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福特電動汽車降價，行業競爭白熱化

在特斯拉降低美國和歐洲電動汽車售價數週後，福特也採取了行動。

2023年1月31日

比亞迪發力佈局印度市場

比亞迪印度高階主管稱，這家中國電動汽車製造商今年的目標是在印度銷售1.5萬輛汽車，這將使其僅次於塔塔汽車。

2023年1月13日

德國汽車製造商發出供應鏈困境緩和的信號

隨著零組件供應形勢改善，BMW和賓士去年年底銷量大增。

2023年1月11日

梅賽德斯CEO：汽車行業保護主義正在抬頭

梅賽德斯首席執行長康松林表示，在供應鏈整合比以往任何時候都更加全球化之際，汽車行業面臨著保護主義蔓延的威脅。

2023年1月6日

比亞迪發佈首批高階電動車型

中國最大電動汽車製造商希望仰望U8 SUV和U9跑車將使其能夠在高階市場與梅賽德斯-賓士和BMW等老牌集團展開競爭。

2023年1月6日

國際汽車製造商悄然降低對中國零組件的依賴

國際汽車製造商正在減少對中國製造零組件的採購，但中國市場的龐大規模使之不太可能完全放棄中國市場。

2022年12月27日

俄羅斯的戰時經濟：學會沒有進口的生活

國際制裁雖然沒有引發該國的急劇崩潰，但導致該國的生產能力不斷退化。

2022年12月15日

裏維安中止與梅賽德斯-賓士的歐洲電動貨車工廠計劃

隨著經濟狀況惡化，這家美國新創企業希望保留現金儲備，並專注於美國國內的生產。

2022年12月12日

川普集團被判稅務欺詐

紐約一個陪審團裁定川普集團所有17項罪名成立。川普集團旗下實體被控透過向高階主管發放「賬外」津貼，非法減少其支付的高階主管薪酬稅。

2022年12月7日

梅賽德斯-賓士宣佈下調部分電動車型在華售價

這是全球最大電動汽車市場需求放緩的最新跡象，先前市場領跑者特斯拉已在上月下調了價格。

2022年11月16日

「最大的問題是未知風險」：自動駕駛汽車的保險擔憂

對於能夠保持車道內並在低速車流中自動駕駛的車型的安全影響，業內存在分歧。

2022年10月30日

Lex專欄：特斯拉的需求擔憂

如果全球經濟衰退來襲，特斯拉的需求可能全面下降。

2022年10月20日

電動車電池競賽：英國伏特「無法生存」的內幕

英國汽車業的命運可能取決於它，但它沒有原型電池，沒有工廠，也沒有客戶，完全無法撼動中國的寧德時代這樣的巨擘。

2022年9月30日

爲什麼貿易不能買到和平

我們以爲全球化可以不受地緣政治風險的影響。我們都錯了。

2022年9月24日

保時捷上市並非IPO市場重振預兆

科本：保時捷IPO是一次性的，即從大衆剝離出一家傳奇公司的部分業務，並非IPO市場重新煥發活力的先兆。低迷的IPO市場至少要到2023年纔可重振。

2022年9月20日

是什麼阻礙了我們轉向電動汽車？

由於缺乏數據，在計算未來二手價值方面存在問題，導致價格居高不下。

2022年9月12日

Lucid試駕體驗：一輛快如閃電的家庭轎車

這家新的加州電動汽車製造商加速與特斯拉的正面競爭，這是FT記者試駕後的感受。

2022年9月5日

川普集團前首席財務長承認稅務欺詐

艾倫•韋塞爾伯格承認了有關其爲美國前總統的家族企業工作期間的15項指控。

2022年8月19日

賓士EQE的冰島之旅

最新的非內燃機車型在駕車穿越冰島上的月球景觀時表現如何？

2022年8月17日

保時捷上市能擺脫大衆的控制嗎？

卡車製造商特拉頓就是前車之鑑。

2022年8月5日

豪華車需求提振營收梅賽德斯上調業績預期

這家德國汽車製造商週三表示，現在預計2022年營收將「顯著高於」去年，息稅前利潤將「略高於」2021年報告的160億歐元。

2022年7月27日

社會主義的輝煌：南斯拉夫最宏偉的酒店重新啓動

布里歐尼酒店曾經是西方人的賭博場所，也是亞得里亞海沿岸獨裁者的櫥窗，在經過大幅整修後，它有望重現過去的輝煌。

2022年7月25日

爲何購房者紛紛重新盯上了撒丁島的翡翠海岸？

在這個俄羅斯寡頭們鍾愛的撒丁島飛地，外國買家又回來了，並支付了高昂的價格。

2022年7月22日

「減肥神藥」確實有效，但也面臨巨大爭議

諾和諾德的威戈維使用一種激素來調節飢餓感。它非常有效，但它有別的問題嗎？

2022年7月15日