但歐盟仍對透過談判解決問題持開放態度。

2024年9月13日

Lex專欄：歐洲電池行業的重要關頭

歐洲本土電池新創企業不太可能超越亞洲競爭對手。問題在於哪家公司能夠挺過當前艱難時期，在全球市場開闢屬於自己的小天地？

2024年9月13日

SpaceX載人「龍」太空船完成人類首次商業太空漫步任務

億萬富豪賈利德•艾薩克曼和SpaceX工程師薩拉•吉利斯在距離地球700多公里的太空先後出艙，體驗太空飄浮。

2024年9月13日

發展中國家掀起關稅潮，回應中國出口猛增

新興市場的另一個目的是利用關稅迫使中國企業在它們國內投資設廠，特別是讓它們的製造業基地在全球電動汽車競賽中佔有一席之地。

2024年9月11日

日本製鐵高階主管爲收購交易作最後努力

收購美國鋼鐵的計劃遭到拜登和哈里斯的反對。許多專家不認爲日本製鐵的收購構成國家安全風險。

2024年9月11日

Lex專欄：黃金行業整合潮方興未艾

安格魯阿散蒂黃金以19億英鎊收購Centamin表明該行業的整合壓力正在加大。投資者應該預期會有更多此類機會主義收購。

2024年9月11日

BMW下調利潤率預測，因制動系統缺陷和中國需求疲弱

這家德國高檔汽車製造商下調全年盈利預測，爲預期的保修付款預撥「數億美元」，並警告中國需求疲弱將進一步壓低銷量。

2024年9月11日

電動汽車行業降溫，電池製造商北伏擬裁員和出售資產

近年來，這家瑞典電池製造商一直在艱難應對生產問題及歐洲電動汽車銷售成長的放緩。它表示將專注於在瑞典北部從事電池製造。

2024年9月10日