阿爾瓊•尼爾•阿利姆

美國股市創18個月來最差一週，經濟放緩擔憂加劇

疲軟的工資數據促使交易員加大對美聯準大幅降息的押注。

3天前

輝達股價暴跌後，全球股市拋售衝擊歐洲和亞洲

美國經濟可能放緩的擔憂也引發了市場動盪。

5天前

中國央行買入4000億元國債引發猜測

交易員們猜測中國央行將很快對債券市場進行干預，以管理國債收益率。

2024年8月30日

外國投資者撤出泛起泡沫的印度股市

今年迄今流入印度股市的資金爲26億美元，遠低於去年錄得的220億美元。

2024年8月29日

保誠報告香港和中國內地市場成長停滯

保誠表示將採取措施，重新定位中國內地業務，應對「宏觀經濟的變動」。

2024年8月29日

訊息人士就中國國債供應過剩發出警告

據接近中國央行的人士警告，預計中國將在年底前發行較大規模的政府債券，這可能會導致國債收益率上升。

2024年8月28日

一週展望：美聯準青睞的通膨指標是否會走高？

期貨市場的交易員押注美聯準在9月份至少降息25個基點，並預計美聯準降息至多0.5個百分點的可能性約爲三分之一。

2024年8月26日

全球投資者積極買入中資銀行短期債券

海外買家無視中國央行對債券市場可能出現泡沫的擔憂，押注這輪牛市還將繼續。

2024年8月22日

一週展望：傑克森霍爾會議將提供哪些降息線索？

幾乎沒有經濟學家預計中國央行會在週二下調基準貸款利率，即使中國政府正在努力應對經濟成長放緩和消費者信心下降的問題。。

2024年8月19日

中國以點名方式勸阻銀行購買國債

中國銀行間監管機構宣佈，對四家農村商業銀行「在國債二級市場交易中涉嫌操縱市場價格」進行調查。

2024年8月9日

亞洲股市震盪走高

投資者從過去幾天對美國經濟的擔憂中回過神來。

2024年8月7日

亞洲股市在全球動盪中反彈

東京股市收復失地，先前由於擔心美聯準對美國經濟走弱的跡象反應太慢，全球股市暴跌。

2024年8月6日

美國就業數據令人失望，全球股市拋售加劇

由於交易員押注美聯準將不得不更快降息，那斯達克進入回調。

2024年8月3日

意外加息和日元走強促使日本股市下跌

日本央行決定將基準利率上調至0.25%（15年來最高水準）後，日元兌匯率繼續走強，東京股市大幅下挫。

2024年8月1日

英國稱不打算立即對進口中國電動汽車徵收高額關稅

新任工黨貿易大臣喬納森•雷諾茲稱其將保持「警惕」，但並未打算立即跟隨歐盟採取行動。

2024年7月17日

俄羅斯暗殺陰謀凸顯西方武器製造商在烏克蘭面臨的風險

許多歐洲和美國公司對於在烏克蘭當地建立重要製造能力猶豫不決。

2024年7月15日

特斯拉在美國電動汽車市場銷售份額首次跌破50%

今年第二季度，特斯拉在美國電動汽車市場的份額從去年同期的59%降至49.7%。

2024年7月12日

寧德時代向全球富豪募集15億美元基金

特斯拉供應商寧德時代與主權財富基金、家族辦公室和汽車製造商舉行談判。

2024年7月12日

比亞迪將在土耳其投資10億美元建廠

在歐盟對中國產電動汽車加徵關稅背景下，比亞迪計劃在歐盟本地生產更多汽車。

2024年7月9日

大衆計劃投資高達50億美元 Rivian股價飆升

合資協議將使德國汽車製造商「立即獲得」美國電動汽車新創企業Rivian的電動汽車軟體。

2024年6月26日

美國電動汽車製造商菲斯克申請破產

2016年創立的該公司成爲最新一家面對行業困境再也撐不下去的電動汽車製造商。該行業目前受到成長放緩的打擊。

2024年6月19日

全球防務集團招聘速度爲數十年來最快水準

FT調查發現，在訂單數量激增的背景下，美國和歐洲領先國防企業希望在今年招聘數萬名員工。

2024年6月17日

Stellantis擬將部分零跑汽車生產轉移到歐洲

在歐盟本週宣佈計劃對中國製造的電動汽車加徵關稅後，全球汽車製造商正改變其地區戰略。

2024年6月14日

今年頭4個月在歐洲上牌的中國產電動汽車數量成長23%

2024年頭4個月，共有11.93萬輛中國製造的電動汽車在西歐（包括英國）註冊上牌，佔該地區電動汽車進口總量的五分之一。

2024年6月4日

儘管有鉅額補貼，歐洲鋼企仍可能無法實現氣候目標

環保人士警告說，該行業必須加快實施脫碳計劃。

2024年6月4日

前殼牌CEO稱，大量英國畢業生選擇專業服務行業是政策的「失敗」

傅賽表示，教育系統和政府對製造業的忽視令大學畢業生失望。

2024年6月3日

萊茵金屬將贊助多特蒙德，標誌着德國人對國防工業的態度轉變

這家歐洲最大的彈藥製造商與德甲俱樂部達成贊助協議，未來可以在廣告牌等地方展示標誌。

2024年5月30日

顧問機構建議股東反對馬斯克560億美元獎酬

格拉斯•劉易斯還敦促股東在年度會議上投票反對將特斯拉的公司註冊地遷至得克薩斯州。此舉是對該公司董事會的重大打擊。

2024年5月27日

歐洲是否已達到人口臨界點？

歐盟人口的萎縮速度快於預期，給政府財政和地區的長期前景帶來了壓力。

2024年5月25日

斯特蘭蒂斯歐洲經銷店將開賣零跑電動汽車

零跑的電動汽車即將亮相九個歐洲國家的斯特蘭蒂斯經銷店，去年入股這家中企的斯特蘭蒂斯希望從雙方夥伴關係中受益。

2024年5月15日

全球汽車製造商重新加大對混合動力技術的投資

利率居高不下以及對充電基礎設施不足的擔憂，降低了買家對純電汽車的熱情，而先前被業內視爲過渡產品的混合動力汽車銷量反彈。

2024年5月11日

比亞迪力求本十年內在歐洲市場達到領先地位

這家中國汽車製造商的歐洲區負責人稱，在下一階段計劃對歐洲業務進行「鉅額投資」，吸引消費者購買其電動和混合動力汽車。

2024年5月10日

大衆警告歐盟不要對中國電動汽車加徵關稅

這家德國車企的品牌負責人在FT未來汽車峯會上表示，提高關稅可能導致在中國運營的國際品牌遭到「報復」。

2024年5月9日

馬斯克解僱特斯拉整個超級充電站團隊

這家電動汽車製造商的公共政策部門也將被解散，首席執行長在備忘錄中宣佈將再裁員數百人。

2024年5月1日

歐洲汽車製造商艱難應對需求下降

電動汽車價格戰以及令消費者望而卻步的利率都對歐洲汽車行業構成了挑戰。

2024年4月30日

特斯拉重新轉向平價汽車

面對特斯拉14年來最嚴重的股價下跌，馬斯克試圖安撫市場，表示將加速推出新車型以及平價車型，與中國競爭對手競爭。

2024年4月25日

特斯拉股東迎來7年來最糟糕業績

投資者想知道這家電動汽車製造商是否正處於方向的重大轉變之中。

2024年4月22日

特斯拉將在全球裁員10%

隨著殘酷的價格戰和電動汽車銷售的放緩，特斯拉將裁減約1.4萬個工作崗位。

2024年4月16日

西門子CFO：德國企業對華依賴將持續幾十年

拉爾夫•托馬斯指出了西方公司面臨的困境以及他們對中國作爲市場和供應國的依賴。德國總理蕭茲正率領一個高級別商業代表團訪華。

2024年4月15日

福斯汽車第一季度在華銷量強勁成長

與亞洲的成功形成鮮明對比的是，歐洲的電動汽車銷量在消費者補貼結束後出現下滑。

2024年4月11日

進口的中國汽車猛增歐洲港口變「停車場」

港口和汽車行業高階主管指出，中國電動汽車的堆積是造成歐洲港口擁堵的主要原因之一。

2024年4月9日

歐洲防務集團對依賴中國棉花生產火藥提出警告

西方國家加強烏克蘭軍事力量的努力導致其對彈藥的需求飆升，而對中國棉花的依賴威脅到了它們擴大產量的能力。

2024年4月8日

拜登政府警告稱巴爾的摩港將長期中斷

巴爾的摩港口橋樑倒塌，導致美國重要貿易樞紐關閉，汽車製造商和保險公司正為後續影響做準備。

2024年3月28日

烏克蘭和中東戰火提振德國軍工企業訂單

德國坦克部件製造商Renk報告其訂單總額創歷史新高，2023年增加近三分之一，至13億歐元，使其積壓訂單總額達到46億歐元。

2024年3月28日

奧迪考慮在美國生產電動汽車以擴大市場份額

其母公司福斯汽車在南卡羅來納州建造的工廠是這家德國品牌的可選方案之一。

2024年3月20日

福斯汽車考慮合作生產更便宜的電動汽車

這家德國汽車製造商考慮分攤成本，以應對中國生產的廉價競品。

2024年3月14日

英國散戶踴躍重返全球股市

數據顯示，英國散戶紛紛湧迴風險較高的資產，使美國股票基金吸引到14億英鎊的創紀錄資金流入，但英國股票基金遭遇比2023年更嚴重的淨資金流出。

2024年2月8日

智慧城市終將成爲現實

對電動汽車和互聯城市的投資目前受到批評，被指炒作。但機構投資者看到參與「出行革命」的其他方式，相信轉型仍有很長的路要走。

2024年2月1日