華爲 - FT中文網

華爲

德國下令在其5G網路中禁止中國公司

德國電信集團將在2029年前拆除華爲和中興通訊組件。

2024年7月12日

美國共和黨議員尋求調查微軟對阿拉伯聯合大公國G42的15億美元投資

他們在信中稱，應「特別審查」人工智慧集團與中國的任何關係。

2024年7月12日

三星在奧運前發佈AI可摺疊手機

這家南韓公司在巴黎發佈Galaxy Z Fold6和Galaxy Z Flip6，售價分別爲1899美元和1099美元，以期在可摺疊手機市場抵禦華爲等中國對手的競爭。

2024年7月11日

華爲被指資助美國大學尖端研究，「脫鉤」之風吹到學術界？

楊方曦：中國企業在進行正常全球科研交流活動的同時，要留意規避政治輿論風險，並積極進行海外聲譽建設，拿捏好輿論與政治之間的微妙平衡。

2024年7月3日

中國的海底戰略和新加坡的新數據中心

中國已經建立了一個自給自足的海底光纜行業，從微小的組件到大型敷設船隻。

2024年6月30日

專訪BAAI創辦人張宏江：人工智慧系統絕不能欺騙人類

張宏江是中國人工智慧安全的領先倡導者，他認爲國際合作非常關鍵。

2024年6月28日

超越模仿：設計師如何重新構想中國汽車

電動汽車製造商正以獨特的設計和對充滿巧思的內飾的關注樹立新標準。

2024年6月24日

人工智慧爲中國個人電腦製造商帶來複興的良機

聯想和華爲將成爲中國新需求的最大受益者。

2024年5月24日

Lex專欄：誰將成爲中國的特斯拉

理想汽車和蔚來汽車都曾被認爲有望成爲中國的特斯拉。但隨著消費者喜好發生變化，這兩家電動汽車製造商的命運出現落差。

2024年5月22日

中國的「AI一體機」產品威脅到大型科技公司的雲成長戰略

華爲引領趨勢，爲企業提供支援其自身人工智慧程式的手段，而不是透過公共雲來實現。

2024年5月19日

美國撤銷向華爲出售晶片的許可

美國商務部已撤銷英特爾和高通向華爲供應半導體的出口許可證，這是拜登政府遏制中國科技行業的最新舉措。

2024年5月8日

蘋果股價上漲，營收降幅小於預期

在收益報告超過悲觀預期後，高階主管們對未來幾個月持樂觀態度。

2024年5月4日

中國的「AI四小龍」能否與OpenAI的ChatGPT一爭高下？

智譜AI、月之暗面、MiniMax和零一萬物正努力與美國同行的成功相媲美。

2024年5月3日

Lex專欄：汽車製造商要精於技術才能在中國找到優勢

車載軟體正在成爲一個關鍵的差異化因素。

2024年4月29日

美國希望盟國收緊對華晶片技術出口限制

華盛頓敦促日本、南韓和荷蘭收緊晶片相關技術和工具的對華出口限制。

2024年4月26日

美國尋求與阿布扎比在人工智慧領域結盟

拜登政府在微軟、OpenAI谷歌和阿拉伯聯合大公國之間斡旋談判，尋求對中國的優勢。

2024年4月20日

三星從蘋果手中奪回全球手機出貨量榜首寶座

2024年第一季度，iPhone全球出貨量同比下降10%，而小米和傳音的出貨量猛增。

2024年4月16日

新能源車企：兩種模式，一種終局

黃春燕、史穎波：小米新車亮相之際，「大而全」和「大而散」兩種造車模式也基本定型，這兩種模式各有利弊，但從創新角度看，只有一種模式可以勝出。

2024年4月12日

FT社評：《美洲法案》是美國國會應該抓住的機會

針對中國與拉美各國擴大經貿往來，《美洲法案》提供了建設性對策，美國國會領導人應該推動其獲得透過。美國可能錯過機會，但中國不會錯過。

2024年4月10日

比亞迪首季純電動汽車銷量環比下降42%

國內市場需求疲弱而競爭加劇導致比亞迪在第一季度售出逾30萬輛純電動汽車，這意味著特斯拉將奪回世界最大純電動汽車賣家的桂冠。

2024年4月3日

比亞迪去年利潤成長81%，但仍遜於預期

去年淨利潤達到300億元人民幣，低於分析師們先前估計的310億元人民幣。該集團面臨日益激烈的競爭，包括來自最近進軍汽車市場的華爲的競爭。

2024年3月27日

蘋果就庫克的中國需求言論達成4.9億美元和解

投資者聲稱，蘋果首席執行長在2018年的財報電話會議上誤導了他們。

2024年3月16日

TikTok之戰

美國國會本週邁出了第一步，迫使該程式的中國所有者將其出售。該公司能反擊嗎？

2024年3月16日

中國消費者對蘋果、特斯拉熱情下降

在華市場份額和銷售數據下降表明，這兩家美國集團面臨中國本土品牌日益激烈的競爭，並受到美中地緣政治緊張的影響。

2024年3月11日