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徵文:學MBA如買BMW車
讀者葵花籽:買了BMW車,不一定就能跑得快;同樣的,學了MBA,也不一定就能做好管理。
2006年10月23日
標緻雪鐵龍將在歐洲裁員1萬
法國PSA標緻雪鐵龍(PSA Peugeot Citro?n)將在歐洲裁員1萬人——相當於其歐洲員工總數的十三分之一,同時每年將削減5億歐元的資本支出,這家法國汽車製造商正努力逆轉利潤連續3年下滑的趨勢。
2006年9月27日
沃爾沃將增持日產柴股份
瑞典汽車製造商沃爾沃(Volvo)將支付40億瑞典克朗(合5.5億美元),把它在日本卡車製造商日產柴(Nissan Diesel)的持股比例提高至46.5%。
2006年9月26日
中國奇瑞汽車謀求進軍歐美市場
汽車製造商戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)與中國同業公司奇瑞(Chery)的內部人士透露,戴姆勒-克萊斯勒正與這家雄心勃勃的中國製造商展開談判,擬在歐美銷售奇瑞生產的小型車。
2006年9月26日
豐田擬在新興市場投放低價小型車
Toyota aims at overtaking GM
2006年9月21日
豐田擬在新興市場投放低價小型車
世界第二大汽車製造商豐田(Toyota)昨日表示,該公司計劃在巴西、印度和俄羅斯等新興市場推出低價小型轎車,以期趕上競爭對手。
2006年9月21日
中國式「汽車碰撞行銷」
FT中文網專欄作家丁之方:爲了證明「車皮薄更安全」,而現場演示慘烈的汽車碰撞,究竟會讓消費者更認同汽車的安全性,還是因觸目驚心而心生畏懼呢?
2006年9月21日
戴-克汽車擬大舉削減經銷商汽車庫存量
戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)計劃將當前季度發給克萊斯勒美國經銷商的汽車數量削減24%。這一遲來的舉措,旨在削減卡車和運動型多功能車(SUV)的龐大庫存。
2006年9月20日
汽車「老三樣」何時退市
FT中文網專欄作家丁之方:桑塔納、捷達、富康這「老三樣」銷量依舊堅挺。但有跡象顯示,「老三樣」正逐漸遠離汽車的主力消費羣。
2006年9月7日
前波音高階主管出任福特CEO 外界反應不一
福特汽車(Ford Motor)任命艾倫•穆拉利(Alan Mulally)爲該公司首席執行長,此舉立即引起外界質疑。人們懷疑,曾任波音(Boeing)民用飛機集團總裁兼首席執行長的穆拉利是否具有相應能力,扭轉這家汽車製造商的困境。
2006年9月7日
中國長城汽車首次對歐洲出口汽車
長城汽車(Great Wall Motors)成爲最新一家進入歐洲市場的中國汽車製造商,該公司500輛運動型多功能車已發貨至義大利。
2006年9月6日
中國汽車能吸引歐洲人嗎?
長城汽車向義大利出口,對中國汽車製造商具有里程碑意義。但是,要真正打入海外市場,中國汽車製造商要做的事還很多。
2006年9月6日
福特寄望「新業務模式」擺脫困境
福特汽車(Ford Motor)董事長兼首席執行長比爾•福特(Bill Ford)表示,這家陷入困境的汽車公司需要引入新的業務模式,並可能會從外部聘請高階主管人員,並與其它汽車製造商結盟,以便實現業務模式的轉型。
2006年9月4日
福特擬拍賣「007專車」品牌
美國汽車製造商福特汽車(Ford Motor)昨日將旗下品牌阿斯頓•馬丁(Aston Martin)掛牌出售,由於在本土市場面臨嚴重虧損,境況不佳的福特開始出售旗下的一批英國奢侈品牌。
2006年9月1日
豐田英國製造業務扭虧爲盈
豐田汽車英國製造廠(Toyota Motor Manufacturing UK)董事總經理海因•範•格溫(Hein van Gerwen)表示,豐田伯納斯頓業務去年的稅前利潤成長20%,至6020萬英鎊(合1.14億美元),從而使該項業務自成立以來的總體利潤變成了正值。
2006年8月31日
歐美興起汽車短租服務
在汽油價格不斷上漲的推動下,方便、環保、按 小時收費的汽車短租服務在歐美應運而生。
2006年8月25日
戴姆勒-克萊斯勒被判鉅額補償部分賓士老股東
德國一個法庭昨天判定,戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)應向其德國前身戴姆勒-賓士(Daimler-Benz)的部分股東支付2.3億歐元(合2.95億美元)的補償。
2006年8月22日
誤入歧途的汽車宣傳
FT中文網特約撰稿人周展:有意誇大或迴避某些 資訊的汽車廠商們,讓一部分對於汽車知識近乎 空白的中國消費者左右搖擺,茫然失措。
2006年8月22日
BMW同意將羅孚品牌售予中國上汽
德國汽車製造商BMW汽車(BMW)已同意將羅孚(Rover)品牌售予上海汽車工業(集團)總公司(SAIC,上汽),這家中國汽車廠商對這個業已破產的英國公司的低價收購由此全部完成。
2006年8月16日
南韓現代汽車上半年利潤暴跌37%
南韓最大的汽車製造商現代汽車(Hyundai Motor)昨天公告稱,受韓元升值和油價上漲的打擊,公司上半年淨利潤暴跌37%,跌幅之猛超出預期。
2006年8月8日
豐田汽車提交召回制度改善報告
豐田汽車(Toyota Motor) 昨日向日本政府提交一份報告,詳細說明該公司就其汽車召回處理制度採取的改進措施。目前該公司正面臨一項刑事犯罪調查。
2006年8月4日
通用汽車將投資3億美元在印度建新廠
通用汽車(General Motors)昨日表示將投資3億美元,在印度建立一家新的製造廠。爲了在這個成長最爲迅猛的市場之一獲得立足之處,這家全球最大的汽車製造商已經付出了十多年的努力。
2006年8月4日
英國汽車工業的十個真相
世界上第一輛汽車本該誕生在英國?英國人均敞 蓬車擁有量爲世界第一?除了戴姆勒,其它都不 算汽車?FT汽車特稿將探索英國汽車真相。
2006年8月4日
丹麥汽車價格爲歐盟最低
計劃購買新車的歐洲人或許應該去一趟丹麥。昨日公佈的一份數據顯示,丹麥汽車價格在所有歐盟(EU)國家中是最低的。
2006年8月2日
豐田汽車提交召回制度改善報告
Toyota details improvements to recall system
2006年8月1日
通用汽車二季度業績意外強勁
美國通用汽車(General Motors)昨日發佈意外強勁的業績,可能會減輕首席執行長裏克•瓦格納(Rick Wagoner)與日本日產(Nissan)和法國雷諾(Renault)結盟的壓力。
2006年7月27日
飛雅特旗下公司依維柯與上汽達成合資協議
義大利汽車和工業集團飛雅特(Fiat)昨日宣佈,將擴大與中國和俄羅斯汽車生產商的商業合作,並將與法國農業信貸銀行(Crédit Agricole)成立一家合資企業,總投資20億歐元(合25億美元)。
2006年7月25日
通用汽車與雷諾-日產CEO今將會晤
美國通用汽車(GM)首席執行長裏克•瓦格納(Rick Wagoner)今日將與法國雷諾(Renault)、日本日產(Nissan)的首席執行長卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在底特律會晤,探討這三家汽車製造商結盟的可能性。
2006年7月14日
歐洲汽車在美國「碰壁」
從雷諾到飛雅特,衆多歐洲汽車製造商在美國市 場遭到失敗,原因是它們的產品不適合美國。
2006年7月14日
南京汽車計劃在美國裝配MG跑車
南京汽車(Nanjing Automobile)將把英國MG汽車廠交給一美國新合資夥伴控制,擬成爲首家在美國和歐洲裝配汽車的中國汽車製造商。
2006年7月13日
豐田汽車面臨刑事調查
豐田汽車(Toyota Motor)受到一起刑事調查的打擊。日本警方懷疑,該公司一款暢銷車型存在轉向缺陷,但公司管理人士推遲8年才因安全原因召回這一車型。
2006年7月12日
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