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美國政府迫使克萊斯勒債權人作出讓步

歐巴馬(Obama)政府成功的令克萊斯勒(Chrysler) 69億美元債務的持有者作出重大讓步,爲這家陷入困境的美國汽車製造商達成一項生存計劃爭取到了時間。
2009年4月29日

上汽首季盈利下降近半

中國最大汽車製造商上海汽車(SAIC Motor)表示,其季度盈利下降了近50%。它還預計,儘管中國汽車銷售意外強勁,但2009年中國車市將與去年持平。
2009年4月29日

Lex專欄:誰爲通用重組買單

通用汽車提出了幅度更大的新重組計劃,但對股東而言,無非是被徹底掃地出門,還是幾乎被徹底掃地出門的問題。
2009年4月29日

南京飛雅特換帥 意方首次出任首席執行長

馬思博(Paulo Massi)是這家義大利集團的資深僱員,他將擔任目前處境艱難的南京飛雅特(Nanjing Fiat)首席執行長。
2005年8月30日

尼桑汽車中國「保衛戰」

面對中國生產商非法盜用其商標的行爲,日本尼桑汽車不得不屢屢提起訴訟。最近尼桑在華獲得 「馳名」商標,公司希望這有助於減少侵權案數量。實際情況呢?
2005年8月29日

義大利依維柯汽車起訴中方夥伴

義大利飛雅特集團(Fiat)旗下的卡車部門依維柯(Iveco)已對它在華的一個合資夥伴及其董事長提起訴訟,指控其挪用1.226億元人民幣(合1510萬美元)資金,並警告說,客車製造項目的未來陷入險境。
2005年8月29日

通用汽車將繼續實施員工購車優惠

p>譯者/李功文

2005年8月26日

柴油動力汽車前景堪憂

專家預測,歐洲汽車用柴油以及中國工業用柴油 消費量迅猛成長,可能導致今後10年柴油嚴重短 缺,從而影響柴油動力汽車的銷售前景。
2005年8月25日

美國最大獨立汽車貸款融資公司可能出售

知情人士表示,美國最大的獨立汽車貸款融資公司WFS金融公司(WFS Financial)可能出售,目前吸引了多家公司求購,其中包括美國第五大銀行瓦喬維亞(Wachovia)。
2005年8月24日

福特: 現代美國的化身

《人民的大亨:亨利·福特和美國世紀》一書作 者認爲,美國福特汽車公司創辦人亨利·福特既 代表了現代美國最大的優點,也代表了現代美國 最大的弱點。
2005年8月24日

美國通用汽車考慮起訴中國江鈴

通用汽車(General Motors)正考慮對江鈴汽車(Jiangling Motors)採取法律行動,因爲江鈴已開始向歐洲出口一款汽車,通用認爲這款車抄襲了它的一款越野車。
2005年8月22日

上海大衆降價14% 加劇汽車價格戰

上海大衆(Shanghai Volkswagen)宣佈降價幅度最多達14%,這家德國汽車製造商的這一最新舉動旨在維持它在中國市場的領先品牌地位。
2005年8月10日

全球第二大汽車零組件生產商可能破產

全球營收排名第二的上市汽車零組件生產商德爾福(Delphi)可能申請破產保護,如果美國工會和最大客戶通用汽車(General Motors)不馬上就一份拯救協議達成一致的話。
2005年8月9日

戴-克汽車首席執行長即將下臺

戴姆勒克萊斯勒公司(DaimlerChrysler)首席執行長于爾根•施倫普(Jürgen Schrempp)昨天突然辭職,令外界預期這家德美汽車製造商發生深層變革。該公司股價昨天上漲9%。
2005年7月29日
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