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中國造電動車是如何聞歐盟關稅之風而動的

張冬方：中短期內，中國電動汽車在歐洲面臨挑戰的同時，仍有不小的機遇。

2024年8月25日

哈里斯沒忘關稅給消費者造成的負擔

貝蒂：這位民主黨總統候選人對川普的堪稱極端的加徵關稅計劃進行了令人稱許的抨擊。

2024年8月23日

勞資糾紛或致美國供應鏈出現「地震」式中斷

加拿大鐵路和印度港口的罷工行動有可能加劇聖誕季前的貿易問題。

2024年8月22日

美法官駁回聯邦貿易委員會對競業禁止協議的禁令

法院的裁決打擊了監管機構限制阻止員工在競爭對手公司獲得新工作的措施的努力。

2024年8月21日

中國對歐洲乳製品發起反補貼調查，回敬電動汽車關稅

在歐盟公佈最終將對中國電動汽車額外加徵的關稅稅率一天後，中國升級了雙方之間的貿易爭端。

2024年8月21日

歐盟將對從中國進口的特斯拉汽車加徵9%關稅

先前，特斯拉要求對其在華業務進行單獨調查，希望避免歐盟對中國製造商徵收的最高達47%的更高稅率。

2024年8月20日

新加坡總理：美中緊張是新加坡的頭號擔憂

新加坡總理黃循財警告說，美中緊張局勢升級將對新加坡經濟和整個地區產生衝擊。

2024年8月19日

瞄準小包規則的議員們

Jason Li：反對小包規則似乎成了一個美國政壇的政治正確，不少議員們試著修改這個規則，但一件事情連續幾次無法被國會透過，必然有其原因。

2024年8月20日

智庫：川普的經濟計劃將傷害美國商業

中左翼智庫「第三條道路」批評了這名前總統提高關稅和限制技術移民的計劃。

2024年8月16日

加徵關稅會對中國造成多大傷害？

陳艾亞：比起美國再度加徵關稅的可能性，中國現在面臨的更大挑戰是政策驅動的債務-通縮循環。

2024年8月16日

貿易商不願重返巴拿馬運河

巴拿馬運河去年7月曾因乾旱被迫限制通行次數，如今貿易商已習慣於繞道非洲的更遠航線，認爲新航線雖然較長，但比巴拿馬運河更爲可靠。

2024年8月14日

中國禾賽科技被移出美國五角大廈黑名單

禾賽科技被五角大廈移除出「中國涉軍企業」黑名單，這一逆轉對美國國防部來說相當尷尬。

2024年8月13日

德國對華直接投資大幅上升

儘管德國政府呼籲企業進入地緣政治風險較小的其他市場，大型汽車製造商等德企仍堅持在華投資。

2024年8月13日

中國汽車業是否存在「內卷式」惡性競爭？

周掌櫃：汽車行業是否存在快速「去燃油化」引發的行業地震的可能性，是否存在汽車業金融化帶給經濟劇烈衝擊的風險，這些值得面對和正視。

2024年8月7日

正在苦撐的中國低端製造企業

中國的服裝、玩具和傢俱工廠受到訂單下滑、海外市場實施貿易限制以及來自東南亞地區的競爭加劇等因素的打擊。

2024年7月30日

英國將海灣六國和印度作爲國際貿易協議的目標

貿易大臣喬納森•雷諾茲列出了政府在秋季重啓談判時的優先事項。

2024年7月29日

梅洛尼訪華「重啓」意中關係

義大利總理開始五天訪華行程，會晤中國總理李強。她表示，她此次訪問「表明了開啓一個新階段、重啓我們的雙邊合作的意願」。

2024年7月29日

英德貿易出現「退歐後」復甦

2022年英國降爲德國第11大貿易伙伴，今年上半年大部分時間裏回升到第9位，這對尋求與歐洲重置關係的英國政府來說是可喜的訊息。

2024年7月29日

中國發起歐盟貿易投資壁壘調查，回應的是什麼？

張冬方：中方展開的貿易投資壁壘調查首先直接回應的是歐委會近期依據《外國補貼條例》對中國企業展開的一系列調查行動。

2024年7月21日

川普言論嚇壞投資者，晶片股大跌

有關美國正考慮對與中國的晶片貿易施加更嚴格限制的報導讓市場感到驚慌。

2024年7月18日

英國和歐盟考慮舉行脫歐後的首次峯會

英國新首相斯塔默希望締結英歐防務與安全協議，並緩解農產品等領域的貿易緊張。

2024年7月17日

出口國警告稱歐盟繪製毀林地圖採用了錯誤的數據

巴西和澳洲等國敦促布魯塞爾推遲實施可能禁止關鍵商品進入歐盟的新規定。

2024年7月16日

印度警告英國不要對貿易談判強加最後期限

印度商務部長表示，印英雙方在主要細節問題上「意見一致」。

2024年7月11日

Lex專欄：新加坡港口擁堵可能阻塞全球貿易

新加坡港口擁堵持續時間越長，全球再次遭遇通膨衝擊的風險就越高。

2024年7月9日