飛雅特(Fiat)希望與克萊斯勒(Chrysler)和通用汽車(GM)的德國分公司一道、締造歐洲汽車行業巨擘的計劃，昨日開始遭遇障礙。

飛雅特首席執行長塞爾吉奧•馬爾基翁內計劃剝離飛雅特汽車部門，將其與克萊斯勒和通用汽車歐洲分公司合併，打造一個新的歐洲汽車巨擘。

飛雅特(Fiat)首席執行長塞爾吉奧•馬爾基翁內(Sergio Marchionne)將於今日概述一個轉變全球汽車行業格局的計劃。

美國政府可能成爲通用汽車的多數股東，在它打定主意之前，有必要回顧一下英國政府對本國車企實施國有化的教訓，以避免重蹈覆轍。

美國政府將在一項全面重組計劃中獲得通用汽車(GM)的多數股權，這項計劃涉及關閉更多的工廠、裁員以及一項大幅度的債換股計劃。

通用汽車準備放棄其歐洲子公司的控股權，而幾乎不求任何回報。由於通用汽車自身破產的可能性製造了障礙，或許只有私人股本對這筆交易感興趣。

在中國政府出臺了汽車業支援措施之後，汽車銷量便急速上升。中國甚至超越美國成爲世界第一大汽車市場。

今年第一季度汽車銷售的強勁勢頭已使中國首次成爲全球最大的輕型車市場，這爲低迷的全球汽車業帶來了一線希望。

第一季度中國汽車業的復甦可能只是暫時現象，中國最大的民營汽車製造商吉利(Geely)董事長李書福向英國《金融時報》表示。

知情人士稱，如果通用汽車(General Motors) 尋求破產保護，該公司準備表示，其數百家供應商是需要及時付款的“關鍵賣主”，從而付出迄今最徹底的努力，以求爲這類承包商爭取特殊對待。

全球最大汽車市場中國3月車輛銷量創新高，在上一個月成長的基礎上進一步攀升，得益於中國政府旨在刺激城市和農村需求的政策措施。

FT中文網特約撰稿人江昭融：用農村老爸老媽的名額，買輛便宜車，直接開回城裏從事「黑車」營運，是中國該項政策需要考慮的可能出現的問題。

巴拉克•歐巴馬(Barack Obama)昨日就美國汽車業的衰落譴責了從華盛頓到底特律的“領導失敗”，並要求通用汽車(General Motors)和克萊斯勒(Chrysler)的債權人、工會以及高階主管做出新的犧牲，以換取新的紓困資金。

通用汽車高階主管曾說「凡是對國家有利的，對通用汽車也有利，反之亦然」。這是否意味著，美國將獲益於給通用汽車下的猛藥？

通用汽車金融服務公司(GMAC)和CIT仍然無法發放政府支援的債券。3個月前，這兩大美國金融公司轉型成爲銀行控股公司，以獲得參與援助計劃的資格。

德國工業聯合會(BDI)主席漢斯-彼得•凱特爾(Hans-Peter Keitel)昨日尖銳批評了美國的財政刺激計劃。他表示，美國對汽車業的援助相當於發動一場“汽車戰”，可能會扭曲競爭，損害歐洲利益。

英國汽車公司試圖縮短工時，培訓員工，以避免大規模的強制裁員，並呼籲政府出臺具體的救助計劃，從而將失業率降至最低。

塔塔汽車(Tata Motors)已開始制定計劃，將在美國推出全球最廉價的汽車Nano，這一戰略轉變源於美國嚴重的經濟衰退。

中國政府正在鼓勵該國最大的一些汽車製造商——上汽(SAIC)、一汽(FAW)、東風(Dongfeng)和長安(Changan)——引領該國汽車業整合。

本田環保車Insight本月將在美國上市銷售，這是首款價格在兩萬美元以下的油電混合動力汽車。該款車在日本已初步獲得成功。

Alarm over shortage of chemical solvent used to test products

汽車業危機已導致一種化學溶劑出現全球緊缺，該溶劑用途廣泛，從檢測巧克力條的黴菌含量，到確保阿斯匹靈藥片的安全。

福特汽車(Ford Motor)打算出售旗下沃爾沃(Volvo)汽車品牌，已爲此開始尋求潛在買家發出指示性報價。預計出售過程將持續至今年底。

FT中文網特約撰稿人丁之方：3月3日揭幕的日內瓦國際車展應該讓汽車業感到寬慰，參展商踴躍而齊全，日本豐田與德國大衆依然是行家心中未來的行業帶頭人。

通用汽車(GM)昨日警告稱，旗下歐洲業務的資金可能最快在下月耗盡，該公司可能至少將關閉3家工廠，從而使歐洲大陸的30萬個就業崗位面臨威脅。

塔塔汽車(Tata Motors)昨日決定於4月份推出全球最廉價汽車Nano，希望透過放手一搏，扭轉其銷售額不斷的下跌趨勢。

通用汽車(General Motors)和克萊斯勒(Chrysler)已告訴加拿大有關當局，它們需要多達100億加元（合79億美元）的資金援助才能維持正常運營——這個數字是它們3個月前估計的兩倍還要多。

通用汽車(General Motors)將於今日宣佈激進的重組目標。該公司試圖說服美國政界人士和納稅人相信，它可以度過全球汽車業不斷加深的衰退。

日產稱，在截至3月份的財年將虧損約20億美元，這是卡洛斯•戈恩接手後首次出現虧損。而在法國，雷諾的日子也不好過。