空巴 - FT中文網

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空巴難以利用波音困境鞏固優勢

這家歐洲飛機製造商年初時還躊躇滿志，但現在正努力克服持續的生產延誤和供應鏈問題。

2024年11月28日

空巴國防業務CEO稱川普當選爲歐洲敲響「警鐘」

空巴防務與航天首席執行長警告稱，歐洲必須團結起來，否則該地區有可能成爲美中權力博弈的犧牲品。

2024年11月13日

從汽車到飛機：全球製造商準備迎接川普關稅的衝擊

多個行業的高階主管預計供應鏈將發生劇變。

2024年11月9日

供應鏈困境下空巴仍堅持飛機交付目標

空巴董事會將提議紀堯姆•福裏在2025年續任首席執行長。

2024年10月31日

德國企業：泰雷茲與空巴合併航天業務將損害競爭

歐洲第三大衛星製造商OHB的掌門人稱，如果歐洲兩大衛星製造商之間的商談產生具體提案，他計劃向歐盟競爭當局提出擔憂。

2024年10月28日

有人能修好波音公司嗎？

這家飛機製造商的新老闆承諾要改變文化，但延長代價高昂的罷工的投票突顯了他面臨的挑戰。

2024年10月26日

航空公司押寶美食和藝術，吸引乘客重返老化的高級客艙

在提供新福利的同時，更好的飛機和座位仍因供應鏈中斷而無法實現。

2024年10月20日

波音尋求350億美元以加強資產負債表

面對其最大工會發起的代價高昂的罷工，這家美國飛機製造商擬籌集至多250億美元的新資本，並已達成一項100億美元的信貸額度。

2024年10月16日

波音罷工事件波及航空供應鏈

波音撤回薪酬提議可能加劇行業問題。

2024年10月10日

英國嚴重欺詐辦公室：新規將催生更多認罪協商協議式交易

英國嚴重欺詐辦公室計劃出臺新法規，讓企業爲員工的欺詐行爲承擔責任。

2024年9月29日

波音供應鏈因工人罷工和生產放緩而動盪

波音供應商Spirit AeroSystems目前正在利用波音罷工的時間趕工擠壓訂單，但如果罷工持續下去，該公司將在三週內強制工人無薪休假。

2024年9月26日

如何讓歐洲產業政策行之有效？

沃爾夫：歐盟需要找到一種既能監管科技行業、同時又不會抑制其成長的方法。這將是一個巨大的挑戰。

2024年9月26日

歐盟航空安全監管機構下令對部分空巴A350進行檢查

在本週國泰航空的一架飛機在飛行途中出現問題後，歐盟航空安全域性著手採取「預防措施」。

2024年9月6日

國泰航空在「引擎零組件故障」後全面檢查空巴A350機隊

這家香港航空公司的一架長途客機出現問題後，發動機製造商羅爾斯-羅伊斯公司股價下跌6.5%

2024年9月6日

訂單激增，頂級防務承包商將獲得創紀錄現金流

分析師表示，由於大型併購機會受限，防務行業可能會加大股票回購力度。

2024年8月26日

奈及利亞因購買「最先進」總統專機而陷入風波

奈及利亞正經歷著數十年來最嚴重的經濟衰退。總統蒂努布定製的空巴A330飛機引發了大量批評，被視爲脫離羣衆。

2024年8月23日

波音任命凱利•奧特伯格爲首席執行長

前羅克韋爾柯林斯公司總裁將接替戴夫•卡爾霍恩出任這家飽受危機的飛機製造商的職位。

2024年8月1日

波音新CEO上任：「他是那種在乎別人的人」

奧特伯格將於8月8日在這家航空航天製造商擔任最高職位，他將面臨從勞資關係到產品質量的一大堆挑戰。

2024年8月1日

羅爾斯-羅伊斯自疫情以來首次恢復分紅

羅爾斯-羅伊斯上調利潤預期，並計劃自疫情以來首次派發股息。首席執行長埃爾金比爾吉奇爲重振集團所做的努力取得了成效。

2024年8月1日

控制非洲國家公園之戰

一個非政府組織管理著越來越多的野生動物保護區。批評人士說，這是在搞殖民主義2.0。

2024年7月6日

波音同意以47億美元收購Spirit AeroSystems

這筆交易對Spirit AeroSystems的估值約爲每股37.25美元。闊別20年後，波音將重新把這家零組件供應商納入麾下。

2024年7月1日

李強在達佛斯：應該對中國經濟有信心

李強在夏季達佛斯上努力爭取打消外國投資者的疑慮，儘管圍繞貿易的緊張日益加劇。

2024年6月28日

Lex專欄：空巴展示了雙頭壟斷力量的侷限性

這家歐洲集團並不能從競爭對手波音的困境中獲利。

2024年6月26日

空巴和波音就分拆Spirit接近達成協議

這三家公司之間的複雜協議最早將於下週公佈。預計波音公司將接管Spirit的大部分業務，包括其在堪薩斯州的主要設施。

2024年6月24日