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中國EV涉足跑車,走日本「老路」?

廣州汽車集團等中國車企正在相繼推出提高加速和精細控制等行駛效能的純電動跑車。日本車企也曾經透過跑車的投放推動全球市場開拓。

廣州汽車集團等中國車企正在相繼推出提高加速和精細控制等行駛效能的純電動跑車。在憑藉面向大衆的純電動汽車(EV)獲得一定存在感的如今,希望展示較高的技術實力,提高品牌形象。日本車企也曾經透過跑車的投放推動全球市場開拓。

廣汽埃安新能源汽車的EV工廠位於廣東省廣州市內。在中國國有大型企業廣州汽車旗下的廣汽埃安的基地,與其他地方風景不同的佔地面積約3000平方米的一個區域正在擴大。

在環繞零組件和夾具放置場所的橢圓形生產線上放置著骨架狀態的車輛,擁有內部資格的技術人員透過手工作業認真安裝零組件。將亮相的是10月上旬推出的高階品牌「昊鉑」的EV跑車「昊鉑SSR 」。按訂單生產,每天生產數輛。

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日本經濟新聞社與金融時報2015年11月合併成爲同一家媒體集團。同樣於19世紀創刊的日本和英國的兩家報社形成的同盟正以「高品質、最強大的經濟新聞學」爲旗幟,推進共同特輯等廣泛領域的協作。此次,作爲其中的一環,兩家報社的中文網之間實現文章互換。

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