電動汽車 - FT中文網

電動汽車

博世將斥資20億歐元對汽車工人進行再培訓以適應電動化

行業協會警告稱，根據歐盟去年夏天公佈的交通運輸脫碳計劃，歐洲大陸可能會有50萬個崗位被裁減。

2022年2月9日

能源轉型助推電池產業

到2050年實現淨零排放的競賽，正在引發一波電池超級工廠建設熱潮，就連業內人士也無法實時掌握世界各地有多少超級工廠在建和待建。

2022年2月4日

LG新能源上市首日表現強勁

這家南韓電動汽車電池製造商正努力與中國競爭對寧德時代展開競爭。

2022年1月27日

雷諾日產三菱聯盟計劃對電動汽車投資230億歐元

該聯盟將在本十年結束前推出35款新型電動汽車，深化聯盟成員之間的合作。

2022年1月27日

LG新能源劍指寧德時代

LG新能源的IPO獲得數百萬南韓普通民衆瘋狂認購，他們相信美中關係緊張將推動全球汽車製造商採用LG的技術。

2022年1月26日

倫敦市長希望減少汽車出行以實現「淨零排放」

倫敦市長薩迪克•汗正在考慮採取激進的新政策，擴大汽車低排放區域或按里程收費的區域。

2022年1月18日

歐洲電動汽車銷量首次超過柴油車

在慷慨的政府補貼和嚴格的新排放規定的助推下，歐洲的電動汽車銷量一直穩步上升。

2022年1月17日

特斯拉會成爲豐田的「嫁衣」嗎？

肖波：曾被詬病電動化轉型保守落後的豐田汽車，在電動化領域開啓了全面反攻。

2022年1月13日

能源轉型？西方需要先保障銅供應

迪扎德：如果北美和歐洲真的要實現能源轉型，他們就應該想辦法保障銅和其他關鍵金屬的供應，否則他們將只能從中國進口電動汽車。

2022年1月12日

LG新能源籌備上市叫板寧德時代

這家世界第二大電動汽車電池製造商正準備進行南韓史上最大IPO之一，籌資110億美元，以便與寧德時代等中國競爭對手爭奪市場主導地位。

2022年1月11日

大衆2021年在華電動汽車銷量不及預期

在遭遇來自中國本土品牌的激烈競爭的同時，福斯汽車在其最大市場上的銷量還受到了半導體短缺的打擊。

2022年1月11日

索尼計劃成立電動汽車公司

索尼發佈電動SUV原型車，重點配備了娛樂功能。訊息發佈後該公司股價上漲。

2022年1月5日

沃爾沃汽車任命戴森前老闆爲新任首席執行長

戴森前老闆羅文將接替執掌沃爾沃汽車近10年的塞繆爾森擔任首席執行長。

2022年1月5日

Lex專欄：特斯拉一騎絕塵

迄今爲止，還沒有哪家競爭對手的電動汽車銷量超過特斯拉，獲得與其相當的品牌認知度，或推出的車型能取得同樣多的曝光度。

2021年12月29日

歐洲超級電池工廠Northvolt開工

這家瑞典集團試圖在電動汽車電池領域與亞洲的大型電池廠商以及美國的特斯拉抗衡。

2021年12月29日

南京寒銳的難題：電動車電池無鈷化

這家龍頭鈷業公司申請到港股上市，但其面臨的兩大風險不容忽視。

2021年12月31日

沃爾沃和Northvolt擬將電池合作擴展至美國和亞洲

吉利控股的沃爾沃汽車和電池新創企業Northvolt計劃投資30億美元的合作中，包括在歐洲開設工廠和研發中心，但它們並不侷限在歐洲。

2021年12月14日

特斯拉將擴大在華工廠產能

特斯拉將投資12億元人民幣擴大其上海工廠產能，增加約三分之一的員工，但其沒有說明將增產多少輛汽車。

2021年11月26日

培養新一代電動汽車機修工

帕爾默：隨著社會向電動汽車轉型，修理汽車將需要更類似於軟體工程師、而非傳統機修工的技能。這就是爲什麼我們需要培養新一代年輕學徒。

2021年11月24日

依維柯：電動卡車或因缺少充電樁而受阻

如果充電基礎設施到位，卡車行業可能在2030年或2035年實現零排放。

2021年11月23日

越南VinFast計劃以電動SUV進軍美國汽車市場

VinFast表示將斥資2億美元在洛杉磯建立美國總部，還計劃於2024年下半年在美國開設一家工廠。

2021年11月18日

Lex專欄：電力清潔，電動汽車才環保

純電動汽車本身並不能減少碳排，爲其充電的電力來源也必須變得更加清潔。與汽油車相比，電動汽車在碳排方面的優勢將越來越大。

2021年11月15日

汽車巨擘拒籤協議 2040年只銷售零排放車前景陷入僵局

美國、中國和德國尚未簽署該協議是大衆、豐田和BMW等車企還不願同意該協議的原因之一。

2021年11月9日

Lex專欄：BMW緩慢走向電動化未來

BMW採取了與競爭對手不同的做法，押注於市場對化石燃料汽車的持續需求。

2021年11月4日