汽車 - FT中文網

美汽車製造商股價再度下挫

籠罩在通用汽車(GM)、福特汽車(Ford Motor)和克萊斯勒(Chrysler)上空的陰雲一個月前似乎開始消散，但如今，一場新的風暴又席捲了這些底特律汽車製造商。

2007年11月26日

本田氫動力汽車明年夏季限量交付使用

Honda』s hydrogen-powered car set for limited summer release

2007年11月15日

本田氫動力汽車明年夏季限量交付使用

這家日本第二大汽車製造商宣稱，將於明年夏季開始在加利福尼亞將此款FCX Clarity汽車「限量」租賃給消費者。

2007年11月15日

保時捷衍生品交易利潤高於汽車銷售兩倍

德國豪華跑車製造商保時捷(Porsche)昨日披露，該公司從衍生品交易中獲得的利潤，是汽車銷售的3倍，引起外界指責保時捷更像是一家對沖基金公司。

2007年11月13日

可以不買BMW 但不能不買樓

當時我們完成了一個項目，連價格都定好了，但是老闆從其他對手和市場行情出發，立刻把價格抬高。有些同事說：這樣會不會太冒險呢？

2007年11月13日

福特汽車今年稅前利潤有望扭虧

美國第二大汽車製造商福特汽車(Ford Motor)昨日表示，今年的稅前利潤有可能實現盈虧平衡。目前有跡象顯示，福特旨在扭轉其不斷萎縮的國內業務的全面重組計劃正在取得進展。

2007年11月9日

福特汽車可能「倒貼」出售捷豹路虎

據知情人士稱，捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)兩家公司的養老金虧空已達20多億美元，這意味著福特(Ford)可能必須向任何有意收購的買主“倒貼”，才能出售這兩家英國豪華車品牌。

2007年11月8日

汽車進氣口和排量大小沒關係

汽車進氣口大小應和排量大小沒多大關係。以國產A6爲例，有2.0T，3.0和4.2三個不同的排量，而其2.0蝸輪增壓發動機在同級中是排量最小的。

2007年11月6日

汽車天窗華而不實

FT中文網專欄作家丁之方：玻璃天窗使得車頂牢固度下降、車內噪音加大、容易漏水，但它時尚與浪漫的賣點依然在中國市場十分走俏。

2007年11月6日

通用汽車計劃在華設立研發機構

通用汽車(GM)計劃在中國建立一個可替代能源汽車的研發中心。這一最新跡象表明，中國被視爲新一代汽車的關鍵戰場。

2007年10月30日

福特家族暫無意出售所持福特汽車股權

有訊息稱，亨利•福特(Henry Ford)的後人們已彌合彼此間的分歧，並同意等待一項激進扭虧方案的結果。由此，福特家族出售這家處於困境的汽車製造商控股權的可能性有所下降。

2007年10月29日

通用汽車今年前9個月銷量超過豐田

今年前9個月，通用汽車(GM)銷量超過豐田(Toyota)，在兩者之間已然勢均力敵的競爭中，重新奪回了全球最大汽車製造商的寶座。

2008年9月3日

美國次貸危機波及汽車和信用卡領域

全美各銀行過去兩週發佈的糟糕季報表明，曾只限於高風險抵押貸款借款人的信貸問題，正在向整個消費者領域擴散，這給經濟帶來了新的風險，並給市場帶來了巨大的壓力。

2007年10月22日

豐田在日本召回47萬輛汽車

豐田汽車(Toyota)昨日表示，將在日本召回逾47萬輛汽車。這是該公司今年的第五次召回，突顯出它在進行全球擴張之際，疲於解決品質問題。

2007年10月18日

雷克薩斯美國主管跳槽至福特汽車

豐田汽車(Toyota)旗下豪華品牌雷克薩斯(Lexus)的美國總裁離開了這家日本汽車製造商，前往美國的福特汽車(Ford Motor)任職。這是豐田汽車兩個月來第三起高階主管轉投底特律競爭對手的案例。

2007年10月12日

BMW力圖縮小與賓士差距

BMW(BMW)昨日宣佈，將其關注重點從銷量成長轉向盈利能力，以圖縮小與競爭品牌梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)之間的差距，並平息股東的不滿情緒。

2007年9月28日

通用汽車與工會達成醫療保健協議

通用汽車(GM)與全美汽車工人聯合會(UAW)昨日就新的4年期合同達成一致。這份合同將成爲美國企業將醫療保健成本轉嫁給工人過程中的一個里程碑。

2007年9月27日

中國：汽車廠商過多？

中國的汽車產能也許沒有過剩，但在中國的汽車廠商確實過多。在中國市場上，共有82個汽車品牌，而在美國僅有47個；在中國，有47家汽車製造商，而在美國，僅有15家。

2007年9月26日

全美汽車工人聯合會呼籲罷工

全美汽車工人聯合會(United Auto Workers)昨日號召針對通用汽車(General Motors)的美國業務舉行罷工，令這家步履維艱的汽車製造商的扭虧計劃陷入危境。

2007年9月25日

中國汽車只有「任性」？

FT中文網專欄作家丁之方：中國本土汽車缺的是突顯效能和設計的個性，倒是「店大欺客」的任性與率性更爲多見。

2007年9月18日

歐佩克同意將石油日產量提高50萬桶

石油輸出國組織(OPEC，簡稱歐佩克)昨日同意將石油日產量提高50萬桶，該組織表示，此舉是爲了在金融市場動盪之後，維持全球經濟成長。

2007年9月12日

福斯汽車考慮開發皮卡

歐洲最大的汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)考慮開發一種皮卡車，該公司正謀求提高全球銷量，並挑戰日本豐田汽車(Toyota)日益增強的實力。

2007年9月12日

現代汽車主席鄭夢九獲緩刑

現代汽車(Hyundai Motor)主席鄭夢九(Chung Mong-koo)昨日因挪用公款和背信罪被判入獄3年，但獲得緩刑，這使他可以繼續執掌全球第6大汽車製造商。

2007年9月7日

福斯汽車重新領軍中國市場

福斯汽車曾經丟掉了中國市場的主導地位，但今天它卻正在向世人展示，它依然是中國市場中不可忽視的一股力量。據JD Power統計，福斯汽車的市場份額上升了1個百分點，達到18%，輕鬆成爲市場領導者。

2007年8月30日

戴-克與BMW指責中國雙環汽車抄襲威脅採取法律行動

戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler)和BMW(BMW)正威脅對某些中國產汽車採取法律行動。它們聲稱，這些中國產汽車抄襲了它們的車型。

2007年8月29日

福特CEO敦促美聯準刺激經濟

福特(Ford)首席執行長艾倫•穆拉利(Alan Mulally)加入了日漸龐大的美國企業領袖隊伍，敦促美聯準(the Federal Reserve)刺激美國經濟。

2007年8月24日

中國的汽車管理比美國嚴得多

在美國，從來沒有車檢一說，至少在佛州是這樣。你的車子能跑多久就跑多久，每年只是交一個20多美元的稅錢。有些美國人還特意把發動機換成跑車型的，在路上跑起來的雜訊嚇死人。

2008年9月3日

北京限行汽車效果一般

FT中文網編輯：我讀了一文，但覺得其實這次的汽車限行對目前北京空氣質量改善的作用非常有限，就算下降20％是真的話，那麼和減少三分之一的汽車出行也不成比例。

2007年8月23日

北京測試空氣限行130萬輛汽車

北京市政府官員昨日宣佈，北京空氣測試取得成功。先前，北京對多達130萬輛機動車採取限行措施，以圖保證在2008年奧運會期間北京空氣質量良好。

2007年8月22日

汽車新聞「娛樂化」了？

FT中文網專欄作家丁之方：原本屬於中國汽車產業界的專業新聞如今吸引了包括都市類、娛樂類等新聞週刊的競相報導，變得娛樂化了。

2007年8月21日

你知道多少「汽車術語」？

FT中文網專欄作家丁之方：做正宗車迷的難度越來越大，不僅需要了解ABS、DSG等技術專用名詞，還得分辨出網路上各路汽車專家的真僞。

2007年8月14日