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北伏困境：歐洲電動汽車能否避免依賴亞洲電池？

北伏在美國申請破產後，歐洲各國政府、汽車製造商和投資者必須重新制定該地區的戰略。

4天前

受「川普貿易」影響，歐洲股市以創紀錄的幅度落後於美國股市

歐元暴跌，投資者擔心歐元區將處於貿易戰的第一線。

2024年11月17日

俄羅斯遭西方制裁打擊後，中國汽車在俄羅斯銷量激增

隨著俄羅斯人「用錢包投票」，從亞洲國家汽車製造商購買汽車的數量創下新紀錄。

2024年11月16日

奉承、分散注意力和高爾夫：世界各國領導人重拾應對川普的「三板斧」

如何應對美國當選總統反覆無常的性格，被視爲未來與華盛頓關係的關鍵。

2024年11月9日

老牌車企如何面對中國對手的崛起？

市場是不講情面的技術篩選者，如果轉型勢在必行，那麼拖延只會讓你更加落後。

2024年11月1日

爲什麼歐洲的汽車危機主要源於中國？

中國這個曾經利潤豐厚的市場如今競爭激烈，越來越多中國電動汽車出口海外，加劇了歐洲境內汽車銷售放緩的態勢。

2024年10月29日

大衆擬關閉至少三家德國工廠裁員數萬人

歐洲最大汽車製造商還計劃全員減薪10%，因爲其在中國面臨激烈競爭，在其他主要市場銷售放緩，還需要應對成本高昂的電動汽車轉型。

2024年10月29日

電動車和中國銷量降溫使梅賽德斯-賓士利潤減半

在過去三個月裏，這家德國汽車製造商已經兩次下調了年度利潤率指引。

2024年10月25日

德國車企躺著數錢的日子一去不復返了

張冬方：德國汽車製造商因其特殊的商業模式，在變化中的大環境下面臨著特殊的困境。

2024年10月20日

川普承諾如當選將對進口汽車徵收全面關稅

評論顯示，這位前總統將把加強美國貿易保護主義作爲可能的第二任期的議程核心。

2024年10月16日

歐洲汽車製造商計劃推出數十款廉價車型以度過「電動汽車寒冬」

製造商必須銷售更多的電動汽車，以實現歐盟新的嚴格碳目標。

2024年10月13日

投資者搶購歐洲股票以獲得廉價的美國敞口

強勁的美國經濟超出投資者預期，諾和諾德和施耐德需求旺盛。

2024年10月6日

豪華套房和鹹鴨：豪華禮物能在美國買到外國影響力嗎？

聯邦檢察官將矛頭對準了他們所指控的企圖在美國權力機構中謀取影響力的行爲。

2024年10月4日

特斯拉季度交付量成長了6%，但仍低於預期

該公司尚未被比亞迪超越，保住了其頭號電動汽車製造商的地位，但股價下跌。

2024年10月3日

歐洲汽車製造商準備迎接更深更長的衰退

該行業面臨國內銷售疲軟、中國市場競爭激烈以及電動汽車需求放緩等問題，並因此發出盈利警告。

2024年10月2日

Stellantis和阿斯頓•馬丁將盈利預警歸咎於中國需求疲軟

歐洲汽車製造商受到來自更便宜的中國競爭對手的嚴重打擊。

2024年9月30日

南韓應從電動汽車起火事件中汲取的真正教訓

南韓政府越來越憂慮其工業集團對中國失去技術優勢。

2024年9月5日

德國面臨高薪崗位大裁員危機

在歐元區最大的經濟體，高薪製造業工作不再那麼容易獲得。

2024年9月5日

印度的iPhone希望與南韓的電動汽車擔憂

印度現在幾乎與中國同時生產蘋果最高階的iPhone；南韓仁川的火災可能對電動汽車和電池製造商產生全球影響和連鎖反應。

2024年9月1日

汽車真的需要轟鳴聲嗎？

說到內燃機，安靜是新的奢侈。

2024年8月16日

南韓車庫大火或改變電動車市場

Lex專欄：南韓某地下車庫停放的一輛梅賽德斯電動車突然起火，並導致其他汽車廣泛受損，該事件可能帶來更嚴格的監管。

2024年8月16日

中國需求疲軟，多家跨國公司發出警告

世界第二大經濟體成長放緩，對外國品牌的需求減弱，本土競爭激烈。

2024年8月11日

塞爾維亞總統武契奇透過鋰交易向西方靠攏

在繼續與中俄保持密切政治關係的同時，塞爾維亞的強人統治者正將本國經濟與歐洲和美國更緊密地結合在一起。

2024年8月8日

是什麼導致了汽車保險危機？

保費飆升，促使人們呼籲對飽受通貨膨脹和盜竊之苦的市場進行調查。

2024年7月20日