企業公告 - FT中文網

企業公告

7月全球平均氣溫以「毫釐之差」結束連創紀錄

歐盟氣候監測機構稱今年仍將是有記錄以來最熱的一年。

2024年8月8日

稀土不再稀有？

國際稀土價格在下跌。用於高效能磁鐵的釹等比1年前下跌兩成。

2024年8月8日

日系車擴大在華調整，本田產能減3成

將透過關閉工廠等舉措，削減約50萬輛的產能，這相當於本田全球產量的1成。

2024年8月5日

泰康連續7年榮登《財富》世界500強新壽險引領公司高質量發展

8月5日，2024年《財富》世界500強排行榜正式發佈，泰康保險集團以394.116億美元的營業收入位列榜單第381名，排名較上年提升50名，連續七年入圍《財富》世界500強。

2024年8月6日

亞馬遜在美國被中國系電商捲入價格戰

以低價格爲武器崛起的中國拼多多旗下的電商平臺「Temu」也利用這一時機針鋒相對，與亞馬遜爭奪節約意識提高的消費者。

2024年8月1日

中南美保護主義加強，資源摩擦頻繁

在中南美，資源保護主義加強，政府與民營企業之間正在產生摩擦。

2024年7月29日

豐田的改革與日本554萬人的未來

在5月8日的財報發表會上，豐田的社長佐藤恆治表示：「希望改變工廠的景象」。

2024年7月25日

中國EV廠商開拓非洲和中東市場

中國純電動汽車(EV)企業正在非洲和中東擴大銷路。新興的「哪吒汽車（NETA）」進入肯亞，小鵬汽車也在埃及推出新車。

2024年7月22日

緣何香港成爲了亞洲家族辦公室之都？

2024年7月25日

中國EV在泰國緊追日系車

比亞迪設在泰國的新工廠於7月4日投產。這是該公司第一家真正意義上的海外乘用車工廠。

2024年7月18日

日系車在中國陷入困境

中國車企的降價攻勢導致收益惡化，日本車企有可能被迫進一步調整生產體制。

2024年7月14日

中國風電專利競爭力躍居第一

中國企業正在透過有助於削減成本的風車大型化來提高技術能力，達到6成的全球份額有望進一步擴大。

2024年7月11日

黃金投資收益率本世紀超8倍，高於美股

在通貨膨脹、財政惡化、國際社會脫鉤的背景下，軸心貨幣美元的強勢出現動搖，資金正在流向黃金。

2024年7月8日

印度追上中國還需要多少年？

如果印度無法在預計將持續30年左右的人口紅利期內實現工業化，印度就連成爲與中國一樣的排名靠前的中等收入國家都將十分困難。

2024年7月4日

中國創投生態體系正在發生變化

香港交易所6月13日因難得一見的熱門企業首次公開募股（IPO）而歡呼雀躍。

2024年7月1日

內困外憂讓G7走向團結

七國集團(G7)峯會6月13日在義大利南部的普利亞大區開幕。這將是G7在11月美國總統大選之前展示團結的最後機會。

2024年6月27日

開放式創新：企業全球化的共贏之道

TCL創辦人、董事長李東生

2024年6月26日

日本對加徵中國EV關稅態度慎重

日本將與美歐的態度保持距離，同時探索在尖端能源領域不依賴特定國家的道路。

2024年6月24日

現代藝術市場迅速擴大，中國直逼美國

在全球局勢動盪下，富裕階層希望分散投資的想法也促進了現代藝術市場的擴大。

2024年6月20日

達利歐：美國在衰退期邊緣，中國艱難

日本經濟新聞採訪了全球最大對沖基金橋水聯合基金(Bridgewater Associates)的創辦人瑞·達利歐（Ray Dalio），詢問了根據經濟變化進行投資的投資家預測的前景。

2024年6月17日

「歷史性日元貶值」沒那麼容易扭轉

只要資金從日本流向海外的結構不改變，即使利率差縮小，也難以從日元貶值趨勢中實現根本性轉變。

2024年6月13日

印度經濟面臨考驗，製造業和基建掣肘

在印度國內，對貧富差距和年輕人失業問題的批評根深蒂固。

2024年6月11日

中國EV在南美崛起，銷量增至8倍

在歐美對低價中國EV流入加強警惕的情況下，與中國加深經濟聯繫的中南美成爲最佳出口目的地。

2024年6月6日

實力鑄就！泰康資產位列IPE 2024年全球資管500強第58位，中國第3位！

2024年12月22日