5月11日，FT View From The Top高階視點沙龍 第四期活動-」在北京賓大沃頓中國中心順利召開。本期沙龍以「中美科技戰，中國需要怎樣的自主創新」爲主題，邀請到了蔚來資本合夥人張君毅先生爲來賓就「智慧電動車領域，中國的機會到底在哪裏」這一話題進行了分享。
張君毅先生認爲，因爲近期中美貿易摩擦，人們的焦點集中在中國與美國之間進口車關稅的變化、美國對中國晶片方面的制裁等方面，但其實這種變化是一直存在的。作爲一個行業從業人員或行業投資人員，張君毅先生表示現實情況其實並不是特別緊張，事實上在過去改革開放30年當中，中國已經建立了一定的基礎，尤其是在一些特定領域當中，中國的機會已經慢慢顯現。
張君毅先生認爲，隨著整個市場的發展，電子設備從孤立的、沒有理解性的模擬機器，開始變得越來越有自己的智慧。同樣的事情也發生在汽車領域。李書福曾說過：汽車就是兩個沙發+四個車輪。但實際上隨著汽車的動力發生變化，電動車成爲大家所關注的主題。尤其最近十幾年當中，車輛變得越來越感性、越來越聰明，車載智慧晶片、人機互動、ADAS自動駕駛功能使得電動汽車越來越像機器人。從長遠來看，未來的電動車就是帶著四個輪子的機器人。而在電動車平臺上，很多過去做不了的事現在都能夠實現。
張君毅先生談到大家對車的定義隨商業環境的變化也開始發生改變，過去造車是製造商的工作，往往只是一個工程上的問題，但隨著商業模式的更新、市場的拓展，汽車已經不僅僅是一個運載工具，在車買回來以後有很長的生命週期是供人使用的，而人在車中的工作時間也會逐漸增加。企業更多的不是用技術的標準去衡量水準，更多的是能夠透過各種技術釋放乘客、駕駛員在車上的生活空間和時間，從而能做更有意思的事情，今後的汽車將會被定義成「第二起居室」。
張君毅先生還認爲，最近幾年，由於電池技術的突破性發展，尤其是鋰電池技術的發展，使得混合動力汽車，純電動汽車進入到大家的視野中。中國作爲石油進口大國，在電動車問題的考量上，應當不僅僅只從環保角度入手，而應該在國家能源安全的角度上進行整體規劃。