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汽車業危機下,德國人也想捲了?

張冬方:福斯汽車危機並非孤立,它只是德國汽車業和德國經濟面臨危機的縮影。危機的發生並未一夜之間,它早就在潛行中。
3天前

歐盟與南方共同市場自貿協定再次迎來「最後的機會視窗」

張冬方:這份談判了25年的協定,似乎每隔一段時間都會被預言迎來了它的機會視窗,勝利的曙光一再從幻滅到點燃,以至讓人產生了預期透支。
6天前

福斯汽車的「錯」與」糾錯」

張冬方:無論管理層、股東,還是員工和員工利益代表,都不得不承認,福斯汽車真的面臨問題,只是在誰的錯和如何糾錯上,各方各執一詞。
2024年12月12日

電池「歐洲製造」之夢是如何瀕臨幻滅的?

張冬方:Northvolt陷入困境的背後除了來自中國電池供應商的激烈競爭,還有歐洲電動汽車銷量成長出現放緩,需求則陷入低迷。
2024年12月4日

在不確定性中,中歐貿易關係未來五年有哪些可以確定的?

張冬方:現在留給歐盟的困境是,繼向重要貿易伙伴中國開戰之後,又得開啓與最重要貿易伙伴之間的第二個貿易戰場嗎?
2024年12月1日

比亞迪的插電混動車能否撫慰歐洲在電動化上的遲疑情緒?

張冬方:油電混動車在歐洲市場的突出表現,折射了該市場在油轉電上的猶豫。
2024年11月27日

德國總理蕭茲在「不會成爲拜登」上能堅持多久?

張冬方:即使蕭茲無比堅定,但幾乎其他所有人都在篤定,蕭茲在任的時間已經進入了倒計時。
2024年11月24日

川普對德國的敵意從何而來?

張冬方:對川普的恐懼和擔憂,會抑制投資和消費,而這會對原本已經陷入衰退的德國經濟來說是致命的。
2024年11月21日

川普歸來,歐洲到底在緊張什麼?

張冬方:八年前川普第一次大選獲勝時,當時的馬克宏和默克爾還是強強組合;而今川普強勢迴歸,馬克宏和蕭茲均陷入弱勢和困境。
2024年11月19日

在政治逆風下,德國汽車在華投資爲何達新高?

張冬方:和在中國的市場份額都有所下降得所有其他外國汽車製造商相比,德國車企在華市場的表現相對較好,尤其是在豪華車領域。
2024年11月13日

德國政府是如何從「三個男人一臺戲」到「曲終人散」的

張冬方:無論林德納原本要求提前選舉,還是蕭茲解僱林德納,結局殊途同歸,那就是聯盟政府解體,提前進入選舉,德國政治陷入動盪當中。
2024年11月10日

川普重返白宮,中歐之間的貿易爭端會有反轉嗎?

張冬方:川普迴歸後,留給歐盟的選擇是,真的要開啓第二個貿易戰場嗎?真的同時和兩個最大貿易伙伴撕開臉皮嗎?
2024年11月7日

在歐洲車企的主場,中國車企遠未成爲遊戲規則改變者

張冬方:德國車企在中國市場的昨日並非中國電動汽車在歐洲的今日。中國電動汽車遠沒有成爲遊戲規則的改變者,最多只能稱得上是挑戰者。
2024年10月31日

德國車企躺著數錢的日子一去不復返了

張冬方:德國汽車製造商因其特殊的商業模式,在變化中的大環境下面臨著特殊的困境。
2024年10月20日

靠「可支付」的零跑汽車,Stellantis能突圍歐洲市場嗎?

張冬方:Stellantis的打法就是我幫你在正在關上的歐洲市場打開一扇小門,你幫我在激烈廝殺中的中國市場、四面楚歌的歐洲市場留下生機。
2024年10月15日

歐盟對中國電動汽車進口加徵關稅,尚未劇終

張冬方:在這場歐盟成員國投票中並沒有出現絕大多數贊成的局面。這恰恰說明了,歐盟在譬如電動汽車戰略技術利益上存在巨大的分歧。
2024年10月10日

德國汽車業正在面臨著什麼樣的危機?

張冬方:德國車企在中國市場存在感越來越弱,在歐洲本土市場面臨的則是生產成本高昂、電動車市場需求下降,以及中國競爭對手正持續施壓。
2024年9月29日

英特爾推遲在德建廠計劃,不只是對德國的當頭一棒

張冬方:英特爾推遲在德建廠計劃,不是英特爾看不上德國的「彩禮」,而是英特爾自身處於危機當中,自身難保。
2024年9月26日

中國造車新勢力出海歐洲,有多辛苦?

張冬方:德國是世界汽車工業的心臟,是中國車企出海尋求銷量成長點的重要選擇。
2024年9月22日

大衆考慮關閉在德工廠,不只是一家車企的危機

張冬方:表面上看,這只是一家大企業在轉型中面臨的陣痛,但大衆的陣痛給德國經濟造成的衝擊,不亞於一場地震。
2024年9月11日

在歐洲市場的平平表現,無法阻擋比亞迪的歐洲攻勢

張冬方:與在中國國內市場優秀的業績相比,比亞迪在歐洲市場的表現仍然乏善可陳。
2024年9月8日

波蘭超越中國成爲德國更重要的出口目的國,值得關注嗎?

張冬方:波蘭和中國在作爲德國出口市場地位上的變化,到底是德國在尋求去風險上的成功,還是隻是刻意比較下的宣傳素材?
2024年9月4日

德國明年大選,蕭茲會不會成爲下一個拜登?

張冬方:執政聯盟的不穩固讓人懷疑它是否還能撐到2025年大選,有人甚至稱目前的政府不過是默克爾時期之後的過渡政府。
2024年8月28日
關於《米國薯國》:
薯國,愛喫馬鈴薯的德國;米國,愛喫大米的中國。本專欄聚焦於與中國比較下的德國和歐洲,尤其是德國和歐盟在數字經濟領域的數據保護、反壟斷等監管政策 。在數字經濟監管領域,歐盟是先行者。作者張冬方,資深媒體人,做過雜誌,幹過電視,做過人物訪談記者,幹過生活類編輯。近十年來紮根德國,觀察和報導德國社會和政治熱點,作者郵箱:z_dongfang@yahoo.com。
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