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活動回顧|高展科技之翼 金鑄新質之基——SAIF金融MBA科技金融年度論壇
2024年12月18日
200年曆久彌新:以匠心與創新貫穿麥卡倫的百年曆史
9月29日,蘇格蘭單一麥芽威士忌品牌麥卡倫爲慶祝品牌創立200週年的里程碑時刻,於上海復星藝術中心隆重啓幕【心啓醇境—麥卡倫200週年體驗展】。FT中文網出版人張延女士受邀與愛丁頓亞太區董事總經理方斯樺先生(Francois Saurel),在展覽現場,開啓了一場有關歷史、傳承、工藝與創新的對話。
2024年10月5日
育科技金融人才,助灣區科創生態——交大高金科技金融課程體驗日
8月11日下午,上海交大上海高級金融學院與深上協·香蜜湖上市公司CVC創新服務中心聯合主辦,由FT中文網及深圳南山區資本市場協會協辦的「培育科技金融人才,助灣區科創生態——交大高金科技金融課程體驗日」活動圓滿落幕。
2024年9月20日
上海交大高金MBA正式推出「科技金融」方向,首場課堂體驗日圓滿舉行
2024年7月29日
第七期 科技金融解碼:新質生產力如何破局?
6月29日傍晚,FT中文網與上海高級金融學院聯合呈現的金融大師課第7期在上海舉辦,三位來自不同領域的嘉賓與FT讀者、高金校友們一起梳理了科技發展與金融行業之間的相互促進作用,以及未來我們該如何正確看待人與技術之間的關係。
2024年7月8日
第六期 速度與質量的博弈:新經濟週期的經濟學智慧
6月16日下午,第六期FT中文網-SAIF金融大師課【速度與質量的博弈-新經濟週期的經濟學智慧】在北京成功舉行,近百位FT中文網讀者、SAIF校友與三位經濟學家從宏觀、微觀不同層面,探討中國經濟高質量發展的大背景下,新質生產力如何指導基礎創新與全要素生產力變革在企業戰略、行業轉型中的實踐路徑。
2024年6月19日
第五期 養老金融:破解"銀髮經濟"下的財富密碼
2024年7月8日
第四期:新質生產力的發展引擎——科技、資本和數據
2024年7月8日
第三期:用經濟學去面對不確定性未來
4月27號下午,FT中文網-SAIF上海高金學院第三場金融MBA大師公開課活動,在高金北京中心成功舉行。FT中文網資深編輯與三位經濟學家和讀者朋友們一同探討如何在不斷「變化」的時代,善用經濟學理論,找到複雜數據之間的底層邏輯,面對不確定性的未來。
2024年6月11日
SAIF金融MBA2025級啓動論壇:創新商業地圖 洞見AI未來
3月16日下午,由上海交通大學上海高級金融學院金融MBA、FT中文網聯合主辦的「SAIF金融MBA2025級啓動論壇暨創新商業地圖 洞見AI未來」主題活動,在高金北京中心成功舉行。
2024年6月11日
第二期:變與不變的博弈——構建更穩定的長期投資策略
3月30號下午,FT中文網與SAIF上海高金學院聯合推出的金融MBA大師公開課成功舉辦第二期活動。
2024年6月11日
西班牙對外銀行亞洲研究部亞洲首席經濟學家、中國人民大學國際貨幣研究所特約研究員夏樂博士:面對未來美國所執行的貿易政策的不確定性,中國應做好萬全的準備
面對全球宏觀經濟波動,亞太地區經濟預計將保持成長,但受美國貿易政策特別是川普政府關稅政策的不確定性影響,中國和亞太經濟體需做好準備。中國經濟面臨房地產、地方債務和消費者信心挑戰,需結構性改革以應對長期問題。美國大選結果對亞太經濟影響深遠,中國需應對潛在的經濟波動,亞太地區需熬過短期困難以保持長期樂觀前景。
1970年1月1日
BAA亞聯公務機副總裁兼總飛行師李曉龍: 要團結同行,打通上下游產業鏈,將服務做深做實,不斷挖掘新的客戶羣體
從商務航空運營實際情況來看,市場提出的需求就是亞聯未來創新和發展的方向。
1970年1月1日
空巴公務機大中華區銷售總監孫維梁:服務好客戶是最重要的
對於空巴來說,服務好客戶是最重要的,空巴的宗旨還是一樣,無論怎麼樣,我們給客戶提供最好的選擇、最好的產品、最好的服務。
1970年1月1日
億航智慧亞太業務部總監肖爾檳:讓「飛行器」真正飛起來
未來,億航智慧在商務航空領域的發展目標是:將飛行器普及至大衆,讓「飛行器」真正飛起來。
1970年1月1日
上海峯飛航空科技有限公司高級副總裁謝嘉:峯飛將竭盡全力,透過高空與低空的結合,向客戶傳遞卓越的飛行體驗
峯飛將竭盡全力,透過高空與低空的結合,向客戶傳遞卓越的飛行體驗。
1970年1月1日
天九通航集團副總裁公務機運營總經理孫奕:對於商務航空與低空接駁的未來發展,我們長期持樂觀態度,短期內則保持理性。
低空通勤與商務航空緊密相連,低空經濟無疑是未來趨勢,但商務航空亦不可替代。低空經濟的繁榮離不開商務航空的發展,這個行業未來定將前景光明。
1970年1月1日
上海金鹿公務航空有限公司董事長周偉:引領行業向更高效、環保的方向發展
作爲中國公務機的頭部企業,金鹿始終致力於尋求和積極響應碳中和與節能減排的號召,透過優化航路、使用生物燃油以及與金融租賃機構合作等多種措施,引領行業向更高效、環保的方向發展。
1970年1月1日
龐巴迪公司大中華區銷售總監李果:客戶的需求就是我未來努力的方向,這一直也是龐巴迪的邏輯
龐巴迪針對未來公務機市場的發展趨勢,堅持以客戶需求爲核心,並積極響應行業對環保的高要求。
1970年1月1日
雲領航空董事長周麗媛:雲領航空探討客戶共享或運力共享,以減少浪費,提高效率
雲領航空和大家的目標都是一樣的,那就是讓出行更加方便,讓生活和工作更加美好。
1970年1月1日
南光文化創意產業有限公司副總經理張煒峯:爲構建公務航空金融市場貢獻智慧和力量
公務航空金融論壇將成爲推動行業發展的重要力量,爲構建更加繁榮、健康、可持續的公務航空金融市場貢獻智慧和力量。
1970年1月1日
FT中文網出版人張延:供應鏈與地區經濟正在快速形成新的合作網路
隨著全球主要市場經濟的全面復甦,供應鏈與地區經濟正在快速形成新的合作網路。商務航空產業作爲全球投資熱度和商貿活躍度的「晴雨表」,也更加受到投資者的關注。
1970年1月1日
AI對當代藝術的影響:價值與表達
AI大模型被廣泛應用到各個行業,在藝術創作領域也出現了很多與AI共創的藝術表達形式和作品。當新的創作方式出現時,衡量藝術的價值標準都需要一個時間來「再定義」或「擴容」。藝術家們總是心懷好奇,最先嚐試利用各種新的技術來豐富創作語言,突破創作形式,畫廊、藝博會、藏家們應該如何迎接這有史以來最快速發生的、波及面最廣泛的AI革命呢?
1970年1月1日
路特斯科技發佈2023年第四季度和全年未經審計的財務業績公告
得益於電動生活用車和跑車銷售的成長,2023年全年路特斯科技實現營業收入 6.79 億美元。隨著輕資產生產規模的擴大,在電動生活用車交付首年,毛利率達到15%;全球門店數量增至 215 家,在巴黎、倫敦和首爾等地增設旗艦店;伴隨市場的穩步拓展,預計2024年交付量將增加三倍。
1970年1月1日
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