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美國政府迫使克萊斯勒債權人作出讓步
歐巴馬(Obama)政府成功的令克萊斯勒(Chrysler) 69億美元債務的持有者作出重大讓步,爲這家陷入困境的美國汽車製造商達成一項生存計劃爭取到了時間。
2009年4月29日
上汽首季盈利下降近半
中國最大汽車製造商上海汽車(SAIC Motor)表示,其季度盈利下降了近50%。它還預計,儘管中國汽車銷售意外強勁,但2009年中國車市將與去年持平。
2009年4月29日
Lex專欄:誰爲通用重組買單
通用汽車提出了幅度更大的新重組計劃,但對股東而言,無非是被徹底掃地出門,還是幾乎被徹底掃地出門的問題。
2009年4月29日
大衆與保時捷交易遭投資者譴責
福斯汽車(Volkswagen)兩大主要股東率先發難,公開批評大衆與保時捷(Porsche)之間一項交易,理由是該項交易將使本已不佳的公司治理狀況進一步惡化。
2005年10月19日
通用汽車與員工商定削減30億美元醫療費用
昨日,境況不佳的汽車製造商通用汽車(GM)與其員工達成一項協議,每年削減30億美元的醫療保健費用,並制訂了出售旗下金融公司多數股權的計劃,估計價值逾200億美元。
2005年10月18日
福斯汽車將2008年中國產量目標減半
昨天,歐洲最大汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)將其2008年中國產量目標削減近半,作爲其大範圍重組計劃的一部分,該公司凍結了雄心勃勃的新產能投資計劃。
2005年10月18日
美國大型汽車零組件製造商申請破產保護
汽車零組件製造商德爾福(Delphi)首席執行長史蒂夫•米勒(Steve Miller)昨天表示,公司的破產標誌着現任員工和退休員工利益之間的“衝突點”。
2005年10月11日
標準普爾對福特和通用汽車憂慮加重
信用評級機構標準普爾(Standard & Poor's)昨天警告說,通用汽車(General Motors)和福特汽車(Ford Motor)的競爭地位近幾個月來進一步惡化,使人們對這兩家汽車製造商的長期財務狀況產生新的疑問。
2005年9月28日
大衆擬增發新股 助保時捷購其股份
歐洲最大的汽車製造商大衆(Volkswagen)正考慮發行新股,以此作爲幫助保時捷(Porsche)增持大衆股份至20%措施的一部分。保時捷是德國跑車製造商,增持後將成爲大衆最大的股東。
2005年9月27日
保時捷擬40億美元入股福斯汽車
全球利潤率最高的汽車製造商保時捷(Porsche)計劃透過20%的持股,成爲福斯汽車(Volkswagen)的最大股東。這一出人意料之舉,將改變德國汽車工業的面貌。
2005年9月26日
汽車導航:讓你不再迷路
最新的汽車導航技術將使商務旅行者再也不需要 在傳統地圖上尋找小小的標記,或是費勁地用外 語打聽方向。
2005年9月26日
要撞就撞雪鐵龍
如果你不幸被車撞了,但願那輛車是雪鐵龍C6車 或捷豹XK跑車。這兩種新車均採用尖端技術保護 行人安全。
2005年9月26日
福特汽車擬增加混合動力汽車產能
Ford set to extend range of hybrid vehicles
2005年9月22日
福特擬增混合動力汽車產能
福特汽車(Ford Motor)希望到2010年時,將燃油效率較高的汽油電動混合動力汽車的銷量提升10倍以上。這家美國汽車製造商正著手從日本競爭對手豐田(Toyota)和本田(Honda)那裏重新奪回環保制高點。
2005年9月22日
通用將繼續開發混合動力汽車
GM backs its hybrid vehicles in spite of losses
2005年9月20日
通用汽車將「賠本」開發環保車
美國汽車製造商通用汽車公司(General Motors)的最高負責人表示,公司預計新的油電兩用型節油汽車業務將出現虧損,但將繼續推動開發進程,因爲公司認爲這些汽車將對公司形象有益。
2005年9月20日
油價飆升 福斯汽車美國銷量猛增
福斯汽車( Volkswagen)昨日表示,公司正得益於美國汽油價格的飆升,因爲消費者從耗油的多功能運動型車轉向這家德國製造商的省油轎車。
2005年9月13日
油價飆升 福斯汽車美國銷量猛增
福斯汽車( Volkswagen)昨日表示,公司正得益於美國汽油價格的飆升,因爲消費者從耗油的多功能運動型車轉向這家德國製造商的省油轎車。
2005年9月13日
現代汽車擬收購南韓最大汽車部件集團
現代汽車(Hyundai Motor)已確認其有意收購南韓最大的汽車部件集團Mando,此舉突顯該交易的敏感因素。該交易可能成爲南韓今年最大交易之一。
2005年9月8日
油價高企 通用汽車仍將SUV列爲重點
通用汽車(GM)昨天表示,運動型多功能汽車(SUV)在該公司的戰略中仍是關鍵,儘管北美對SUV的需求受到高油價與該車型高耗油形象的打擊。
2005年8月31日
南京飛雅特換帥 意方首次出任首席執行長
馬思博(Paulo Massi)是這家義大利集團的資深僱員,他將擔任目前處境艱難的南京飛雅特(Nanjing Fiat)首席執行長。
2005年8月30日
尼桑汽車中國「保衛戰」
面對中國生產商非法盜用其商標的行爲,日本尼桑汽車不得不屢屢提起訴訟。最近尼桑在華獲得 「馳名」商標,公司希望這有助於減少侵權案數量。實際情況呢?
2005年8月29日
義大利依維柯汽車起訴中方夥伴
義大利飛雅特集團(Fiat)旗下的卡車部門依維柯(Iveco)已對它在華的一個合資夥伴及其董事長提起訴訟,指控其挪用1.226億元人民幣(合1510萬美元)資金,並警告說,客車製造項目的未來陷入險境。
2005年8月29日
通用汽車將繼續實施員工購車優惠
p>譯者/李功文
2005年8月26日
柴油動力汽車前景堪憂
專家預測,歐洲汽車用柴油以及中國工業用柴油 消費量迅猛成長,可能導致今後10年柴油嚴重短 缺,從而影響柴油動力汽車的銷售前景。
2005年8月25日
美國最大獨立汽車貸款融資公司可能出售
知情人士表示,美國最大的獨立汽車貸款融資公司WFS金融公司(WFS Financial)可能出售,目前吸引了多家公司求購,其中包括美國第五大銀行瓦喬維亞(Wachovia)。
2005年8月24日
福特: 現代美國的化身
《人民的大亨:亨利·福特和美國世紀》一書作 者認爲,美國福特汽車公司創辦人亨利·福特既 代表了現代美國最大的優點,也代表了現代美國 最大的弱點。
2005年8月24日
美國通用汽車考慮起訴中國江鈴
通用汽車(General Motors)正考慮對江鈴汽車(Jiangling Motors)採取法律行動,因爲江鈴已開始向歐洲出口一款汽車,通用認爲這款車抄襲了它的一款越野車。
2005年8月22日
上海大衆降價14% 加劇汽車價格戰
上海大衆(Shanghai Volkswagen)宣佈降價幅度最多達14%,這家德國汽車製造商的這一最新舉動旨在維持它在中國市場的領先品牌地位。
2005年8月10日
全球第二大汽車零組件生產商可能破產
全球營收排名第二的上市汽車零組件生產商德爾福(Delphi)可能申請破產保護,如果美國工會和最大客戶通用汽車(General Motors)不馬上就一份拯救協議達成一致的話。
2005年8月9日
戴-克汽車首席執行長即將下臺
戴姆勒克萊斯勒公司(DaimlerChrysler)首席執行長于爾根•施倫普(Jürgen Schrempp)昨天突然辭職,令外界預期這家德美汽車製造商發生深層變革。該公司股價昨天上漲9%。
2005年7月29日
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