尊敬的用戶您好，這是來自FT中文網的溫馨提示：如您對更多FT中文網的內容感興趣，請在蘋果應用商店或谷歌應用市場搜尋「FT中文網」，下載FT中文網的官方應用。
黃震先生目前就職於沃爾沃汽車集團，擔任亞太區戰略發展經理。工作內容包括公司戰略、零售模式發展與轉型、自動駕駛、新能源汽車等。
他認爲，短期來看，自動駕駛存在三個問題。首先是整合問題，AI在汽車上面的應用，很大的一方面是軟硬體的結合，或者科技公司跟汽車公司的這樣一個結合。這部分的整合既有技術上的難題，同時也有「誰來做這樣一個領袖」的問題；第二是自動駕駛的演算法問題，即在自動駕駛的環境下面，如果前車是靜止的，那麼後車一定會撞上去。這一演算法至今還沒有很好的解決辦法；第三是界限模糊的問題，即在未來的演算法中我們是否需要一些模型，一些自主探索環境來進行一些決策的問題。
「無人駕駛並不是一個像玩具一樣的東西，它是真真正正的跟所謂的『降本增效』緊密相連的。」黃震認爲，無人駕駛也就因此有了光明的發展前景。不管是主機廠還是科技服務商亦或是出行服務商都在爭奪這一「入口」，即保證自身不在未來出行版圖裏面淪爲配角，淪爲僅僅是一個軟體或是硬體的提供商。
黃震認爲AI會對整個汽車行業進行顛覆，我們在對長期格局保持樂觀態度的同時，也需要對短期困境保持謹慎和敬畏。