關稅 - FT中文網

關稅

對歐盟關稅政策，中國反制還是「以和爲貴」？

黃鎣祺：在中美經貿走弱的背景下，中歐經貿關係的權重就必然走強，面對突發關稅制裁威脅，中國政府所需要投放的外交資源顯然會更多。

2024年6月27日

戰爭與關稅正重塑全球秩序

王英良：烏克蘭戰爭與加沙戰爭加速打破二戰後的國際秩序，同時中美關稅爭端和中美衝突也將導致全球經濟格局甚至供需的重塑。

2024年6月25日

中國企業向馬來西亞尋求避免美國關稅的保證

中國企業希望馬來西亞遊說華盛頓，不要對中國企業在馬來西亞製造或組裝的產品加徵關稅。

2024年6月25日

中國同意與歐盟就電動汽車關稅展開談判

正在訪華的德國副總理兼經濟部長哈貝克對此表示歡迎。德國對歐盟決定提高針對中國電動汽車的進口關稅持批評態度。

2024年6月23日

「關稅圍城」——中國工業崛起必須越的坎

王英良：任何大國崛起都要經歷來自他國的關稅圍堵。「關稅圍城」現象可能會進一步淘汰一批中國車企，並塑造幾家具有全球競爭力的頭部車企。

2024年6月21日

Lex專欄：關稅阻擋不了比亞迪進軍歐洲

中國最大電動汽車製造商面臨的歐盟關稅僅從10%上調至27.4%。與此同時，中國車企現在更有動力在歐盟生產。

2024年6月13日

Stellantis擬將部分零跑汽車生產轉移到歐洲

在歐盟本週宣佈計劃對中國製造的電動汽車加徵關稅後，全球汽車製造商正改變其地區戰略。

2024年6月14日

歐盟加徵電動汽車關稅對中國影響有多大？

歐盟計劃對中國電動汽車徵收的關稅遠低於美國，但它在一個快速成長的市場對中國汽車築起了一道新的壁壘。

2024年6月13日

比亞迪在歐盟公佈加徵關稅幅度後股價大漲

比亞迪在香港的股價週四一度飆升9%。先前歐洲宣佈了對從中國進口的電動汽車加徵關稅的幅度，比亞迪適用的加徵稅率低於市場預期。

2024年6月13日

關稅是政治高招，卻是糟糕的政策

沃爾夫：我們有充分的理由干預經濟，但貿易政策、尤其是保護主義政策，很少會是實現這一目標的最佳途徑。

2024年6月12日

歐盟將對中國產電動汽車徵收最高48%的關稅

布魯塞爾方面表示，加徵關稅措施也將適用於中國產的特斯拉。

2024年6月12日

德國爲何呼籲歐盟不要追隨美國對中國電動汽車加徵關稅？

袁傑：德國政府和企業界認爲，必須對傾銷和不公平做法做出反應，但絕不能從總體上削弱自由和公平的全球貿易關係，貿易戰只有輸家。

2024年6月7日

美國關稅對中國「綠色」產品有何影響？

對話地球：美國將大幅增加中國電動車、太陽能電池板等產品進口關稅，這會對中國製造業、貿易、氣候外交帶來什麼影響？五位中外專家分享了看法。

2024年6月2日

歐盟對中國電動車加徵關稅有必然性

王英良：加徵關稅是國家競爭利器。這一議題會超出關稅本身，涉及到國家競爭優勢與國家自主性和大國全球及區域政治動員能力的競爭。

2024年5月31日

中國電動汽車企業如何回應美國關稅

Yoon：中國電動汽車企業可能會轉而瞄準歐洲市場，極氪等高階品牌將爲消費者提供富有吸引力的新功能。

2024年5月28日

中國貿易專家敦促謹慎應對拜登加徵關稅

在與美國的紛爭愈演愈烈之際，中國貿易專家呼籲中國政府佔據「道德制高點」，從道德上批評，敦促世界不要走這條路。

2024年5月17日

歐盟面臨跟隨美國對華加徵關稅的壓力

美國對中國商品加徵的新關稅預計將促使中國商品改道流向歐洲，並給正極力避免被捲入美中貿易戰的歐盟帶來更大壓力。

2024年5月16日

拜登政府增加太陽能進口關稅

美國總統喬•拜登將對進口雙面太陽能電池板徵收關稅，川普時期這類電池板享受進口關稅豁免。

2024年5月16日

拜登與川普比試誰對中國更強硬

拜登對中國商品加徵關稅的舉措，將貿易、保護主義和藍領工人置於今年總統大選的核心。

2024年5月15日

美國將中國電動汽車關稅提高至100%

美國大幅提高從中國進口的電動汽車、電池和半導體等產品的關稅，以求在11月大選前保護美國就業。

2024年5月14日

拜登呼籲將對華鋼鋁關稅提高兩倍

拜登將在選舉中的關鍵搖擺州賓州發出呼籲，要求將對中國鋼鐵和鋁徵收的關稅提高至目前水準的三倍。

2024年4月17日

WTO總幹事：數字產品關稅將從2026年開徵

奧孔喬-伊維拉稱，結束豁免的舉措向政府和企業「發出信號」，告訴他們應爲新機制做好準備。

2024年3月27日

歐盟同意對烏克蘭農產品進口採取限制措施

根據新協議，如果來自烏克蘭的農產品數量超過2022年和2023年的平均進口水準，布魯塞爾將徵收關稅。

2024年3月20日

歐盟將對俄羅斯穀物徵收關稅

布魯塞爾方面長期以來一直頂住了對俄羅斯和白俄羅斯糧食徵收進口關稅的壓力。

2024年3月19日