工業和採礦 - FT中文網

歐盟擬向電池企業提供30億歐元補貼

補貼資金將來自歐盟創新基金，其籌資來源是碳排放許可證的銷售所得。歐盟正試圖促進電動汽車行業發展以趕上中國。

2023年12月7日

通用汽車將回購100億美元股票，股息提高33%

向股東返還「可觀數額資本」的宣佈推動該股大幅上漲。近期遭遇罷工的這家汽車製造商還下調了全年盈利指引。

2023年11月30日

通用汽車將縮減自動駕駛部門支出

這家汽車製造商將於週三公佈以多大幅度削減Cruise部門的支出。上月發生一起行人受傷事故，導致該部門暫停自動駕駛測試。

2023年11月29日

印度擬提高地下煤礦產量以滿足能源需求

儘管面臨逐步減少使用煤炭的國際壓力，印度煤炭部仍計劃到2028年將地下采煤產量增加兩倍，稱煤炭繼續「扮演關鍵角色」。

2023年11月27日

Lex專欄：中國在能源轉型中先把銅礦收爲己有

儘管銅價不斷飆升，但對於這種在綠色能源轉型中至關重要的金屬，中國仍決心保障自己的長期供應。

2023年11月22日

斯特蘭蒂斯醞釀與寧德時代在歐洲合資建設電池廠

兩家公司已達成電池供應協議，正就在歐洲合資建立電池製造企業進行談判，突顯斯特蘭蒂斯面臨降低電動汽車成本的壓力。

2023年11月22日

雷諾CEO敦促投資者支援其電動汽車部門上市

德梅奧闡述了到2031年將「安培」部門銷量增加一倍以上並從特斯拉等競爭對手奪取市場份額的計劃。

2023年11月16日

埃克森美孚進軍鋰業

這家美國石油巨擘押注其可以利用現有技術訣竅進軍鋰業。該公司已啓動從阿肯色州地下滷水提取鋰的工作，計劃從2027年開始商業化生產。

2023年11月14日

歐盟擬下週頒布俄羅斯鑽石禁令

該禁令將構成歐盟對俄羅斯12輪制裁的一部分。先前G7外長會議支援此舉，從而掃清比利時等成員國先前設定的一道關鍵障礙。

2023年11月9日

雅保稱鋰價下跌或導致其市場份額被中企搶走

鋰價下跌迫使世界最大的鋰生產商雅保縮減支出，而它的中國競爭對手仍在積極擴張。

2023年11月7日

「以哈衝突可能使金價創歷史新高」

世界最大黃金礦商紐蒙特的CEO帕爾默在接受FT採訪時表示，「在某些情景下，你肯定會看到金價創下歷史新高」。

2023年11月7日

注射器凸顯美國醫療產品供應鏈存在的問題

史兆威：新冠疫情讓人們注意到許多醫療產品供應鏈的脆弱性，但在過去6個月，美國最後5家大容量一次性注射器工廠中有3家關停。

2023年11月6日

塔塔鋼鐵最後一刻取消威爾士鋼廠裁員公告

總部位於印度的該集團原本預計將確認其塔爾伯特港鋼廠裁員多達3000人。取消公告並不保證能夠保住這些工作崗位。

2023年11月2日

挪威鋁企：進口中國電動汽車危及歐洲鋁需求

挪威海德魯CEO奧斯海姆的言論凸顯出進口中國電動汽車對汽車供應鏈上的歐洲企業（包括原材料生產商）產生的漣漪效應。

2023年10月30日

歐美爲何在鋼鋁關稅解決方案上遲遲未能達成一致？

張冬方：在鋼鋁關稅問題上，歐盟有很大的意願儘快與美國達成一致，但問題的關鍵是，來自美國的方案讓歐盟難以接受。

2023年10月30日

波音下調737 Max飛機交付量預測

在供應商提供的機身被發現存在質量缺陷後，該公司將這款窄體客機的全年交付目標從400至450架下調至375至400架。

2023年10月26日

Lex專欄：尼得科困境突顯汽車業瞬息萬變

之前被視爲穩健的這家日本公司披露其E-Axle驅動電機系統制造部門遇到困難後，股價單日下跌11%。

2023年10月25日

中國電動汽車雖紅火，但無法抵消房地產對經濟的拖累

李若瑟：中國當前的一個關鍵問題是，電動汽車之類的新產業在創造就業和拉動經濟成長方面能否與曾經分量極重的房地產行業相比？

2023年10月24日

透過綠色轉型來重建美國工業說不通

卡斯：《降低通膨法》讓美國拋棄了自己的能源優勢，反而依賴生產率較低的太陽能和電池技術以及外國供應鏈，這從根本上與加強美國製造業牴觸。

2023年10月24日

中國宣佈出口管制後西方石墨企業股價飆升

北京方面宣佈對部分石墨材料及製品實施出口管制後，各方預期會有一波囤積庫存和競相保障替代供應的熱潮。

2023年10月24日

中國對石墨實施出口管制

主導這種電池材料全球供應鏈的中國表示，部分石墨材料及其製品將需要獲得特別出口許可證才能出口。此舉將加劇中美貿易緊張。

2023年10月23日

五角大廈指中國加速擴大核武庫

美國國防部向國會提交的最新中國軍力報告稱，中國似乎正在加速擴大其核武庫，並且可能在探索開發能夠打擊美國的非核洲際彈道飛彈。

2023年10月20日

大宗商品市場如何對抗新冷戰？

貝蒂：大宗商品市場會分裂爲以美國爲中心和以中國爲中心的兩大陣營嗎？實際上，大宗商品出口國通常遵循一種務實的地緣經濟戰略。

2023年10月13日

歐盟計劃對中國鋼鐵製造商展開反補貼調查

歐盟此舉是數月來針對中國的第二起調查，先前歐盟宣佈對中國製造的電動汽車展開調查。

2023年10月10日

印尼鎳礦被指造成毀林

這些鎳礦的投資者包括美國福特、巴西淡水河谷、中國青山控股和香港怡和集團。分析顯示，僅2019年以來的毀林面積就達到2.3萬公頃。

2023年10月9日

歐盟考慮對中國風力渦輪機進行反補貼調查

歐盟競爭事務專員表示，該調查可能會與對中國電動汽車的反補貼調查相仿。

2023年10月7日

中國電池企業投資摩洛哥

中國企業正避免或推遲在美國和歐洲直接投資，而摩洛哥成爲了中美緊張的意外贏家，中國企業在該國投資建廠以服務歐美市場。

2023年9月27日

空巴準備改組領導層

正尋求解決運營問題和地緣政治挑戰的這家歐洲冠軍企業將爲其旗艦民用飛機業務任命一位專職領導，集團CEO福裏不再兼任這一職務。

2023年9月26日

北約創新基金將投資國防新創企業

目前已有23個北約成員國加入北約創新基金，不過擁有全球最高國防預算的美國決定暫不投資該基金。

2023年9月25日

FT社評：歐盟與中國在電動汽車領域角力

對中國電動汽車採取貿易保護主義措施不符合歐盟的長遠利益。在歐洲經歷生活成本危機期間，從中國進口廉價汽車對歐盟有利。

2023年9月15日

歐洲太陽能行業：庫存壓力以及中國競品將帶來破產風險

歐洲光伏產業協會稱，因爲飆升的庫存和來自中國製造商的競爭，自今年年初以來已將太陽能組件的價格平均壓低了四分之一以上。

2023年9月12日