隨著檢察官就有關指控發起調查，現代汽車(Hyundai Motor)辦公室及一些分支機構昨天遭到搜查。有人指控南韓這家汽車製造商涉嫌使用賄賂基金，對前政府進行遊說。

處境艱難的三菱汽車(Mitsubishi Motors)，正在就收購中國東南汽車(South East Motor)至多25%股份事宜進行談判，以便在美國市場銷售節節下滑的情況下，努力鞏固自己在中國這一全球第二大汽車市場中的地位。

GM gets $9bn for 78% stake in commercial mortgage unit

通用汽車(GM)昨日敲定了與3傢俬人股本集團談判1年之久的一宗交易，以90億美元的價格出售其商業抵押貸款業務的部分股權，所售股權比例超過最初計劃。

中國大幅提高了運動型多功能車(SUV)等大型轎車的消費稅，這一最新舉措意在減少車輛使用量迅速增加造成的環境汙染，限制能源需求。

南京汽車(Nanjing Automobile) 不再指望長期的英國合作伙伴拿出資金，並計劃在沒有其資金支援的情況下，啓動MG羅孚汽車生產。MG羅孚(MG Rover)已被南京汽車收購。

儘管擔心中國汽車行業產能過剩，但福特汽車(Ford Motor)旗下的沃爾沃汽車(Volvo Car)仍將首次在中國生產汽車，與其它許多外國汽車製造商一道，尋求實現熱銷車型的本地化生產。

預計馬來西亞國家汽車工業公司(Proton)將於本週宣佈與一家外國汽車製造商締結聯盟。這將是該公司在進行戰略評估之後，與潛在合作者簽訂一系列協議中的第一個。

面對美國汽車市場的激烈競爭，戴姆勒-克萊斯勒(Daimler Chrysler)北美子公司克萊斯勒集團(Chrysler)公佈一系列新的促銷措施，以提高零售、降低庫存。

同爲全球大型汽車零組件供應商，北美的德爾福 淪落到申請破產保護，日本電裝卻取得了創紀錄 的佳績；企業和地區間的不同表現是如何重塑這 一產業的？

福斯汽車(Volkswagen)首席執行長畢睿德(Bernd Pischetsrieder)昨日拒絕接受他應當辭職的提議。先前該德國汽車製造商警告說，除非工人接受徹底的重組計劃，否則公司將毫無前途。

俄羅斯去年成爲全球第九大汽車市場，外國廠商 在這個過去只能生產老式「莫斯科人」汽車的國 家大賺特賺，但對這一行業的國家干涉主義也在 重新抬頭。

Carmaker Daimler confesses to paying bribes

在德國檢察機關對戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler)展開調查之際，該公司昨天承認曾行賄。美國也已對該汽車製造商進行調查。

早年的合資、合作爲印度汽車業奠定了基礎設施 框架。現在的印度汽車生產商意識到，想要擺脫 束縛，進一步發展，就必須走向世界。

試圖打入中國市場的全球汽車製造商可能發現， 一直被視爲無足輕重的中國公司開始在本土市場 站穩腳跟，它們透過價格戰贏得了部分市場份 額。

福斯汽車(Volkswagen)首席執行長畢睿德(Bernd Pischetsrieder)昨日承認，如果不能獲得該公司監事會中工人代表的支援，他的職位可能不保。

南韓現代汽車公司的產品在中國越來越受歡迎， 在進入中國市場僅僅3年之後，便已成爲中國這 一全球最大潛在市場中，排名第四的汽車廠商。

豐田汽車(Toyota)正考慮透過引入本土系列的一款車型，擴大其歐洲小型車系列。這家全球第二大汽車製造商正竭力達到歐洲的排放標準。

中國汽車市場目前位居全球第三，其汽車年需求 量將於2010年前達到900萬輛；這一經濟成就的 標誌也成爲環境難題，更令人擔憂的是，這僅僅 是難題的開端。

通用汽車(General Motors)昨日將其股息和首席執行長的薪金減半，因爲這家境況不佳的美國汽車製造商提出了「有難同當」(equality of sacrifice)計劃，旨在說服參加工會的員工接受削減工資福利、裁減工作崗位的安排。

汽車製造商BMW(BMW)的德國網站已從Google的搜索結果中移除，這是網路公司Google對操縱其搜索引擎行爲重拳打擊的一部分。

藍靈生於中國四川省，5年前她與丈夫一起，在 英國成立了一家網路汽車租賃公司，憑著與衆不 同的個性和價格優勢，去年創造了10.8萬英鎊的 利潤。

通常鋰電池僅用於手機等消費電子產品，但美、 法企業擬聯手開發大功率鋰電池，用於混合動力 型汽車。據稱，這種電池有望在2010年投放市 場。

美國通用汽車(General Motors)2005財政年度出現鉅額虧損，虧損額創下1992年以來最高水準。美國高油耗汽車銷量大幅下滑，加之以沉重的重組支出，使這家全球最大的汽車生產商在2005財務年度虧損86億美元。

全球第四大汽車製造商戴姆勒-克萊斯勒( Daimler Chrysler)將削減6000個行政崗位，並將其總部從德國斯圖加特市中心搬遷到郊區的一個汽車廠，旨在清除于爾根·施倫普(Jürgen Schrempp)擔任領導期間建立的官僚體制。

福特汽車(Ford Motor)將在2012年前裁減北美全體員工的近四分之一，並關閉7家車廠，因爲這家全球第三大汽車製造商打算讓其北美業務在2008年前恢復贏利。

大衆(Volkswagen)去年重獲西歐最大轎車品牌的地位。自2001年以來，這家德國汽車製造商首次在該地區超過了法國雷諾(Renault)，且全球銷量重新整理了紀錄。

捷克汽車製造商斯柯達(Skoda)董事長德特勒夫•維蒂希(Detlef Wittig)表示，斯柯達正在海外市場雄心勃勃地擴大產能。

歐洲最大的汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)已放棄尋求與馬來西亞國家汽車工業公司(Proton)結盟的計劃，使這家馬來西亞國有汽車製造商遭受一次重大挫折。