電動汽車 - FT中文網

電動汽車

馬斯克宣佈計劃將特斯拉私有化

馬斯克在Twitter上宣佈要以700億美元的價格將特斯拉私有化，但投資者卻懷疑馬斯克是不是說著玩的。

2018年8月8日

拜騰畢福康：「按需付費」是未來汽車市場的發展方向

畢福康認爲，「按需付費」的消費方式會顛覆今天整個汽車行業的商業模式。

2018年8月6日

特斯拉再次「死裏逃生」

近月來特斯拉因Model 3車型延遲交付而現金告急，如今困難已經緩解，投資者也重新對這家常常譭譽參半的企業產生信心。

2018年8月6日

馬斯克的失態之舉令人遺憾

被電動車生產問題搞得焦頭爛額的馬斯克，最近關心泰國少年被困洞穴，卻未獲積極響應，對此他的反應令人不安。

2018年7月20日

寧德時代上市首日股價大漲

全球最大電動車電池生產商上市首日觸及44%漲幅上限，突顯投資者追捧熱度。它將把IPO募資所得用於擴大產能。

2018年6月12日

汙染研究引發對中國電動汽車政策的質疑

汙染研究顯示，電動汽車不一定比內燃機汽車更環保。專家表示，中國推動電動車生產的動機或許並非環保。

2018年6月22日

馬斯克「改組」特斯拉管理層

這家電動汽車公司的CEO在發給員工的郵件中表示，他在「進行徹底的改組」。此言使近期一波離職聽來比較有序。

2018年5月15日

調查：中國電動汽車市場被迫成長

根據英國《金融時報》研究服務部門《投資參考》的最新調查，儘管目前本土品牌仍主導中國電動汽車市場，但未來可不見得如此。

2018年7月29日

中國收緊對全球鈷市場的控制

格林美與嘉能可簽訂了爲期3年、提供鈷逾5萬噸的協議。這一數字約爲去年全球鈷產量的一半。鈷是用於生產電動汽車電池的關鍵金屬。

2018年7月29日

BMW擬與長城在華製造純電動Mini車

預計於本世紀20年代初上市的這款車型，將有別於BMW計劃從2019年起在英國牛津工廠使用德國電池總裝的純電動Mini車。

2018年2月24日

滴滴與12家車企簽約合作

幾乎壟斷中國叫車服務的滴滴將幫助汽車製造商推廣共享汽車服務和電動車，突顯汽車行業與科技公司的利益迅速融合。

2018年2月8日

免稅激勵降溫，特斯拉在港銷量遇冷

特斯拉在香港的銷量在2017年最後九個月戛然而止。先前，香港政府削減了針對電動汽車慷慨的免稅政策。

2018年2月6日

中國新創企業的電動汽車抱負

中國電動汽車新創企業認爲自己的優勢在於，他們認爲汽車是裝載軟體和服務的智慧裝置、而非駕駛機器。

2018年6月27日

特斯拉與馬斯克續簽10年獎酬協議

如果這家電動汽車製造商達到非常雄心勃勃的股價和財務目標，CEO馬斯克將獲得價值逾500億美元的股票作爲獎酬。

2018年1月24日

中國新創企業發佈電動智慧SUV樣車

拜騰在拉斯維加斯舉行的消費電子展上發佈概念車，並計劃於2019年底在中國市場銷售這款SUV，價格4.5萬美元。

2018年1月9日

「里程焦慮症」推動中國大舉投資充電樁

爲消除電動汽車購買者的「里程焦慮症」，中國政府承諾到2020年爲每一輛在路上行駛的電動汽車建設一個充電站。

2018年7月29日

大衆宣佈將在中國投資100億歐元生產新能源汽車

福斯汽車中國區負責人稱將在中國推出40款本土生產的車型。大衆將與合資方安徽江淮汽車於明年上半年開始生產電動車。

2017年11月16日

電動車真的更環保嗎？

MIT的檢測顯示，相比以低排放著稱的特斯拉，三菱的一款其貌不揚的燃油車在生產、使用、報廢的整個過程中都更加環保。而挪威的一項研究也發現，較大的電動汽車排放的溫室氣體往往比小型燃油車更多。電動車的環保效益是否被神化了？

2017年11月15日

中國電池製造商欲借上市加快擴張

有志成爲全球最大電動車電池供應商的寧德時代新能源科技公司，計劃IPO籌資20億美元，爲其擴大規模提供資金。

2017年11月15日

中國電動車的「政策市」

新能源汽車積分制度和產業政策給中國電動汽車和混合動力汽車市場帶來繁榮，但仍有一些因素是政府控制不了的。

2017年10月31日

電動汽車：中國充滿激情的權力遊戲

中國政府以補貼等措施大力支援電動汽車行業，以求在該領域引領全球。但沒有消費者的響應，該行業仍難起飛。

2017年10月19日

大衆未能爲電動車落實長期電池原料供應

知情人士稱，大衆發佈一項招標，尋求以固定價格保障至少五年的鈷供應，但難以找到對此感興趣的供應商。

2017年10月16日

城市管理部門將決定汽車業的未來

隨著世界不斷城市化，超大城市的交通管理和規劃可能決定未來汽車的生產和燃料補給方式，以及誰會製造它們。

2017年10月7日

吸塵器製造商戴森計劃於2020年推出電動汽車

戴森組建了一個包括400名工程師的汽車團隊，計劃自己設計和生產這款新車，不與現有汽車製造商合作，最大市場將是中國。

2017年9月27日