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中國經濟正在企穩
沃爾夫:據我在中國所見,許多經濟學家和商界人士對經濟前景感到樂觀。中國經濟的確在復甦,不過一些方面依然存在風險。
2019年4月4日
IMF:川普關稅戰註定失敗
國際貨幣基金組織表示,依靠關稅來降低美中貿易逆差的努力註定失敗,但對華關稅可能會鼓勵美國企業向中國以外的國家採購。
2019年4月4日
中美貿易談判的3個關鍵法律問題
圍繞美中貿易談判存在幾個燙手的法律問題。在中方本週於華盛頓與美方舉行新一輪討論之際,這些問題再次成爲焦點。
2019年4月2日
《美墨加協定》難獲美國國會批准
民主黨控制著衆議院,川普無法讓國會屈從於他的意志。取代NAFTA的《美墨加協定》很難在國會獲批,可能被永久擱置。
2019年4月3日
美中貿易協議:執行是個問題
無論執行機制有多強有力,中國始終都可以不把它當回事。而美國,無論如何都會找到辦法,回應以懲罰性措施。
2019年3月27日
數字貿易成中美貿易談判癥結
美國要求中國放鬆數字貿易限制,但中國尚未就美國的要求做出實質性讓步,這將阻礙兩國貿易談判的進展。
2019年3月25日
川普:短期內不會取消對華關稅
美國總統表示,美中貿易談判「進展順利」,但警告稱,在他確信中國遵守潛在協議之前,不會取消針對中國輸美商品的加徵關稅。
2019年3月21日
波音困境可能使美中貿易談判複雜化
波音737 Max飛機發生墜機事故,以及中國迅速發佈停飛令,使北京方面很難爲了縮小貿易逆差而提出購買更多此型飛機。
2019年3月18日
廣汽傳祺出口美國計劃受到貿易戰影響
受美國加徵關稅影響,廣汽集團擱置了向美國出口傳祺SUV的計劃。但隨著中國國內市場下滑,出口正變得愈加重要。
2019年3月11日
美國拋棄多邊模式有損全球法治
貝蒂:美國拋開WTO爭端解決機制去尋求雙邊解決辦法,這可能帶來短暫和平,但會侵蝕全球貿易體系的法治基石。
2019年3月6日
高盛:美中貿易協議可能是「帶關稅」的協議
高盛認爲,即使達成貿易協議,美國對中國商品加徵的部分關稅也將持續到2020年,美方可能會在中方兌現各項承諾後纔會完全取消。
2019年3月5日
美中貿易協議框架預測
隨著美國貿易代表萊特海澤和中國副總理劉鶴展開談判,潛在協議的輪廓漸漸顯現。FT記者梳理了最終協議幾乎肯定會包括的元素。
2019年2月27日
FT社評:中美協議很可能只是暫時休戰
只要能夠阻止一場全面貿易戰,美中達成任何協議都是可喜的。但是現實地看,任何協議都很可能只是一場較長期戰爭中的短暫休戰。
2019年2月27日
華爲是如何在西方輸掉公關戰的?
普盧默等曾爲華爲提供公關戰略諮詢的外籍人士認爲,華爲危機管理不力,缺乏連貫一致的、戰略性的方法管理自身形象。
2019年2月25日
但願英國「奪回農業控制權」後不要犯傻
沃爾夫:如果英國不能利用脫歐這個機會,對農業貿易和補貼制度實施根本改革,那麼脫歐將比我之前所想的還要瘋狂。
2019年2月24日
FT社評:不要被川普汽車關稅引入歧途
如果川普決心擾亂美國供應鏈,讓汽車對美國消費者更貴,貿易伙伴們很難阻止他。與其糾結於美國市場,歐盟和日本不如拓寬對華貿易聯繫。
2019年2月25日
中國新貿易提議好過關稅戰
戴維斯:透過增加美國出口來終結美中貿易失衡這一和平方案,總比關稅戰升級要好。但這個方案實施起來將很困難。
2019年2月19日
川普不應此時對歐盟開火
福魯哈爾:川普也許將再次發動一場錯誤的貿易戰。他可能會以國家安全爲由對歐盟和日本汽車加徵新關稅。
2019年2月19日
Lex專欄:貿易戰不會讓中國中車脫軌
無論美國是否批准讓中國中車爲華盛頓提供地鐵車輛,對該公司都不會有太大影響。其股票的預期市盈率爲17倍,比業內同行便宜得多。
2019年2月19日
歐盟:若美國加徵汽車關稅將會報復
據悉美國商務部已將國家安全調查報告提交川普。德國總理發言人稱,報告的結論是歐洲汽車對美國國家安全構成威脅。
2019年2月19日
貿易談判積極跡象推高中國股市
中國股市出現自11月初以來最大單日漲幅。先前川普在Twitter上寫道,美中進行了一輪「非常有成效」的談判。
2019年2月19日
當心中國在貿易談判中的「紅線」
米強:川普政府認爲不公平的貿易行爲,在中國看來是主權權利,這些權利對過去四十年中國取得的經濟奇蹟至關重要。
2019年2月15日
中美在北京恢復貿易談判
市場對於兩國能夠避免貿易戰升級變得更加樂觀,但雙方圍繞中國企業享受政府補貼、產業政策和國有銀行支援等問題仍存分歧。
2019年2月15日
分析人士:川普不大可能立即加徵汽車關稅
美國商務部本週將提交調查進口汽車及零組件之國家安全風險的報告,收到報告後川普有90天時間決定是否加徵汽車關稅。
2019年2月14日
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