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日韓電池製造商面臨「川普風險」
Lex專欄:川普曾抨擊「荒謬的純電動汽車騙局」。如果他重返白宮,近期受益於《降低通膨法》的日韓電池製造商將會有麻煩。
2024年1月12日
歐盟批准德國爲北伏電池工廠提供9.02億歐元補貼
歐盟的一項新機制允許成員國政府在某個「戰略重要性」項目面臨被轉移到其他地方的風險時,提供與其他地方對等的補貼。
2024年1月9日
汽車運輸船短缺阻礙中國對歐洲電動汽車出口
舊船報廢而新船尚需時間才能投入運營,導致一船難求、運費高漲,這對謀求擴大出口的中國車企影響尤其大。
2024年1月8日
歐盟制裁俄羅斯鑽石開採商
歐盟最高外交官博雷利稱,將全球最大的鑽石開採公司阿爾羅薩及其CEO列入制裁名單意味著,歐盟尋求「剝奪俄羅斯的這一重要收入來源」。
2024年1月4日
比亞迪超越特斯拉,成世界最大電動汽車製造商
伊隆•馬斯克執掌的特斯拉去年第四季度銷量超出分析師預期,但首次落在比亞迪這家中國競爭對手後面。
2024年1月3日
中國先進數控機牀對俄出口激增
目前俄羅斯進口的高精度「電腦數控」設備主要來自中國。這種設備對俄羅斯的軍工業至關重要。
2024年1月2日
Lex專欄:中國因素仍在推高鐵礦石價格
低迷的中國房地產市場仍將佔據全球新聞頭條,但鐵礦石交易者有理由保持樂觀。
2024年1月2日
地緣政治風險迫使航空租賃公司調整對華敞口
西方對俄羅斯的制裁令航空租賃業損失慘重,一些公司如今正在評估中國業務面臨的風險,並削減對華敞口。
2023年12月29日
歐洲建立電池供應鏈的計劃被美國挖牆腳
加拿大電池材料供應商Novonix警告稱,眼下各企業都將重心放在美國市場上,因爲美國的乾淨能源補貼力度是歐盟和英國無法匹敵的。
2023年12月26日
日本擬放鬆武器出口限制 爲間接援助烏克蘭開道
近十年來武器指導方針的首次變化,並不會允許日本直接向烏克蘭出口武器,但它將允許出口至提供相關武器(如愛國者飛彈)製造許可證的國家。
2023年12月22日
Lex專欄:富士康進軍衛星業務適逢其時
對這家以組裝iPhone聞名的代工製造商來說,將業務範圍擴大到核心消費電子產品業務以外,將有助於提高利潤率。
2023年12月20日
德國商業景氣指數下降 突顯經濟收縮
結合上週公佈的12月採購經理人指數下降,最新調查結果表明歐元區最大經濟體可能在2023年底連續第二個季度錄得收縮。
2023年12月19日
蔚來汽車獲阿布扎比基金22億美元投資
阿拉伯聯合大公國投資機構CYVN Holdings的最新投資,使其在這家仍處於虧損狀態的中國電動汽車製造商持股20%。
2023年12月19日
青山控股旗下電池製造子公司在香港上市
瑞浦蘭鈞能源的IPO在香港告別又一個上市低迷年之際考驗投資者的胃口。今年香港沒有一筆上市交易的籌資規模超過10億美元。
2023年12月18日
「中國搶購鈾礦石危及西方能源供應」
倫敦上市鈾投資工具Yellow Cake的掌門人警告,隨著中國企業購入市場供應、簽署長期合同並收購鈾礦,西方在獲取鈾供應的競賽中正在落後。
2023年12月11日
中國不再限產鋼鐵推高鐵礦石價格
儘管房地產行業不景氣,但取消年度產量上限使中國鋼鐵產量激增,導致鐵礦石價格打破市場預期,自5月以來上漲38%。
2023年12月11日
歐盟擬向電池企業提供30億歐元補貼
補貼資金將來自歐盟創新基金,其籌資來源是碳排放許可證的銷售所得。歐盟正試圖促進電動汽車行業發展以趕上中國。
2023年12月7日
通用汽車將回購100億美元股票,股息提高33%
向股東返還「可觀數額資本」的宣佈推動該股大幅上漲。近期遭遇罷工的這家汽車製造商還下調了全年盈利指引。
2023年11月30日
通用汽車將縮減自動駕駛部門支出
這家汽車製造商將於週三公佈以多大幅度削減Cruise部門的支出。上月發生一起行人受傷事故,導致該部門暫停自動駕駛測試。
2023年11月29日
印度擬提高地下煤礦產量以滿足能源需求
儘管面臨逐步減少使用煤炭的國際壓力,印度煤炭部仍計劃到2028年將地下采煤產量增加兩倍,稱煤炭繼續「扮演關鍵角色」。
2023年11月27日
Lex專欄:中國在能源轉型中先把銅礦收爲己有
儘管銅價不斷飆升,但對於這種在綠色能源轉型中至關重要的金屬,中國仍決心保障自己的長期供應。
2023年11月22日
斯特蘭蒂斯醞釀與寧德時代在歐洲合資建設電池廠
兩家公司已達成電池供應協議,正就在歐洲合資建立電池製造企業進行談判,突顯斯特蘭蒂斯面臨降低電動汽車成本的壓力。
2023年11月22日
雷諾CEO敦促投資者支援其電動汽車部門上市
德梅奧闡述了到2031年將「安培」部門銷量增加一倍以上並從特斯拉等競爭對手奪取市場份額的計劃。
2023年11月16日
埃克森美孚進軍鋰業
這家美國石油巨擘押注其可以利用現有技術訣竅進軍鋰業。該公司已啓動從阿肯色州地下滷水提取鋰的工作,計劃從2027年開始商業化生產。
2023年11月14日
歐盟擬下週頒布俄羅斯鑽石禁令
該禁令將構成歐盟對俄羅斯12輪制裁的一部分。先前G7外長會議支援此舉,從而掃清比利時等成員國先前設定的一道關鍵障礙。
2023年11月9日
雅保稱鋰價下跌或導致其市場份額被中企搶走
鋰價下跌迫使世界最大的鋰生產商雅保縮減支出,而它的中國競爭對手仍在積極擴張。
2023年11月7日
「以哈衝突可能使金價創歷史新高」
世界最大黃金礦商紐蒙特的CEO帕爾默在接受FT採訪時表示,「在某些情景下,你肯定會看到金價創下歷史新高」。
2023年11月7日
注射器凸顯美國醫療產品供應鏈存在的問題
史兆威:新冠疫情讓人們注意到許多醫療產品供應鏈的脆弱性,但在過去6個月,美國最後5家大容量一次性注射器工廠中有3家關停。
2023年11月6日
塔塔鋼鐵最後一刻取消威爾士鋼廠裁員公告
總部位於印度的該集團原本預計將確認其塔爾伯特港鋼廠裁員多達3000人。取消公告並不保證能夠保住這些工作崗位。
2023年11月2日
挪威鋁企:進口中國電動汽車危及歐洲鋁需求
挪威海德魯CEO奧斯海姆的言論凸顯出進口中國電動汽車對汽車供應鏈上的歐洲企業(包括原材料生產商)產生的漣漪效應。
2023年10月30日
歐美爲何在鋼鋁關稅解決方案上遲遲未能達成一致?
張冬方:在鋼鋁關稅問題上,歐盟有很大的意願儘快與美國達成一致,但問題的關鍵是,來自美國的方案讓歐盟難以接受。
2023年10月30日
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