電動汽車 - FT中文網

電動汽車

Lex專欄：加州燃油車新規將提振電動汽車需求

只有能夠維持並增加產量的公司才能從該州2035年起全面禁售燃油車的計劃中受益。

2022年8月30日

Lex專欄：本田和LG在美合作建廠是明智之舉

與LG的合作將有助於本田在關鍵的電池供應爭奪戰中佔據優勢。

2022年8月30日

現代汽車與美國政府交涉電動汽車補貼問題

美國的《降低通膨法案》將現代的電動汽車排除在慷慨的消費者稅收抵免之外，南韓汽車業代表稱韓國製造的電動汽車受到了「歧視」。

2022年8月25日

電動汽車對電網帶來的挑戰

李瀚明：現如今在營運用車行業，這些電動汽車往往需要在白天尖峯時刻充電，不但沒能「削峯填谷」，反而加重了電網在高峯期的電力負擔。

2022年8月24日

福特裁員3000人以迎接電動汽車新時代

福特高階主管們稱，集團的成本結構「缺乏競爭力」，將在美國、加拿大和印度進行裁員。

2022年8月23日

美國電動汽車稅收抵免新規附帶限制條件

新規將取消各品牌稅收抵免20萬輛的限額，但也將逐步增加對於組裝地點、電池和供應鏈的新限制。

2022年8月23日

現代汽車正在追趕特斯拉

韓元貶值幫助現代汽車消化不斷上升的電池和零組件成本，相對特斯拉贏得更多優勢。

2022年8月23日

寧德時代斥資73億歐元在匈牙利建新廠

位於匈牙利德布勒森的新廠將是寧德時代在歐洲的第二家工廠，該廠將在今年晚些時候開工興建，它將成爲歐洲最大的「超級工廠」。

2022年8月15日

原材料成本飆升傳統車企電池計劃陷困境

由於中國壟斷了供應，大衆及其美國競爭對手在爲電動汽車採購原材料方面遭遇困難。

2022年8月11日

Albemarle：未來十年車企將面臨激烈的鋰爭奪戰

這家全球最大的鋰生產商之一表示，未來七八年鋰市場將繼續喫緊。

2022年8月8日

日產計劃在日本提供電動汽車月租服務

此舉的目的是，把電動汽車所依賴的貴金屬更多地留在日本。

2022年8月3日

中國新能源汽車產業是否會遭到歐美政治打壓？(上）

中國車企正從過去的「平衡國內富餘產能」向現在的「參與全球市場競爭」積極轉型

2022年7月27日

中國新能源汽車產業是否會遭到歐美政治打壓？（下）

我們有必要參考過去及現在歐美針對敵對國家和行業競爭對手實施的制裁手段來探討未來中國新能源汽車產業可能面臨的制裁。

2022年7月27日

贛鋒鋰業再拓南美業務 67億元購阿根廷鹽湖

作爲世界最大的電池製造商之一，該公司正在積極進軍鋰礦開採業務，將收購南美洲的兩個碳酸鋰鹽湖。

2022年8月24日

松下將斥資40億美元在堪薩斯州建造電池廠

此舉凸顯松下對特斯拉汽車需求蓬勃成長的押注，儘管它同時也在嘗試尋找其他客戶。

2022年7月14日

贛鋒鋰業收購阿根廷鋰礦

業內正在激烈爭論，隨著向電動汽車的轉型加速，未來幾年汽車製造商是否會面臨鋰短缺？

2022年7月12日

疑似將遭巴菲特拋售比亞迪股價重挫

香港交易所的清算系統出現了一筆與波克夏哈薩威所持比亞迪股份相當的股票，隨後比亞迪股價下跌12%。

2022年7月12日

王傳福：把馬斯克擠下頭號寶座的比亞迪掌門人

中美歐正圍繞資源獲取、供應鏈控制和消費者數據展開激烈競爭。在這場將決定汽車業未來的競爭中，比亞迪董事長站在覈心位置。

2022年7月11日

歐洲金屬行業反對歐盟將鋰列爲有毒物質

歐洲化學品管理局尋求將鋰列爲「1A類生殖毒素」，但行業組織表示此舉將對歐洲實現其電動汽車、電池和關鍵原材料目標產生重大影響。

2022年7月7日

比亞迪是如何「超車」特斯拉的

高度的垂直整合、電池製造背景以及充分的耐心，都使比亞迪成長爲全球汽車行業一個令人敬畏的、正在崛起的競爭對手。

2022年7月7日

Lex專欄：中國汽車製造商正迎頭趕上

隨著原材料價格飆升和電動汽車補貼逐步取消，中國汽車製造商的低價策略將難以爲繼。

2022年7月6日

比亞迪超越特斯拉成爲全球電動汽車銷量冠軍

分析師認爲，中國本土汽車業的崛起是全球汽車市場格局改變的預兆，中國電動汽車製造商已開始增強對出口市場的關注。

2022年7月5日

中國疫情相關停工導致特斯拉二季度交付量下降

這家美國電動汽車製造商第二季度交付25.4萬輛汽車。儘管同比成長27%，但上海工廠停工使其錄得兩年多以來的首次季度環比下降。

2022年7月4日

贛鋒鋰業因涉嫌內幕交易遭到調查

訊息披露後贛鋒鋰業股價一度下跌7%，但該公司表示調查不會對公司的「正常生產經營活動」產生影響。

2022年7月4日