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長安汽車總裁：國內汽車品牌將減至五個左右

長安汽車總裁朱華榮表示，考慮到激烈的競爭，未來五年中國汽車品牌能夠存活五個左右可能已經是非常令人滿意了。

2017年6月12日

百度與德企結盟，將攜手發展自動駕駛技術

這家中國網路巨擘週三宣佈與大陸集團就開發無人駕駛汽車技術建立合作，週四又宣佈與博世簽署了類似的合作協議。

2017年6月2日

智慧城市建設應面向新科技革命

王元豐：智慧城市建設該怎樣應對新科技革命帶來的改變和挑戰？又該怎樣支援新科技革命的發展？

2017年6月2日

重塑福特——一項不可能的任務

加普：美國汽車製造商的商業模式面臨全球性、多方位挑戰，福特換了CEO來應對挑戰，這項任務極其艱鉅。

2017年5月31日

吉利集團控股蓮花汽車

吉利將收購馬來西亞車企寶騰49%的股份，作爲交易的一部分，吉利還將收購寶騰旗下老牌英國跑車製造商蓮花51%的股份。

2017年5月24日

沃爾沃爲中國打造「三座版」豪車

沃爾沃自從被吉利汽車收購後，便成了針對中國消費者調整西方設計的案例研究素材。該公司有一款車甚至取消了副駕駛座位。

2017年5月24日

滴滴出行重新推出英文版應用

這款接受國際信用卡支付的雙語打車應用給在華外國人帶來便利，先前他們對滴滴收購Uber在華業務後取消這些功能感到惱火。

2017年5月9日

FT社評：會飛的汽車離普通人還很遠

大約有40家公司在研發飛行汽車，但即便能夠投入使用，在一段時期內，飛行汽車可能也與直升機一樣，只專屬於超富人羣。

2017年5月8日

共享汽車能否在中國崛起？

劉曠：起源於歐美的共享汽車，進入到中國市場後，在解決用戶出現痛點的同時，也面臨著諸多挑戰。

2017年5月3日

全球車企爲中國電動汽車新政備戰

根據草案，最早從明年起，汽車廠商在華銷量中電動汽車積分比例爲8%。不達標企業需向積分富餘的企業購買積分。

2017年5月3日

「薩德」影響現代汽車在華銷量

受中國消費者抵制情緒及美國保護主義升溫影響，這家南韓汽車製造商首季利潤下滑五分之一，在華銷量減少14%。

2017年4月27日

樂視：被夢想腐蝕的競爭力

周掌櫃：很多人對於跌倒了能爬起來、越挫越勇的賈躍亭都是充滿期待的，但從最近的各種危機來看，究竟跌倒幾次爬起來的他最接近大成？

2017年4月24日

沃爾沃擬在美國建廠向中國出口汽車

沃爾沃表示將在南卡羅來納建廠，生產向歐洲和中國出口的汽車，並表示此舉是對中國正奪走美國工作崗位的有力反駁。

2017年4月20日

百度自動駕駛技術走上開源之路

中國最大搜索集團啓動阿波羅計劃，擬向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供軟件平臺，幫助他們搭建自動駕駛系統。

2017年4月20日

福斯汽車讚賞中國官員有關技術轉讓的保證

福斯汽車高階主管表示，外國汽車製造商與中國政府之間在保護電動汽車技術專利上的爭論正朝著解決的方向前進。

2017年4月19日

本土品牌在中國汽車召回中佔比遠低於外國品牌

中國本土品牌汽車佔去年中國汽車召回總量的1%，這一微不足道的比例或表明，中國本土汽車產業低報了質量和安全問題。

2017年4月18日

比亞迪與智利鋰生產商談判以保障供應

這家中國電動汽車和巴士製造商正在考慮若干選擇，包括建立合作伙伴關係、簽訂供應協議和直接投資。

2017年4月7日

自動駕駛汽車難以克服的侷限性

人類啓動了自動駕駛汽車計劃，並且相信這項技術將加強安全。但在當前發展階段，這顯然是一個過於大膽的假設。

2017年4月7日

南韓汽車製造商在華銷量銳減

分析師認爲，因部署薩德所引發的反韓情緒，令中國消費者不願意購買南韓汽車，南韓車企在華減產似乎不可避免。

2017年4月5日

南韓SK在華電池廠停產

媒體報導後，這家南韓企業向FT證實停產。擁有該廠約40%股權的SK稱，中方合資夥伴決定停產，但未說明原因。

2017年4月1日

騰訊買下特斯拉5%股權

騰訊成爲馬斯克旗下電動汽車製造商的第五大股東，這是騰訊邁向全球互聯汽車市場的第一步，儘管雙方尚未同意分享技術。

2017年3月29日

中墨合資企業擬進軍拉美市場

江淮汽車與墨西哥富豪斯利姆旗下公司將合資在墨西哥製造汽車。雙方將專注於拉美市場，規避川普「美國優先」政策。

2017年3月28日

SUV銷量推動吉利淨利潤大漲

吉利2016年全年淨利潤成長126%至51億元,超出分析師預期。SUV佔同比銷量成長的一半，抵消了出口下滑的影響。

2017年3月23日

自動駕駛汽車將如何改變我們的生活？

自動駕駛將可以改善交通擁堵並減少交通事故，但它們也會對公共交通、房地產市場和健康產生好壞參半的影響。

2017年3月23日

共享單車創業者正淪爲資本家傀儡？

劉曠：共享單車創業者在資本推動下盲目樂觀，幻想成爲下一個「滴滴」，事實上他們早已任由資本家擺佈。

2017年3月9日

廣汽集團進軍美國之心

如果有一個中國汽車品牌可以打進美國市場，它很可能是「傳祺」，儘管其英文名稱「Trumpchi」與川普並無關係。

2017年3月8日

中國將引領電動汽車熱潮

加普：任何人都無法不關注中國的汽車廢氣。這是個問題，但也是個機遇。對於中國工業，電動汽車有著重要意義。

2016年11月14日

無人駕駛汽車將改變世界

庫柏：自動駕駛汽車將帶來極大的益處，但也會導致數千萬就業崗位消亡，各國應未雨綢繆，著手應對這一變化。

2016年10月31日

中國未來移動出行將如何發展？

何馬克、Ken DeWoskin：中國龐大的人口基數和有限的可耕土地，決定了中國的交通出行戰略不同於北美和西歐。

2016年10月11日

面向無人駕駛未來的城市規劃

卡茨：Uber的無人駕駛出租車試點計劃在匹茲堡市啓動之際，世界各地的市政領導人必須提出兩個重要問題。

2016年9月28日

沃爾沃擬在中國試驗無人駕駛汽車

沃爾沃(Volvo)力求讓多達100輛自動駕駛汽車在中國上路，希望在以擁堵和危險聞名的中國道路上試車將使其跑贏研發無人駕駛技術的競賽。

2016年4月8日