電動汽車 - FT中文網

電動汽車

歐盟在電池產業戰略佈局中面臨的不確定性

張冬方：在這樣一個快速變化的關鍵領域，在更強大的競爭對手面前，規則確定上的任何耽擱，都會讓歐洲這個後來者錯失最後的良機。

2022年12月25日

殘酷的一週：特斯拉市值蒸發850億美元

由於對馬斯克售股行爲和電動汽車消費者需求的懷疑，該公司股價在上週下跌了18%。

2022年12月26日

特斯拉市值跌至埃克森美孚之下

投資者今年紛紛湧向石油巨擘，同時逃離了伊隆•馬斯克的電動汽車製造商。

2022年12月21日

汽車製造商將至少在2023年底之前遭受晶片短缺

汽車行業和半導體制造商警告稱，在向電動汽車「不可阻擋」的轉變中，晶片供應將出現緊張。

2022年12月20日

Lex專欄：Twitter問題波及馬斯克的多元宇宙

特斯拉的股東越來越沮喪，因爲他們的財富與馬斯克在特斯拉之外的活動聯繫在一起。

2022年12月16日

伊隆•馬斯克出售36億美元特斯拉股票

自宣佈收購Twitter以來，這位億萬富翁已出售了這家電動汽車集團230億美元的股票。

2022年12月15日

燦谷吸客能力不俗惟投資者關注利潤

最新推出的「燦谷優車」平臺，補全了這家在線汽車交易服務供應商的新業務模式。

2022年12月15日

歐洲汽車業的晶片短缺爲什麼還會持續下去？

張冬方：電動汽車對晶片的需求遠遠高於傳統燃油車。在未來晶片短缺將會持續成爲電動汽車生產的瓶頸。

2022年12月15日

Lex專欄：極氪在美上市會受到追捧嗎？

極氪據報道可能在美國上市，籌資約10億美元。強勁銷量爲中國吉利旗下這一高階電動汽車品牌提供廣闊發展空間。

2022年12月13日

裏維安中止與梅賽德斯-賓士的歐洲電動貨車工廠計劃

隨著經濟狀況惡化，這家美國新創企業希望保留現金儲備，並專注於美國國內的生產。

2022年12月12日

Lex專欄：特斯拉進入泰國恰逢其時

這個東南亞國家即將成爲全球電動車廠商的新成長點，而豐田在該國汽車市場持續數十年的霸主地位也在面臨挑戰。

2022年12月9日

電動汽車電池價格十多年來首次上漲

關鍵金屬鋰、鈷、鎳的成本飆升，對把電動車推向大衆市場的努力構成了挑戰。

2022年12月7日

中國電池製造商將主導歐洲汽車產業

透過與歐洲地區的汽車製造商簽署供應協議，中國在歐洲汽車業中扮演起日益重要的角色。

2022年12月6日

西格瑪鋰業的巴西礦山將於2023年起生產鋰礦

西格瑪鋰業表示，這將使其躋身全球四大鋰生產商之列，與美國雅寶、智利礦業化工和中國贛鋒鋰業齊名。

2022年12月5日

在如何應對美國《降低通膨法》上，歐盟出路有限

張冬方：時間在一天天流失，歐盟想推動修改《降低通膨法》的微弱時機也在一點點流失。歐盟既擔憂捲入貿易戰，也不想陷入補貼競賽。

2022年12月4日

一個匈牙利小城的電動汽車投資熱

短短几年，匈牙利就轉變爲一個以德布勒森爲中心的潛在的電動汽車強國。但批評人士擔憂匈牙利會變得過度依賴於中國的電池生產商。

2022年12月2日

南非礦商批准建設5.88億歐元芬蘭鋰項目

Sibanye-Stillwater的芬蘭項目將幫助歐洲減少對中國的鋰依賴。

2022年11月29日

巨擘寧德時代入場，「換電」能否成爲電車主流？

換電模式重回賽道，爲新能源汽車領域帶來了新思路。

2022年11月29日

Lex專欄：特斯拉在華最新召回時機糟糕

中國監管機構宣佈，由於軟體和安全帶問題，特斯拉將在中國召回逾8萬輛汽車。這不太可能明顯影響該公司在華銷量，但時機很糟糕。

2022年11月28日

贛鋒分拆鋰電部門部署明年獨立上市？

這家新能源車電池關鍵金屬原料鋰的主要生產商，將向較年輕的電池子公司注資20億元，然後按計劃對其進行分拆。

2022年11月29日

電動自行車和電動滑板車集團的利潤爭奪戰

隨著技術進步、程式改進和新的資金使該行業變得更加擁擠，新創企業急需確保自己在這個快速成長、急於實現可靠盈利的行業生存下來。

2022年11月22日

高盛：2030年西方可能不再依賴中國電池

要削弱中國在電動汽車電池、電池材料以及零組件領域的主導地位，美國和歐洲在七年內需投入逾1600億美元。

2022年11月22日

索尼-本田合資企業計劃將其電動汽車的娛樂功能當作賣點

這家新公司希望透過音樂、電影和Playstation來獲得與電動汽車競爭對手的優勢。

2022年11月21日

拜登的補貼發出「危險信號」，歐洲產業流向美國

歐洲的政治家們警告說，在美國的激勵措施和更廉價的天然氣的推動下，歐洲的產業資本會流向大西洋彼岸。

2022年11月21日