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李光耀和李嘉誠——不同背景下的不同道路
李瀚明:李光耀和李嘉誠代表了這波最早的「出海」浪潮中,亞太社會的兩大截然相反卻殊途同歸的發展路向——外貿和外資。
4天前
展望2024:出口韌性經受考驗之年
沈建光:考慮到海外經濟下行、人民幣升值、全球產業鏈重構、貿易摩擦加劇等不利因素,今年出口前景仍面臨較大不確定性,穩外貿外資依然關鍵。
2024年1月17日
2023年的中國外貿和對外交往:混沌下的成長
李瀚明:2023年的中國外貿和對外交往受到了大量外部因素影響,在形式上變得複雜而難以捉摸,但我們始終需要堅信的是中國本身的競爭力。
2023年12月24日
廣交會特輯——來到廣州的「個體戶」主播和起死回生的「低端產能」
李瀚明:廣交會上在琶洲展館前自拍的網店店主和電商主播告訴我們,中國外貿正在悄然發生一些變化。
2023年10月25日
中國外貿情況其實沒有那麼糟糕
李瀚明:「香港三文治」轉讓定價結構客觀上解釋了爲什麼內地在錄得港口和機場吞吐量成長的同時,出口額卻出現成長緩慢甚至下跌的情況
2023年8月30日
數字經濟賦能中國貿易
程實、張弘頊:借力數字經濟的突破與發展,中國貿易正發生由微觀到宏觀的漸次變革,這勢必將幫助中國貿易適應全球化新趨勢,在高質量發展之路上行穩致遠。
2023年7月25日
「內需驅動出口」——外資汽車零組件產業的成長飛輪
李瀚明:雖然最近中國剛剛趁著新能源車的東風超過德國成爲整車出口世界第二,但中國在汽車零組件出口上,早就穩居世界第一寶座十餘年了。
2023年6月28日
港商北上——中國當代出口貿易的基石
李瀚明:隨著香港商人北上內地,亞太地區從「亞洲四小龍」開始逐漸形成了「亞洲四小虎」和中國兩條大相徑庭的「雁陣」。
2023年5月29日
「因地制宜」——珠三角城市大相徑庭的產業發展之路
李瀚明:珠三角城市的產業發展之路告訴我們,貿易和交通的便捷對於產業發展而言至關重要。
2023年5月22日
電子商務能取代廣交會嗎?
李瀚明:與電商平臺提供一個更重,更標準化的平臺不同,廣交會的目的是爲從業者提供一個更輕,更靈活的平臺。
2023年4月19日
中國乃至世界外貿的「新常態」和轉型
李瀚明:隨著新冠相關的需求逐漸消失,中國乃至世界各國的外貿都進入了一個需求下降的新常態。
2023年3月27日
跨境電商行業需要什麼樣的人才?
李瀚明:要想充分利用跨境電商收集來的海量資訊而不依賴外商的「濃縮奶粉」,外貿從業者就必須提高外語能力,才能具備「斷奶」的底氣。
2023年3月8日
中國出口增速或將放緩
蔡浩:2020年以來中國出口強勁成長的勢頭似乎在8月迎來挑戰,多項高頻指標顯示,出口增速相較於5-7月的強勁表現,或呈現出較爲明顯的放緩。
2022年9月5日
疫情對外貿企業的衝擊
羅維晗、夏春:過於嚴格的防疫政策會導致勞動力市場供需失衡,當前各國領導人應該放下矛盾,協調應對疫情與經濟的多重衝擊
2022年5月24日
巴西對華牛肉主要供應商的毀林疑雲
米歐蘭斯:來自塞拉多和亞馬遜地區的幾個城鎮集中著很大部分巴西對華牛肉供應,這裏的非法森林砍伐風險也高。
2020年6月16日
中國外貿高質量發展應依靠市場化而非政府主導
餘智:促進中國外貿高質量發展,要注意依靠市場化措施來實現這一目標,防止依靠政府主導來達成特定貿易目標。
2020年2月19日
川普簽署《美墨加協定》實施立法
美國總統把美墨加協定視爲自己經濟議程上的一項重大成就,但該協定仍需等到加拿大議會批准後才能生效。
2020年1月29日
中國爲何應融入國際主流經貿體系?
餘智:中國外貿的確應該另闢蹊徑,但其方向應該是更好地融入國際主流經貿體系,而非與其分道揚鑣、另起爐竈。
2020年1月2日
中美貿易戰中方對策:向創新和內需驅動加速轉型
傅曉嵐:中國應加快經濟發展模式轉變,採取有效措施真正加速內需對經濟成長的拉動,逐步減少對外貿的依存度。
2018年8月5日
中國對外貿易爲何回暖?
崔曉敏、張明:中國出口回暖得益於外需增強,表現爲對「東盟10+6」出口增加;隨著美國經濟成長已經接近潛在增速,外貿回暖的可持續性依然存疑。
2017年5月9日
讓亞洲引領全球貿易
維格納拉傑、莊巨忠:許多人猜測,亞洲出口導向型成長的時代將很快結束。但是,這個猜測言過其實了。
2017年1月15日
尋找新商機 英國瞄準中印美
首相卡梅倫提前召集商業顧問團會議,安撫商界,並準備向中國、印度、美國以及英聯邦派出高級別貿易代表團。
2016年6月30日
脫歐:中英自由貿易協定的良機
王江雨:英國脫歐導致中國必須重新考慮和英國的貿易關係框架,這是兩國認真商談全面自由貿易協定的最佳時期。
2016年7月25日
英國脫歐對中國利大於弊
胡月曉:對中國而言,英國脫歐可能會使人民幣國際地位提高,暫時資本外流壓力和國際政策調整壓力也會緩解。
2016年6月27日
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