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比亞迪

FT社評：美國汽車關稅助力中國電動汽車一路領先

美國的關稅可能會使西方汽車製造商進一步落後於比亞迪等中國車企。就在中國推出更實惠的產品和更先進的電動汽車技術時，它們的售價卻在被不斷推高。

17小時前

比亞迪的「5分鐘閃充」：留給競爭對手的時間不多了？

比亞迪繼推出「天神之眼」智駕系統後再次震撼全球汽車業，推出兆瓦閃充「超級e平臺」，使全球汽車製造商面臨的競爭壓力大幅上升。

2025年3月20日

歐盟對比亞迪匈牙利工廠展開補貼調查

在歐爾班爲匈牙利吸引大量中國投資的背景下，歐盟委員會就比亞迪在匈牙利的電動汽車工廠是否獲得中國政府補貼啓動了調查。

2025年3月20日

中國推遲批准比亞迪在墨西哥建廠

中國政府擔心比亞迪的關鍵智慧汽車技術可能跨境洩露到美國。不斷變化的地緣政治動態也使比亞迪面臨的形勢更具挑戰性。

2025年3月19日

宣佈充電像加油一樣快，比亞迪股價創新高

這家中國電動汽車製造商宣佈，其用於自有電池的新充電系統可實現充電5分鐘續航約470公里。

2025年3月18日

比亞迪承諾與特斯拉合作對抗燃油汽車

比亞迪執行副總裁李柯表示，中國對待外國企業比西方國家「更加開放」。

2025年3月4日

比亞迪H股配售融資56億美元提速出海進程

這是過去四年來香港市場規模最大的一筆售股，也是全球汽車行業十年來規模最大的一次股權再融資。

2025年3月4日

籠罩在「奴役」勞工醜聞陰影下的巴西城市

卡馬薩里爆出的虐待勞工醜聞給比亞迪在巴西建廠的計劃蒙上陰影。該公司在巴西承諾做出改進，在中國國內卻指責境外勢力抹黑中國品牌。

2025年3月3日

比亞迪的戰略轉變將衝擊全球汽車製造商

比亞迪將先進駕駛輔助系統作爲標準配置，不收取額外費用，這將會削弱競爭對手的實力。

2025年2月19日

您應該購買哪款中國電動汽車？

我們來看看那些即將撼動西方汽車市場的汽車。

2025年2月18日

比亞迪發佈「天神之眼」自動駕駛系統

比亞迪所有車型都將搭載這套自研的先進自動駕駛系統，這意味著其售價7萬元人民幣的車型也將具備通常只見於高階車款的功能。

2025年2月11日

市場疲軟能否解釋中國汽車品牌在德銷量下滑？

張冬方：在德國電動汽車市場蛋糕縮小的情況下，中國汽車品牌離德國消費者最終認識到中國電動汽車性價比更高，還有很遠的距離。

2025年1月19日

大衆的「不得不服」，特斯拉和比亞迪的「水土不服」

張冬方:無論特斯拉還是比亞迪，「水土不服」的問題，用「入鄉隨俗」的方式來解決就好了。

2025年1月15日

一些中國新能源企業已有經驗應對出海「勞工風波」

蔣亦凡：比亞迪在巴西捲入勞工風波，宣佈對侵犯人權和勞動法的行爲零容忍。討論這起事件及其應對措施，有助於爲更多出海企業照亮前路。

2025年1月12日

比亞迪2024年新能源汽車銷量創紀錄

國內車市競爭持續激烈，分析人士稱，大公司正在佔據越來越大的市場份額，多數規模較小的集團將陷入掙扎。

2025年1月2日

比亞迪的委屈和應得

劉遠舉：一邊宣揚國產、自主，一邊高價、低質，對供應商講市場無情，對消費者講國產情懷，這都是行不通的。

2024年12月15日

比亞迪要求供應商降價10%

中國這個全球最大的汽車市場打響了新一輪激烈價格戰的發令槍。

2024年11月27日

比亞迪的插電混動車能否撫慰歐洲在電動化上的遲疑情緒？

張冬方：油電混動車在歐洲市場的突出表現，折射了該市場在油轉電上的猶豫。

2024年11月28日

Lex專欄：亞洲將遭遇「川普交易」的衝擊

汽車行業保護主義抬頭的定價過程纔剛剛開始。

2024年11月7日

比亞迪季度營收首超特斯拉

中國最大電動汽車製造商第三季度營收達到282億美元，超過特斯拉上週報告的252億美元，但價格戰拖累了其盈利能力。

2024年10月30日

歐盟重稅箝制難阻比亞迪歐洲擴張

就在中歐針對電動車關稅問題僵持不下之際，中國電動車龍頭比亞迪透露了其進軍德國的計劃。

2024年11月6日

巴基斯坦安全部門就電力交易向公用事業部門施壓

此次談判預計將爲巴政府節省近15億美元，但有關人員形容這「與其說是談判，不如說是執行」。

2024年10月14日

外國車企在華工廠同樣面臨產能過剩

白艾德：幾乎所有外國品牌都在華建立了業務，它們沒預料到自己的汽車銷量會急劇下滑，也沒預料到中國自己的汽車業會發展這麼快。

2024年9月11日

在歐洲市場的平平表現，無法阻擋比亞迪的歐洲攻勢

張冬方：與在中國國內市場優秀的業績相比，比亞迪在歐洲市場的表現仍然乏善可陳。

2024年9月8日