商業 - FT中文網

富士康接近與三菱簽署電動汽車代工製造合同

知情人士稱，世界最大代工電子產品製造商將在未來幾周宣佈協議，由其爲三菱汽車代工生產電動汽車，使後者能夠以較低成本擴大車型陣容。

2025年3月21日

長江和記報告港口業務去年利潤成長24%

該集團將向由貝萊德領頭的一個財團出售其53個港口中的43個，其中包括巴拿馬運河的兩個港口。這筆交易使其受到中國官方批評。

2025年3月20日

歐盟對比亞迪匈牙利工廠展開補貼調查

在歐爾班爲匈牙利吸引大量中國投資的背景下，歐盟委員會就比亞迪在匈牙利的電動汽車工廠是否獲得中國政府補貼啓動了調查。

2025年3月20日

比亞迪的「5分鐘閃充」：留給競爭對手的時間不多了？

比亞迪繼推出「天神之眼」智駕系統後再次震撼全球汽車業，推出兆瓦閃充「超級e平臺」，使全球汽車製造商面臨的競爭壓力大幅上升。

2025年3月20日

歐盟1500億歐元防務基金將排除美英軍工企業

該基金將只對歐盟軍工企業以及與歐盟簽署國防協議的第三國公司開放。它還將排除第三國能夠遠距設限的先進武器系統。

2025年3月20日

多模態人工智慧模型：影像生成能力評測與安全挑戰

人工智慧急速發展，中美技術差距逐步收窄，只有在創新與安全應用之間找到平衡，纔可確保AI技術可持續發展。

2025年3月19日

xAI和輝達加入300億美元的人工智慧基金

伊隆•馬斯克的人工智慧公司xAI和晶片製造商輝達將加入貝萊德、微軟和阿布扎比支援的「AI基礎設施合作伙伴關係」基金。

2025年3月19日

禾賽否認做空機構指控

這家中國汽車傳感器製造商在遭到Blue Orca Capital指控後，股價大跌。

2025年3月19日

中國推遲批准比亞迪在墨西哥建廠

中國政府擔心比亞迪的關鍵智慧汽車技術可能跨境洩露到美國。不斷變化的地緣政治動態也使比亞迪面臨的形勢更具挑戰性。

2025年3月19日

國際米蘭被橡樹資本接管前身價貶值75%

蘇寧曾嘗試出售這家義大利足球俱樂部，或者對其債務進行再融資，但未能成功，最終在去年失去該俱樂部的控制權。

2025年3月19日

爲何中國AI模型如雨後春筍

在美國收緊晶片和技術限制、美國專有模型變得地位牢固之際，中國最有效的戰略就是速度和規模——用層出不窮的AI模型淹沒市場，改變局勢。

2025年3月19日

奧迪重審停止推出新汽油車型的計劃

這家大衆旗下的汽車集團表示，它不再確定之前的目標——2026年推出最後一款傳統車型，到2032年完全停止在中國以外銷售此類汽車——還能否實現。

2025年3月19日

Lex專欄：香港航空貨運業面臨關稅考驗

香港長期是世界上最繁忙的航空貨運樞紐，但這種戰略地位使其在美中地緣政治緊張升級以及川普關稅面前越來越脆弱。

2025年3月19日

開市客要求中國供應商降價以應對川普關稅

據兩家供應商稱，這家嚴重依賴從中國進口的美國倉儲式零售商要求降價。這件事加大了北京方面關注這種施壓的風險。

2025年3月18日

零跑首錄季度盈利未來業績將不再零跑？

零跑去年12月汽車交付量突破4萬輛，隨著交付量增加，公司業績有望續看好。

2025年3月18日

馬雲如何引領阿里巴巴轉到AI賽道

這家中國科技巨擘正以領先之姿崛起於一個競爭極其激烈的新領域，其億萬富翁創辦人也已重返公衆視野。

2025年3月18日

FT社評：機器人越來越聰明——這是好事

機器人不僅能夠完成工廠產線的重複性任務，未來還能夠做日常家務和照顧老人，從而幫助人類和支撐經濟成長。

2025年3月18日

宣佈充電像加油一樣快，比亞迪股價創新高

這家中國電動汽車製造商宣佈，其用於自有電池的新充電系統可實現充電5分鐘續航約470公里。

2025年3月18日

華爾街的尋寶遊戲

英國有個人曾參與比特幣挖礦，但後來丟失硬碟，於是他多年請求獲准挖掘垃圾掩埋場。當前投行業人士也有這種不忍心放棄地下寶藏的心態。

2025年3月18日

歐盟擬調查鋁進口，擔憂川普關稅引發貿易轉移

FT看到的歐盟委員會檔案稱，美國最近宣佈的鋁關稅很可能會導致來自多個產地的貿易轉移，從而加劇歐盟鋁行業的困境。

2025年3月17日

美國聯邦海事委員會稱要對中國造船業「以牙還牙」

該委員會主席索拉表示，應該對在美國港口停靠的中國製造船舶收費，用於補貼美國造船業，以抵消中國對造船業提供的補貼。

2025年3月17日

雅樂科技推進新遊戲營收成長重回兩位數

這家中東社群媒體公司在籌備年內推出兩款自研新遊之際，錄得兩年來最強營收成長。

2025年3月17日

萬物新生擬大舉擴張門店提升交付能力與品牌形象

這家循環經濟龍頭企業宣佈，計劃在未來三年內將旗下愛回收門店網路規模擴大近兩倍至5000家。

2025年3月17日

墨西哥一半對美出口面臨高關稅

去年總價值5059億美元的墨西哥輸美商品中，約有一半沒有走《美墨加協定》合規程式，這部分商品不能享受川普給予的一個月關稅暫緩。

2025年3月17日

中國鐳射雷達製造商擬在境外設廠以規避關稅

禾賽科技首席財務長樊鵬稱，該公司在繼續運營中國境內工廠的同時，還計劃在境外興建生產線，以「避免與地緣政治和關稅相關的風險」。

2025年3月17日

DeepSeek專注於研究而非變現

DeepSeek並不急於像矽谷競爭對手那樣利用突然的火爆獲利，而是專注於模型開發和構建通用人工智慧。

2025年3月14日

德銀最高薪員工收入比CEO高出近一倍

2024年，收入超過100萬歐元的德意志銀行員工數量躍升28%，從上一年的505人增至647人，主因是該行投行利潤激增，獎金隨之增加。

2025年3月14日

美國聯邦通訊委員會將組建應對中國問題的國安理事會

該理事會的目標將是多重的，包括讓美國更不容易遭受敵對國家的網路攻擊、間諜活動和監視，以及減輕美國對對手國供應鏈的依賴。

2025年3月13日

以舊換新風潮助力萬物新生首次實現運營盈利

這家回收公司第三季度收入成長24.4%，首次同時實現淨盈利和運營盈利。

2024年11月26日

遊戲領域大施拳腳雅樂科技尋找新成長引擎

這家中東社群媒體和遊戲公司自去年底以來，一直透過一系列線下大型活動擴大粉絲規模。

2024年8月19日

Stellantis入股零跑大華成大贏家

內地電動車企業零跑汽車，向克萊斯勒母公司Stellantis配股，同時零跑主要股東大華亦向Stellantis出售股份全身而退。

2023年11月8日