破產 - FT中文網

破產

Lex專欄：北伏破產表明歐洲應堅持做自己擅長的事

歐洲培育本土電池製造商並削弱亞洲對手主導地位的希望已經破滅。

2天前

北伏老闆敦促歐洲投資本土電池產業

電池行業高階主管批評瑞典政府和布魯塞爾放任北伏破產是「戰略失敗」。

2天前

澳洲在接管古普塔鋼鐵廠後將向其注資15億美元

澳洲懷阿拉鋼鐵廠原老闆古普塔表示正在尋求法律建議，先前南澳州政府「出人意料、史無前例」地扣押了該廠。

2025年2月20日

北伏將工業電池部門出售給卡車製造商斯堪尼亞

這筆交易規模尚未公開，是北伏爲改善其財務狀況而採取的最新舉措。

2025年2月19日

私募股權所投資公司遭遇破產潮

高利率和節儉的消費者促使去年破產的投資組合公司數量創下新高。

2025年1月26日

恆大清盤人出售許家印私人飛機

這架空巴飛機是許家印在恆大繁榮時期所積累財富的標誌之一。清盤人還試圖透過對恆大高階主管和多家全球專業服務公司提起訴訟來收回資金。

2024年12月10日

陷入困境的北伏可能難以找到買家

北伏曾是歐洲電池行業的巨大希望，如今卻面臨著獲取金融救助的艱鉅任務。

2024年12月5日

福斯汽車過去一年減記了其在Northvolt的大部分股份

減記是在過去11個月分階段完成的，因此預計不會對福斯汽車的財務業績產生任何實質性影響。

2024年11月26日

英國航空航天先驅Reaction Engines進入破產管理階段

Reaction的Sabre技術旨在將噴氣發動機的燃料效率與火箭的動力相結合。

2024年11月1日

陷入困境的加密貨幣投資者被命令償還從失敗公司中取走的190萬美元

法庭發現，托馬斯•布拉齊耶爾投資了一些資金，但也在珠寶、豪華酒店住宿和「其他奢華物品」上進行了消費。

2024年7月18日

廉價貨幣時代的過度行爲正在引發「債權人對債權人的暴力」

投資者不計後果地湧向所謂的低契約槓桿貸款，爲此付出了代價。

2024年7月14日

企業破產申請激增，投資者回避高風險垃圾債券

由於投資者擔心美國高利率的影響，高風險和低風險垃圾債券之間的利差不斷擴大。

2024年7月11日

美國最高法院否決了流行的破產策略

普渡判決後，尋求破產保護以管理和解的大公司將被迫重新考慮戰略。

2024年6月28日

Lex專欄：菲斯克破產凸顯電動汽車新貴難尋「容易錢」

電動汽車製造商Fisker加入了「走投無路」的企業行列。

2024年6月19日

美國電動汽車製造商菲斯克申請破產

2016年創立的該公司成爲最新一家面對行業困境再也撐不下去的電動汽車製造商。該行業目前受到成長放緩的打擊。

2024年6月19日

香港應該將債務重組再一次提上立法議程

恆大等數家開發商在香港收到了清盤令，而清盤經常被形容爲「核選項」、雙輸局面，律師們認爲應該有其他選項來解決債務問題。

2024年5月14日

破產後，大多數FTX賬戶持有人將能夠追回他們的資金

薩姆•班克曼-弗利德的失敗的加密貨幣交易所的重組計劃將按每美元支付118美分。

2024年5月8日

大型資產管理公司採用「禿鷲」策略介入不良債務糾紛

「禿鷲」投資者通常以極低價格購買債務，以捲入複雜的法律糾紛，而像景順（Invesco）這樣的主流投資者現在也開始成爲這種糾紛中的核心角色。

2024年4月26日

昔日雷曼清盤人會如何處理恆大案？

杜艾迪和黃詠詩15年前曾負責清算雷曼兄弟的亞洲業務，他們這次接手的恆大清盤案更爲複雜。

2024年3月7日

英格蘭地方政府「被迫進當鋪」賤賣資產

隨著資金危機的加深，英格蘭的地方政府準備出售價值數百萬英鎊的土地和建築物。

2024年2月28日

WeWork聯合創辦人亞當•諾伊曼試圖收購破產的WeWork

這名企業家稱將與對沖基金Third Point合作，但後者表示未承諾參與任何交易。

2024年2月7日

Terra幣背後公司在美國申請破產保護

Terraform Labs表示，隨著聯合創辦人權道亨將被引渡至美國，申請破產保護將使其能夠應對美國證交會的訴訟。

2024年1月22日

德國破產企業數量將上升

隨著新冠疫情援助結束和經濟停滯，德國的破產企業數量將上升。

2024年1月15日

中植快速走向破產說明什麼？

中植倒下的速度，反映出當局對房地產行業長時間以來的放緩感到擔憂，也給中國未來的經濟金融發展道路增加了不確定性。

2024年1月12日